Помогите с выбором ИБП

[prototip 284]

Консервы нет смысла развальцевывать , кто вам мешает эксплуатировать их в том виде , в котором они есть ?  Ведь это чревато серьезным риском пожара .  Однако еб... с БМС для заряда секций вызывают сомнения , поскольку на рынке присутствуют в основном кустарные БМС .  

Исходя из того что нынешние свинцовые АКБ поголовно шлак , а использование консервов это больше хобби чем продакшн решение , уже довольно давненько юзаем железофосфатные батареи ориентированные на хранение энергии солнечных батарей и телекомсферу . 

[virtus 30]

20 часов назад, prototip сказал:

Консервы нет смысла развальцевывать , кто вам мешает эксплуатировать их в том виде , в котором они есть ?  Ведь это чревато серьезным риском пожара .  Однако еб... с БМС для заряда секций вызывают сомнения , поскольку на рынке присутствуют в основном кустарные БМС .  

Исходя из того что нынешние свинцовые АКБ поголовно шлак , а использование консервов это больше хобби чем продакшн решение , уже довольно давненько юзаем железофосфатные батареи ориентированные на хранение энергии солнечных батарей и телекомсферу . 

 

На сколько эффективнее чем допустим те же AGM Merlion, или им подобные на 50AH ?

[NiTr0 582]

21 час назад, prototip сказал:

Консервы нет смысла развальцевывать , кто вам мешает эксплуатировать их в том виде , в котором они есть ?

да думал себе электровел как-нибудь собрать, для этого 4 консервы б/у, 24В 30-40Ач - вроде как и многовато будет (я на нем по 100км не планирую ездить, а лишний вес тоже не надо), а выпотрашивать отдельные пакеты и лепить к ним корпус - таки сложнее, чем пару перепаянных банок навешать, сделав им влагозащиту (например залив эпоксидкой контакты). но теперь сильно сомневаюсь в целесообразности.

 

для чего-то серьезного и ответственного - понятно что такое не надо делать.

[prototip 284]

Просто я часто читаю и вижу варианты использования пакетов , но пипл слабо представляет риски пожара и их последствия , каждый считает что он самый умный и с ним этого произойти не может . На рынке достаточно предложений пакетов для сборки как фосфата железа так и литий она , однако самая большая проблема с ними - конструкционная , мне например страшно в серверной эксплуатировать такую конструкцию , это для опытов больше.  Эксплуатация таких батарей на велосипеде вообще проблематична. 

Сами консервы от лифа весьма дешевы - 500 грн за консерву при емкости 50-70% от номинала , можно сказать шара.  Но в продакшин ну просто головняк конретный , с разбегу не поставишь . 

Відредаговано 2021-02-15 10:47:16 prototip

[prototip 284]

5 часов назад, virtus сказал:

 

На сколько эффективнее чем допустим те же AGM Merlion, или им подобные на 50AH ?

Наверное сравнивать такую батарею бесполезно , поскольку железофосфат лития имеет прежде всего длительный срок эксплуатации , легче , стоечное исполнение , 48 вольт батарея готовая к использованию  в стойках электропитания , не нужно никакого симметрирования - БМС внутри. Допускается паралельное подключение . ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО.

[F-u 158]

темнота)

Кому интересно про современные источники аккумулирования электроэнергии, электротранспорт, халявные путешествия на электротранспорте - го на мой канал в

ютубе:  https://www.youtube.com/channel/UCWE7frGU1j8LRHq5AQV1DEQ

инста: https://www.instagram.com/denis.umanskiy

 

Відредаговано 2021-02-15 17:19:13 F-u
додав посилання

[brdm 114]

3 часа назад, F-u сказал:

темнота)

Кому интересно про современные источники аккумулирования электроэнергии, электротранспорт, халявные путешествия на электротранспорте - го на мой канал в

ютубе:  https://www.youtube.com/channel/UCWE7frGU1j8LRHq5AQV1DEQ

инста: https://www.instagram.com/denis.umanskiy

 

 

двухподвесная рама Чоботаря...Сам не один вел. собрал. В курсе)

 

[NiTr0 582]

11 часов назад, prototip сказал:

Эксплуатация таких батарей на велосипеде вообще проблематична. 

ну выпотрошенная - да, геморно. интересно было именно малой кровью "на месте", в самой банке, с частичным ее вскрытием перекоммутировать, залить все эпоксидкой, и подвесить пару таких банок вскрытой частью вниз где-то в раме (места должно хватить и для банок, и для bms, и для прочих плюшек) в кожухе из подручного пластика.

[Бульба 93]

Ребята, не стоит вскрывать эту тему. Вы молодые, шутливые, вам все легко. Это не то. Это не Чикатило и даже не архивы спецслужб. Сюда лучше не лезть. Серьезно, любой из вас будет жалеть. Лучше закройте тему и забудьте, что тут писалось. Я вполне понимаю, что данным сообщением вызову дополнительный интерес, но хочу сразу предостеречь пытливых - стоп. Остальные просто не найдут.

[prototip 284]

В 05.02.2021 в 18:59, F-u сказал:

Изготовляю акб и системы резервирования электроэнергии 

Это просто пример безграмотного использования литиевых батарей и не понимания сути применения продвинутых БМС в автомобилях , это фото яркий пример как ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ . 

[rsst 404]

8 hours ago, Бульба said:

Ребята, не стоит вскрывать эту тему. Вы молодые, шутливые, вам все легко. Это не то. Это не Чикатило и даже не архивы спецслужб. Сюда лучше не лезть. Серьезно, любой из вас будет жалеть. Лучше закройте тему и забудьте, что тут писалось. Я вполне понимаю, что данным сообщением вызову дополнительный интерес, но хочу сразу предостеречь пытливых - стоп. Остальные просто не найдут.

 

закрыть тему выбора ИБП? все так серьезно?

 

[brdm 114]

19 часов назад, NiTr0 сказал:

ну выпотрошенная - да, геморно. интересно было именно малой кровью "на месте", в самой банке, с частичным ее вскрытием перекоммутировать, залить все эпоксидкой, и подвесить пару таких банок вскрытой частью вниз где-то в раме (места должно хватить и для банок, и для bms, и для прочих плюшек) в кожухе из подручного пластика.

да геморно, но можно. Пакеты дерибанятся и аккуратно собираются на точечную сварку. Укладываются в соответствуюший коробок и по углам заливается виксинтом (это такой специальный силиконовый двухкомпонентный герметик). Для лисапета- самое оно. У меня была батарея 56в и 32а*ч, на одной зарядке до 90км.