Jump to content
Local
Sign in to follow this  
kvirtu

Тарифы на электроэнергию: как жить то будем ?

Recommended Posts

Ты думаешь сейчас большинство зашевелится? Все ждут что Петя вместе с Обамой лично придут и абсолютно безвозмездно всем сделают хорошо.

Думаю что не зашевелится. - Мне интересно другое, почему у нас шевелились, а тут нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Вывод: нужно править в консерватории.

Для того, чтобы коллективное отопление аля котельная на микрорайон было выгоднее, нужно чтобы генерация тепла была дешевле, чем при индивидуальном отоплении. Напишите вариант, при котором в котельной нагреть воду на 1 градус дешевле, чем в котле дома.

 

Сравнивать то нужно при прочих равных, и мыслить все же чуть выше мелкособственнических инстинктов.

100% квартир в микрорайоне состоящем из многоэтажек постройки восьмидесятых годов не может быть оснащено системами автономного отопления.

А вот построить (или модернизировать) одну мощную котельную рядом с этим микрорайоном можно. Обновить теплосети распределения и в общем получить экономичное решение.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

не может быть оснащено системами автономного отопления

по каким причинам?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

не может быть оснащено системами автономного отопления

по каким причинам?

 

Ну а сами вы как думаете? - это же просто...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

не может быть оснащено системами автономного отопления

по каким причинам?

 

Ну а сами вы как думаете? - это же просто...

 

отвечайте ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати вот

 

==

"Правительство вчера утвердило положение, которым мы продлеваем программу по компенсации 20% стоимости купленных новых котлов", - сказал премьер.

Яценюк отметил, что предложил распространить действие программы и на тепломодернизацию домов. По его словам, планируется ввести компенсацию от 30 до 40% стоимости материалов для утепления и теплоизоляции домов.

 

Источник: http://censor.net.ua/n331460

==

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

а зарплатки 4-м кочегарам и как минимум 1 инженер?

Если там сжигается тонна угля ежедневно - з/п на общем фону буде незаметной.

Ну и да, автоматическая подача угля решает вопрос кочегаров. Хотя - дежурный нужен, но это будет дедушка-вахтер на минималке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

NiTr0, різниця в ціні між А92 і А95 зменшилася в кілька разів. Інакше кажучи, ціна практично не відрізняється а було під 10%. Чому? 92 став кращий?

Про вихід бензину з нафти я не був в курсі в точності, крім такої байки, що з однієї зі скважин народ лив "нафту" прямо в бак (в старі грузовики). Тобто, там було щось дуже-дуже близьке до бензину. Але, від скважини дуже сильно все залежить. Деякі через вміст парафінів взагалі закривають. Нагуглив, що вихід буває від 15 до 80%. Але всі решта складові також можна продати або спалити. Тепло...

А чому заводи не працюють - це вже зовсім окреме питання. Може комусь вигідно, щоб вони не працювали? Саме через надприбутки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Інакше кажучи, ціна практично не відрізняється а було під 10%.

http://auto.bigmir.net/autonews/autoworld/1538489-Benzin-desheveet--kakie-sejchas-ceny-v-regionah-Ukrainy- 2013:

Средняя цена мелкооптовых поставок бензина А-76 (80) 3 июня снизилась на 0,11% до 8,90 грн/л, а бензина А-92 – стала меньше на 0,1% до 9,56 грн/л. Стоимость мелкооптовых партий бензина А-95 за день уменьшилась 2,5 коп./л и составляет 10,02 грн/л.

 

 

Где 10%?

 

 

 

Про вихід бензину з нафти я не був в курсі в точності, крім такої байки, що з однієї зі скважин народ лив "нафту" прямо в бак (в старі грузовики).

Разве что в дизель, тот будет работать на всем что горит. Но недолго - засирается.

 

 

 

А чому заводи не працюють - це вже зовсім окреме питання. Може комусь вигідно, щоб вони не працювали? Саме через надприбутки.

Да-да, возить через границу выгоднее чем перерабатывать на месте :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

а зарплатки 4-м кочегарам и как минимум 1 инженер?

Если там сжигается тонна угля ежедневно - з/п на общем фону буде незаметной.

Ну и да, автоматическая подача угля решает вопрос кочегаров. Хотя - дежурный нужен, но это будет дедушка-вахтер на минималке.

 

Вы наверное не в курсе, но за котлом смотреть должен человек с коркой опретора котла. Девочка без корки не проканает. Инженера можно и на оутсорсе взять, но без котельщиков не получится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

NiTr0, суттєво змінювалася різниця в цінах. Я дивився на мінфіновські графіки і згадував те що бачив на заправках сам. І я бачив в якийсь момент ціни які на кілька копійок відрізнялися. При ціні понад 20 грн. І це таки було в лютому цього року судячи з мінфіновських графіків. На даний час різниця вже встановилася такого порядку як була до тих скачків. Доречі, ціну під 30 грн. за літру ви замічали? Спеціалісти слідкують за (чорним) курсом і за долі цента удавляться. А тут кілька центів пропадало. Чи може не пропадало? Судячи з 30 - не пропадало. Тобто, дурять народ як можуть. Як не крути.

Про завод - так один таки працює ;)

А ще можна би перейти до розгляду більш глобальних речей, як то ціни на енергоносії і співвідношення цін по галузях в різних країнах. Щоб не прискіпуватися до одиниць процентів ;) І щоб правильно оцінювати важливість доступу до глобальної мережі для населення.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Разве что в дизель, тот будет работать на всем что горит. Но недолго - засирается.

 

 

 

А чому заводи не працюють - це вже зовсім окреме питання. Може комусь вигідно, щоб вони не працювали? Саме через надприбутки.

Да-да, возить через границу выгоднее чем перерабатывать на месте :)

 

Открою вам большую тайну Ж) в безыновом моторе будет гореть все что можно поджечь даже воду добавляют и по херу, а современный дизель если будет гавно, а не топливо дальше 10 метров не проедет, потому если тупо влить нефти в бак дизеля никто никуда не поедет, даже не заведется тнвд не сможет такую жижу прокачать мозг врубит аварию и  все на этом закончиться.  Потому в бенз мешают все что хотят там сгорит все. Соляра должна быть дороже бенза, она  дороже в производстве, одна очистка от серы чего стоит(так для справки давление в топлива поступающего на форсунку 1350 бар если не дай бог в топливе будет капелька воды или еще хуже частица мусора это все превращается в реактивный снаряд, разорвет  там все и форсунку и поршень, потому соляра должна быть очень чистая, и все эти мифы что дизель поедет на нефти бред. )

  Почему не работают нпз - ну вы же не маленький вы же понимаете что это бизнес и никому переизбыток продукции дешевой по цене не нужен. Вот если бы это было как при ссср гос. монополия тогда работали бы все нпз и строились новые, и никто бы не возил гсм иза бугра и цена была бы одинаковая везде. Но увы те времена когда бенз сливали в посадки потому что его было немеряно не могли никуда списать, техники было меньше чем бенза кончились. 

Имхо выход один - больше зарабатывать, утеплять дома, научиться экономить. Ставьте двух тарифные счетчики ээ, переходить на электро отопление, солнечные коллекторы, теплонасосы и т.д. С гсм путь только один электромобиль, и как этот все не мусолиться за этим будущие, потому чем раньше стоимость гсм будет охерено высокая тем быстрее придут электромобили, а это уже совсем другая тема товарищи...

Edited by FTTH_VN

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доречі, кажуть, що теплові насоси (по-суті кондиціонери з можливістю реверсної роботи при значних "мінусах" зовні) - це якраз модна тема. Особливо, враховуючи співвідношення цін на електроенергію і газ... Головне, щоб електромережі витримали...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доречі, кажуть, що теплові насоси (по-суті кондиціонери з можливістю реверсної роботи при значних "мінусах" зовні) - це якраз модна тема. Особливо, враховуючи співвідношення цін на електроенергію і газ... Головне, щоб електромережі витримали...

 

дорогая реализация + требуется или 2 водяные скважины, или довольно большая площадь земли...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Разве что в дизель, тот будет работать на всем что горит. Но недолго - засирается.

А чому заводи не працюють - це вже зовсім окреме питання. Може комусь вигідно, щоб вони не працювали? Саме через надприбутки.

Да-да, возить через границу выгоднее чем перерабатывать на месте :)

 

Открою вам большую тайну Ж) в безыновом моторе будет гореть все что можно поджечь даже воду добавляют и по херу, а современный дизель если будет гавно, а не топливо дальше 10 метров не проедет, потому если тупо влить нефти в бак дизеля никто никуда не поедет, даже не заведется тнвд не сможет такую жижу прокачать мозг врубит аварию и  все на этом закончиться.  Потому в бенз мешают все что хотят там сгорит все. Соляра должна быть дороже бенза, она  дороже в производстве, одна очистка от серы чего стоит(так для справки давление в топлива поступающего на форсунку 1350 бар если не дай бог в топливе будет капелька воды или еще хуже частица мусора это все превращается в реактивный снаряд, разорвет  там все и форсунку и поршень, потому соляра должна быть очень чистая, и все эти мифы что дизель поедет на нефти бред. )

  Почему не работают нпз - ну вы же не маленький вы же понимаете что это бизнес и никому переизбыток продукции дешевой по цене не нужен. Вот если бы это было как при ссср гос. монополия тогда работали бы все нпз и строились новые, и никто бы не возил гсм иза бугра и цена была бы одинаковая везде. Но увы те времена когда бенз сливали в посадки потому что его было немеряно не могли никуда списать, техники было меньше чем бенза кончились. 

Имхо выход один - больше зарабатывать, утеплять дома, научиться экономить. Ставьте двух тарифные счетчики ээ, переходить на электро отопление, солнечные коллекторы, теплонасосы и т.д. С гсм путь только один электромобиль, и как этот все не мусолиться за этим будущие, потому чем раньше стоимость гсм будет охерено высокая тем быстрее придут электромобили, а это уже совсем другая тема товарищи...

 

Ну это совсем уже жестко. Хоть википедию почитайте перед тем как такие феерические бредни постить..

1. Бензиновый мотор может работать только на бензине, с нужным октановым числом и точка. Заправьте в него чистейший дизель - метров через 50 машина встанет с концами, ничего там гореть не будет до полной очистки топливной системы и заправки бензина. Даже бензин с сильно другим октаном приведет к неминуемой беде.

Про может гореть что угодно и можно заливать даже воду просто опустим, это явная ересь из интернета от человека не имевшего своего авто.

2. Дизель таки может работать на чем угодно(в определенных пределах), хоть на солярке, хоть на керосине, хоть даже на чистом бензине. Ему это вредно(легкое топливо плохо смазывает ТНВД), но он не глохнет и не умирает сразу. Большие дизеля могут вообще на чем угодно работать, от керосина до мазута и любого масла.

Что такое биодизель слышали? Рапсовое масло.

3. Дизель - отход в производстве бензина. Сейчас его цена выше чем у 95ого продиктована не себестоимостью, а банально рынком - ДТ последнее время стало очень популярно вплоть до дефицита во время посевных/уборочных, цену ломят именно трейдеры. Стоимость производства её как и 10 лет назад раза в 1.5 ниже чем бензина, это тупая прямая перегонка с минимальной очисткой и дешевыми установками.

В сравнении с современными установками перегоняющими бензин, с колоннами каталитического крекинга на дорогущем платиновом катализаторе, дизель вообще бесплатен.

Ну и чем грязнее дизель, чем там больше серы и парафина - тем он лучше для двигателя :) Но хуже для экологии, отсюда растут ноги у очистки по сере.

Зимнее топливо еще от парафина чистят, что б не замерзало. Но и эта операция дешева и проста, стоимость зимнего ДТ равна летнему.

4. НПЗ не работают банально из-за дороговизны нефти, это закон рынка. Нынче бензин дешевле из Мордора и Белоруси импортировать и продавать, чем перегонять на своих же НПЗ.

Сейчас кое-как работает наш Кременчугский, и то сырье подают на абсолютном минимуме, лишь бы не остановить с концами весь цикл производства. Остальные давно законсервированы полностью.

Не нужно искать тут массонские заговоры.

 

p.s. данные не из википедии, отец технолог на нашем же НПЗ)

Edited by KaYot

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Доречі, кажуть, що теплові насоси (по-суті кондиціонери з можливістю реверсної роботи при значних "мінусах" зовні) - це якраз модна тема. Особливо, враховуючи співвідношення цін на електроенергію і газ... Головне, щоб електромережі витримали...

 

дорогая реализация + требуется или 2 водяные скважины, или довольно большая площадь земли...

 

Тут как посмотреть - не совсем оно и дорого, посчитайте кпд теплонасоса. Потом не скважена нужна и не площадь земли, а тело с которого можно отжать тепловую энергию, другими словами вам нужно то что можно заморозить, это как холодильник морозим камеру греем радиатор холодильника. Ищите источники тепла которые можете заморозить, канализация например, почитайте сколько тепла сливает много этажный дом ? Если у вас частный дом еще проще, качайте воду с колодца по кругу этого вам хватит на подогрев полов до 20 градусов. Собрать можно из компрессора кондиционера. 

Edited by FTTH_VN

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Разве что в дизель, тот будет работать на всем что горит. Но недолго - засирается.

А чому заводи не працюють - це вже зовсім окреме питання. Може комусь вигідно, щоб вони не працювали? Саме через надприбутки.

Да-да, возить через границу выгоднее чем перерабатывать на месте :)

 

Открою вам большую тайну Ж) в безыновом моторе будет гореть все что можно поджечь даже воду добавляют и по херу, а современный дизель если будет гавно, а не топливо дальше 10 метров не проедет, потому если тупо влить нефти в бак дизеля никто никуда не поедет, даже не заведется тнвд не сможет такую жижу прокачать мозг врубит аварию и  все на этом закончиться.  Потому в бенз мешают все что хотят там сгорит все. Соляра должна быть дороже бенза, она  дороже в производстве, одна очистка от серы чего стоит(так для справки давление в топлива поступающего на форсунку 1350 бар если не дай бог в топливе будет капелька воды или еще хуже частица мусора это все превращается в реактивный снаряд, разорвет  там все и форсунку и поршень, потому соляра должна быть очень чистая, и все эти мифы что дизель поедет на нефти бред. )

  Почему не работают нпз - ну вы же не маленький вы же понимаете что это бизнес и никому переизбыток продукции дешевой по цене не нужен. Вот если бы это было как при ссср гос. монополия тогда работали бы все нпз и строились новые, и никто бы не возил гсм иза бугра и цена была бы одинаковая везде. Но увы те времена когда бенз сливали в посадки потому что его было немеряно не могли никуда списать, техники было меньше чем бенза кончились. 

Имхо выход один - больше зарабатывать, утеплять дома, научиться экономить. Ставьте двух тарифные счетчики ээ, переходить на электро отопление, солнечные коллекторы, теплонасосы и т.д. С гсм путь только один электромобиль, и как этот все не мусолиться за этим будущие, потому чем раньше стоимость гсм будет охерено высокая тем быстрее придут электромобили, а это уже совсем другая тема товарищи...

 

Ну это совсем уже жестко. Хоть википедию почитайте перед тем как такие феерические бредни постить..

1. Бензиновый мотор может работать только на бензине, с нужным октановым числом и точка. Заправьте в него чистейший дизель - метров через 50 машина встанет с концами, ничего там гореть не будет до полной очистки топливной системы и заправки бензина. Даже бензин с сильно другим октаном приведет к неминуемой беде.

Про может гореть что угодно и можно заливать даже воду просто опустим, это явная ересь из интернета от человека не имевшего своего авто.

2. Дизель таки может работать на чем угодно(в определенных пределах), хоть на солярке, хоть на керосине, хоть даже на чистом бензине. Ему это вредно(легкое топливо плохо смазывает ТНВД), но он не глохнет и не умирает сразу. Большие дизеля могут вообще на чем угодно работать, от керосина до мазута и любого масла.

Что такое биодизель слышали? Рапсовое масло.

3. Дизель - отход в производстве бензина. Сейчас его цена выше чем у 95ого продиктована не себестоимостью, а банально рынком - ДТ последнее время стало очень популярно вплоть до дефицита во время посевных/уборочных, цену ломят именно трейдеры. Стоимость производства её как и 10 лет назад раза в 1.5 ниже чем бензина, это тупая прямая перегонка с минимальной очисткой и дешевыми установками.

В сравнении с современными установками перегоняющими бензин, с колоннами каталитического крекинга на дорогущем платиновом катализаторе, дизель вообще бесплатен.

Ну и чем грязнее дизель, чем там больше серы и парафина - тем он лучше для двигателя :) Но хуже для экологии, отсюда растут ноги у очистки по сере.

Зимнее топливо еще от парафина чистят, что б не замерзало. Но и эта операция дешева и проста, стоимость зимнего ДТ равна летнему.

4. НПЗ не работают банально из-за дороговизны нефти, это закон рынка. Нынче бензин дешевле из Мордора и Белоруси импортировать и продавать, чем перегонять на своих же НПЗ.

Сейчас кое-как работает наш Кременчугский, и то сырье подают на абсолютном минимуме, лишь бы не остановить с концами весь цикл производства. Остальные давно законсервированы полностью.

Не нужно искать тут массонские заговоры.

 

p.s. данные не из википедии, отец технолог на нашем же НПЗ)

 

1. Спирт? газ метан/пропан (да любой газ который может гореть) ? Газолин (кто помнит развал ссср самое ходовое пойло было для бензовых моторов), дальше продолжать? на счет воды за гляньте в бак  в бензовом авто хоть разок охерено удивитесь я вам гарантирую. можете фотки выложить потом. (БРСМ там с спиртом бенз если чо Ж)) 50 метров бенз на залитом дизеле? альо вы чо? а кто соляру воспламенит чтоб хоть завестись? свечи? ой боже и мне в гугл говорите, сходите как в библиотеку возьмите книжку устройство двигателей внутреннего сгорания.  

2. Вот вы дизеля никогда не имели это точно даже рядом не стояли. Чистый бензын это вообще перл, даже коментировать не буду, предложу вам залить в дизельный мотор любой комонрейл и заснять на видео потом ржать будет весь ютуб. Биодизель  вы хоть поняли что написали ? В чистом виде мотору хана, как добавка практикуется и то убивает форсунки  потому его и нет нигде.Мазут? тут упал под стол отлежался отписал. спс повесили. счас на carhelp запостю пускай народ повеселиться Ж)  

3. Чойто не понимаю хода вашей мысли? Вы пишите что дт вообще как-бы легкое в производстве, и популярное сильно аж до дефицита, на кой хер тогда бенз вообще нужен? Зачем те колоны и вся возня с бензом если ДТ рулит по вашим словам? 

4. Чойто логики у вас нету - нпз не работают говорите закон рынка, так  если есть спрос как же могут не работать нпз?  Авиас, АНП, Укрнафта горючка дешевле чем  белорусов БРСМ, почему это ? Где ж тут ваша логика что возить дешевле чем перерабатывать? Планы таки есть получаеться...

П.С. Данные не из википедии, вчера заправлялся Ж) Чуть не забыл, спросите у отца насколько гигроскопичный бенз и соляра, потом тему воды продолжим как нибудь Ж)

Edited by FTTH_VN

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зашел на сайт НКРЕ, посмотрел, почитал и ух...ел .... в 2017 год один кВт будет стоит 90 коп., и это только до 150 кВт. :facepalm:

сцылка

и это только для населения, а для юр. лиц ..... даже не смотрел еще ...

куда мы катимся .... :facepalm:

А ПОЧЕМУ Я За вас должен ПЛАТИТЬ 

 

 

у ВАС ВЫХОД ОДИН 

https://www.youtube.com/watch?v=nZr7KCeX0s8

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Если это в вашем микрорайоне буду делать я или любой другой инвестор то цены будут нихрена не ниже, а скорее всего даже больше чем сейчас.

"На%%й, на%%й - кричали пьяные пионеры..." - Не надо нам Вас в инвесторы. :)

 

У нас все дома ОСМД, на 13 девятиэтажных домов стоит одна котельная и в каждом доме теплообменник для подогрева воды.

Так вот в тех домах где председатели не пидорги (а есть и такие) все шоколадно: стояки отопления поменяли (сами жильцы в счет оплаты ОСМД) - в квартирах тепло, стояки горячего и холодного водоснабжения поменяло ОСМД - напор воды и ее температуры в норме.

Последним веянием моды является установка управляемого клапана на подачу теплоносителя в здание, в зависимости от забортной температуры. Позволяет экономить в масштабах дома. Кое где уже поставили.

 

А в каком это городе?

 

 

І як читається твій новий логін?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

.Мазут? тут упал под стол отлежался отписал. спс повесили. счас на carhelp запостю пускай народ повеселиться Ж)  

 

Вылезайте  из-под стола и идите в библиотеку. Хотя бы в гугл навскидку...

http://fishnews.ru/mag/articles/3170

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

 

.Мазут? тут упал под стол отлежался отписал. спс повесили. счас на carhelp запостю пускай народ повеселиться Ж)  

 

Вылезайте  из-под стола и идите в библиотеку. Хотя бы в гугл навскидку...

http://fishnews.ru/mag/articles/3170

 

Ну вот когда покажите мне не статью о том как наиб. судьбу а реально колонку на заправке с мазутом и я его залью себе в машину и она поедет тогда пойду в гугл. а пока учите матчасть дизеля а не гугл. Ну и навскидку корабельный дизель это вам не автомобильный вообще разные как негр с европейцем.  Вы форсунку видели автодизеля даже 15 летнего возраста я у же не говорю о новых? Какой размер сопла ? А корабельного? Количество оборотов ? Количество впрысков за 1 такт?  А хоть один реально работающий дизель на мазуте видели? ну вот, а вы мне влазьте из под стола. еще раз упал. ну шо ж за ночь то такая веселая.... 

Edited by FTTH_VN

Share this post


Link to post
Share on other sites
50 метров бенз на залитом дизеле? альо вы чо? а кто соляру воспламенит чтоб хоть завестись? свечи?

Дизель детонирует от компрессии, бензин-от искры свечи. бензин в дизельном движке будет детонировать раньше, чем дизель, и гораздо сильнее. придёт очень быстрый капец клапанам, если не разорвёт головку или вообще сам блок при попытке завестись. ИМХО.

Edited by samp

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

 

 

.Мазут? тут упал под стол отлежался отписал. спс повесили. счас на carhelp запостю пускай народ повеселиться Ж)  

 

Вылезайте  из-под стола и идите в библиотеку. Хотя бы в гугл навскидку...

http://fishnews.ru/mag/articles/3170

 

Ну вот когда покажите мне не статью о том как наиб. судьбу а реально колонку на заправке с мазутом и я его залью себе в машину и она поедет тогда пойду в гугл. а пока учите матчасть дизеля а не гугл.

 

Статьи для общего образования можно искать самостоятельно, в свою машину заливать то, что в инструкции грамотные люди написали. А про дизель вообще, как тип ДВС, -  рассуждайте под столом.

Самые первые дизели лет сто назад работали спокойно на сырой нефти.

Рецептов тут понаписано от все знающих - уйма. Вплоть до установки на кухне индивидуальных ядерных реакторов с дотацией. Осталось непонятным как  все-таки народу остаться при электричестве. Похоже, становится оно для многих роскошью.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Вывод: нужно править в консерватории.

Для того, чтобы коллективное отопление аля котельная на микрорайон было выгоднее, нужно чтобы генерация тепла была дешевле, чем при индивидуальном отоплении. Напишите вариант, при котором в котельной нагреть воду на 1 градус дешевле, чем в котле дома.

 

Сравнивать то нужно при прочих равных, и мыслить все же чуть выше мелкособственнических инстинктов.

100% квартир в микрорайоне состоящем из многоэтажек постройки восьмидесятых годов не может быть оснащено системами автономного отопления.

А вот построить (или модернизировать) одну мощную котельную рядом с этим микрорайоном можно. Обновить теплосети распределения и в общем получить экономичное решение.

 

И перерабатывать на этой котельне мусор, в пиролизный газ,

тогда за вывоз мусора - будут драться!

Осталось выяснить кому принадлежит котельна и на каком основании,

дальше спросить у чиновников, зв что и сколько они получают денег.

На сайті міської влади Бостона можна переглянути заробітну плату БУДЬ-ЯКОГО працівника міських служб - від мера до конкретного поліцейського.

10955015_10153145478119510_8543721484471

 

Нельзя тормозить!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×