Andrejka

Электрической, электрической, ога

2 fenix-vt -> Свои предложения стратегии и варианты Бизнес-планов вы можете присылать мне на известный вам адрес электрической почты. Я обязательно рассмотрю ваши пожелания.

2 adeep -> Такая возможность есть всегда у любого оператора: вам никто не может запретить положить сессию в любой произвольный момент в зависимости от вашего настроения.

2 NEP -> И что вы хотите сказать этой "цитатой"? Как она подтверждает ваш тезис о том, что у Ретна таких цен нет? Демагогия. 2 all -> По услуге IP Transit в этом году не было ни одного обрыва (серии обрывов), приведших бы к полному отсутствию сервиса. В случае обрывов речь идет об увеличении задержек на отдельных направлениях. Чего не скажешь о некоторых упоминаемых тут операторах. Демагогия.

2 NEP -> Дмитрий, кончайте уже... распространять лживую информацию. Про цены вот очередной перл несколькими постами выше изрыгнули. Ну хватит уже, пожалуйста.

Ну да, у клиента на душе теплее станет от осознания, что не смотря на то, что его трафик гуляет в обход, есть таки прямой маршрут! Теплее, совершенно согласен, не станет. Но это может стать стимулом более плотной и предметной работы со своим апстримом, не так ли? :-)

И что вам дала эта информация? Увы, но направление платежей и вообще их наличие никак не влияет на маршрут прохождения пакетов. Они идут либо по кратчайшему маршруту либо в обход Вот! Золотая мысль! И эта мысль имеет продолжение: наличие маршрута в обход совершенно не означает, что нет прямого маршрута ;-) Да не очень он и прямой 3. ae0-8.RT.NTL.KIV.UA.retn.net 0.0% 74 9.7 13.7 9.7 89.0 13.5 4. GW-DataGroup.retn.net 0.0% 74 101.1 52.7 49.3 109.9 10.9 5. mailer.datagroup.ua 0.0% 73 49.9 49.8 49.5

И что вам дала эта информация? Увы, но направление платежей и вообще их наличие никак не влияет на маршрут прохождения пакетов. Они идут либо по кратчайшему маршруту либо в обход Вот! Золотая мысль! И эта мысль имеет продолжение: наличие маршрута в обход совершенно не означает, что нет прямого маршрута ;-)

мне как клиенту ДГ, помоему это очевидно по последней трассе. А вам не приходило в голову, что, возможно, стоит задать вопрос в ДГ, почему у вас так?

Вам, как чьему клиенту, можно уточнить?

Я хоть и в основном крайне уравновешенный человек, но и у меня порой терпение лопается от потока сознания отдельных форумных персонажей.. :-) 2 alex_o -> А вы вообще хотя бы приблизительное представление имеете о ценах Ретна, чтобы ТАК уверенно утверждать, что на полосе меньше гига "мало не покажется"? Хотя бы приблизительное... 2 NEP -> Дмитрий, пожалуйста, хаааарош выдавать ваши домыслы за истину в последней инстанции. Убедительно вас прошу, хватит! Если вы в чем-то не убеждены, если у вас нет абсолютно достоверной и проверенной информации, по возможности из разных источников, ну н

Я вот все удивляюсь откуда у народа столько желчи. Все вам не так, все мало и плохо. Ну раз вам три тыщи мало, ну пропустите мимо ушей. Нет же, надо обязательно вставить пять копеек и обос*ать. Поверьте, коллеги, найдется уйма молодых людей, которые с радостью пойдут на три тыщи и будут усердно исполнять свои обязанности. И сами же будут отлично понимать, что не столько денег ради трудятся, но опыта, практических знаний и умений. Потому что начинать с чего-то надо, и карьеру строить тоже с чего-то надо.

А сколько готовы платить?

Кстати, да, за термин - зачет :-)

Лучше бы РЕТН не строил довольную мину при отсутствии резервирования по схеме 1+1 плохой игре и ложил бы сессию, все переключились бы кто на Когент, кто на Л3 и вместо 200 мс получили бы вполне сносные 80-90 на Россию. А то, что они делают - это BDSM-transit. А когда работы на участке.. ну не знаю, ну Бухарест-София, сессию тоже складывать? :-) Чтобы все могли переключиться на Когент, чтобы до Софии было сносно? Или когда работы Лондон-Амстердам. Тоже сессию укладывать, чтобы всем было хорошо в Амстердам ходить? Не говорите уж ерундой, пожалуйста.