Перейти к содержимому
Local
Mess

Оплата труда монтажника

Рекомендованные сообщения

уявляю в якому стані та машина, якщо нею три людини керує) фіг крайнього знайдеш))))

Что мешает в конце\начале рабочего дня делать осмотр с последующим пинанием водил? Не, ну если у Вас машин десяток, то тут уже пора задуматься о завгаре.... Ну и прививание бережного отношения ко всему - прерогатива.... Или они сварочниками у вас тоже пользуются абы как(ну например без зонтика в дождь варят - да, видел лично такое), перфы швыряют в лужи и т.д.??

 

 

 

Расскажите лучше кто какой автомобиль использует для работы

Цели какие? Что возить будете? Можно взять бусика типа Форда транзита. В него можно и бухту кинуть на пару км, и еще кучу всего.... Можно и на таврии колесить с расходом - 5 литров и запчастями по 3 копейки.

Изменено пользователем Dimkers

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

уявляю в якому стані та машина, якщо нею три людини керує) фіг крайнього знайдеш))))
 

припустимо Ваш відповідальний монтажник провтикав планове ТО на службовому авто (і зробив його не через 10-15 тис км, а через 20 тис км), чи не помітив як згоріли лампочки тормозів....

Які наслідки його очікують?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Можно и на таврии колесить с расходом - 5 литров и запчастями по 3 копейки

 

Про запчасти на таврию по 3 копейки это вы погорячились, ВАЗ в обслуживании раза в полтора дешевле...

Изменено пользователем laffytaffy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Цели какие? Что возить будете? Можно взять бусика типа Форда транзита. В него можно и бухту кинуть на пару км, и еще кучу всего.... Можно и на таврии колесить с расходом - 5 литров и запчастями по 3 копейки.

Да, вот тоже думаю либо бусик либо кади. Таврия уже есть, славута точнее)) Отличный авто) Брали почти новый для работы.

В бусике я думаю можно будет кабель варить, укрываться от снега и дождя. Да и барахла больше влезет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ВАЗ в обслуживании раза в полтора дешевле...

А в расходе? Сколько жигуль жрет газа на сотню по городу, а сколько "таУрег"? Сыпятся примерно одинаково, ибо было и то и то. По запчастям тоже особой разницы не ощутили. А вот расход - да.

 

 

 

В бусике я думаю можно будет кабель варить, укрываться от снега и дождя. Да и барахла больше влезет.

дык и выбирайте под свои нужды то. только про печку в салоне не забудьте, а то зимой ой как пичально варить если бус без печки ))

Изменено пользователем Dimkers

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а разницу в стоимости жигули и "таУрег" , вы не учитываете ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

уявляю в якому стані та машина, якщо нею три людини керує) фіг крайнього знайдеш))))
 

припустимо Ваш відповідальний монтажник провтикав планове ТО на службовому авто (і зробив його не через 10-15 тис км, а через 20 тис км), чи не помітив як згоріли лампочки тормозів....

Які наслідки його очікують?

 

 

ну ТО якби це не проблема монтера/водія - можна ж просто планово раз у півроку ганяти машину, особливо якщо то жигулик якийсь.. вони весь час шарові убивають..як би не їздили по нашим чудоим дорогам)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

а разницу в стоимости жигули и "таУрег"

и какая же там разница? Если смотреть в сторону б\у?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

б/у ходовой или фильтров масла и ремней ,пьезофорсунок 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так понял человек сравнивает цену авто, а не запчастей....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

ну ТО якби це не проблема монтера/водія - можна ж просто планово раз у півроку ганяти машину, особливо якщо то жигулик якийсь.. вони весь час шарові убивають..як би не їздили по нашим чудоим дорогам)

 

+

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

ну ТО якби це не проблема монтера/водія - можна ж просто планово раз у півроку ганяти машину, особливо якщо то жигулик якийсь.. вони весь час шарові убивають..як би не їздили по нашим чудоим дорогам)

У вас, що дороги погані? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Цели какие? Что возить будете? Можно взять бусика типа Форда транзита. В него можно и бухту кинуть на пару км, и еще кучу всего.... Можно и на таврии колесить с расходом - 5 литров и запчастями по 3 копейки.

Да, вот тоже думаю либо бусик либо кади. Таврия уже есть, славута точнее)) Отличный авто) Брали почти новый для работы.

В бусике я думаю можно будет кабель варить, укрываться от снега и дождя. Да и барахла больше влезет.

 

Можете еще глянуть на Fiat Doblo, особенно Maxi кузов. В обслуживании должна быть дешевле чем кади, машина хорошая. Единственное если монтажникам, то дизель страшновато

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дизель страшновато

Почему вдруг ?

Изменено пользователем virtus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Нужно заправлятся на хороших заправках, а лучше даже на одной, а не там, где дешевле

2. Не любит высокие обороты

3. ТО лучше делать раз в 8 тысяч км, а не 15

 

Но если нормальный монтажник, думаю проблем не будет

Изменено пользователем Володя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Взяли пока VW T4 1.9 дизель без турбины. Покатаемся посмотрим.

Изменено пользователем virtus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Единственное зачищать кабеля жалко в Doblo, потом пассажиры будут все чесатся и колотся, поэтому зачищаю на улице. В фургоне было б проще

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Единственное зачищать кабеля жалко в Doblo, потом пассажиры будут все чесатся и колотся, поэтому зачищаю на улице. В фургоне было б проще

є ж суто грузові)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Нужно заправлятся на хороших заправках, а лучше даже на одной, а не там, где дешевле

2. Не любит высокие обороты

3. ТО лучше делать раз в 8 тысяч км, а не 15

 

Но если нормальный монтажник, думаю проблем не будет

ты наверное попутал в дизелях... там высокооборотистые малого обьема до 4000 крутяться... у меня атмосферник 2,8л до 2500об. рабочий режим и лошадей меньше чем у 1,9...

дизелю нада масло хорошее и топливо, фильтра не забываем, но увы у современных моторах топливные на наше топливо не рассчитаны (серы и сажи там дофига), пофигу что льешь выхлопная черная (после бака испанской солярочки была серой)

ТО раз в 10т спокойно делается если масло нормальное... на nippon oil cg-4 10тыс спокойно откатываю (хотя рекомендуют на 7тыс менять)...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

1. Нужно заправлятся на хороших заправках, а лучше даже на одной, а не там, где дешевле

2. Не любит высокие обороты

3. ТО лучше делать раз в 8 тысяч км, а не 15

 

Но если нормальный монтажник, думаю проблем не будет

ты наверное попутал в дизелях... там высокооборотистые малого обьема до 4000 крутяться... у меня атмосферник 2,8л до 2500об. рабочий режим и лошадей меньше чем у 1,9...

дизелю нада масло хорошее и топливо, фильтра не забываем, но увы у современных моторах топливные на наше топливо не рассчитаны (серы и сажи там дофига), пофигу что льешь выхлопная черная (после бака испанской солярочки была серой)

ТО раз в 10т спокойно делается если масло нормальное... на nippon oil cg-4 10тыс спокойно откатываю (хотя рекомендуют на 7тыс менять)...

 

peugeot та citroen - ТО раз на 10к км рекомендується проходити, але з всіх сервісних книжок автівок, які заганялися сюди в основному машини проходили на 20-25 тис. км ТО за кордоном

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

цены европейские ,а качество хуже не придумаешь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну ТО якби це не проблема монтера/водія - можна ж просто планово раз у півроку ганяти машину,

особливо якщо то жигулик якийсь.. вони весь час шарові убивають..

як би не їздили по нашим чудоим дорогам)

Та ладно, не к Вам лично, но к подобному подходу ... (на отъебись - с монтажника вычтем :( )

Раз в пол-года? а если за максимум пол-года 10-20 тысч накатал?

А если вместо шаровой убил рычаг (и не факт что преднамеренно,

просто Вы заказали дешевую Б/У резину на размер меньше положенного ?)

А если "вы" "мотивируете": "давай-давай", бо конкуренты опережают, и неделя-две

активной стройки - это пара тыс. км. "мимо" ТО ? (в селе (коммандировке), где даже шиномонтажки нет)

Причем здесь монтажник/водила? Его дело строить-подключать ...

 

ИМХО: Максимум, он может раз в 2-3 дня глянуть на уровень масла ...

Естественно "отписаться" о проверке ...

"Думать" о том сколько КМ до проверки/замены масла ... или че там ещё нужно по "тачке" - нонсенс :(

 

Иначе - нужно конкретно доплачивать за "водительство" и снимать часть нагрузки по "стройкам", и не 200 грн, а поболе... Ибо "проебы" - будут стоить дорого!

 

ЗЫ: ИМХО

Изменено пользователем Учумелые ручки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

цены европейские ,а качество хуже не придумаешь...

Вы о чем?

 

Вообще кому как, а я решил в своем лизеле раз в 7-8 тысяч менять масло. С топливным фильтром не определился, возможно через одну замену фильтра. Свой дизель больше 3 тысяч стараюсь не крутить, а вот ларгус до 4 постоянно крутил

Изменено пользователем Володя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ви щось плутаєте)))) я не перекладаю ТО службової машини суто на водія...))) він проходить або ж кожні 5к проміжний і 10к заміна масел і загальний огляд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ви щось плутаєте)))) я не перекладаю ТО службової машини суто на водія...))) він проходить або ж кожні 5к проміжний і 10к заміна масел і загальний огляд

Извините, если не "тудой", я описал общую картину - которую видел "маслом" не однократно :(

 

ИМХО (2 ТС , - извините что в одном посте) : общая ошибка: Я, я не я , ...  и хата не моя ...

Да по фигу какие  "правила" придумаете "до" или "после" ....

Есть "работа" !МОНТАЖНИК/СВАРЩИК!, есть работа !ВОДИТЕЛЬ/ШОФЕР! ...

И смешивать их можно только в очень ограниченных случаях ... :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×