Ondulin

Извиняюсь, я маркеры не проверял, так как они запаяны в упаковке вместе с бирками Писал обычным перманентным маркером 0,5мм, для CD Вот, что смог без проблем уместить на бирке Теперь всем, кто заказывает позицию №1 буду добавлять ещё + один маркер в дополнение к подарочному

Написать можно цифру "1", можно написать номер мобильного телефона, а можно ничего не писать У меня уже Новый Год. Заказывайте после 03.01.2014

Это теперь называется "я считал цену траверсы" Цена траверсы складывается из других критериев: стоимости материалов, стоимости расходных инструментов, стоимости энергоносителей, транспортных расходов, амортизации оборудования, аренды помещения, заработной платы рабочих, прибыли и это не считая НДС Пы.Сы. Если своровать уголок, отмотать счетчик, взять у знакомого дрель, болгарку и сверло, а также на коленке самому сделать траверсу у себя на балконе, то она окажется бесплатной. Гайки можно найти из дедушкиных запасов в гараже, резьбу нарезать леркой на катанке

При разных раскладах можно отверстия (не дырки) сверлить по 5 грн/шт, по 2,5 грн/шт, по 1 грн/шт, по 10 коп/шт и бесплатно Всё зависит от многих факторов И вообще, некультурно считать чужие деньги

Все пишут перманентным маркером В упаковке белых (1000 шт) прилагается маркер в подарок Также можно использовать цветные бирки по усмотрению

100 % +26 дБм это почти 0,4 Вт

Извините за глупый вопрос: но какая между ними разница? Разница всего лишь в том, что они используются для решения разных задач Вы понимаете разницу + 10 и +26 дБм? (-50 и -70 дБм - в принципе одно и тоже: ну очень мало)

Диапазон может быть только один или -70~+10 или -50~+26

Нормуль ФАКа нет Нужно разбираться

Изоляции могут настать вафли

Я видел, но всё равно не то пальто

Крепления зажима как минимум два необходимо

Ну это уже нюансы Змей вообще не заморачивается - связывает алюминькой в белой изоляции

В споре рождается истина. Для тех, кто сам под себя изготавливает траверсы и юзает такие кабеля могу предложить следующее решение: При изготовлении траверсы предусмотреть 1) приваривание трубы Ф50х1,5 , длиной около 100 мм вертикально на краю уголка траверсы 2) приваривать трубу со сдвигом, чтобы внизу был сквозной просвет для беспрепятственного протекания воды в виде осадков 3) набить на трубу "рукав резиновый, армированный", наружный - Ф60, внутренний - Ф50 Экономический эффект на лицо: труба Ф50х1,5 - 18 грн/м рукав резиновый, армированный,Ф50/60 - 27 грн/м При длине трубы 100

х.з., как то перерасло

Для постоянных, а не временных линий связи - КАНАЛИЗАЦИЯ Плюсы и минусы перечислять не буду - все знают Тогда 25 лет трасса просуществует с большей вероятностью, приближающейся к 100% А у нас как: Сегодня кинул кабелёк и сразу прибыль, а что будет завтра - поживём увидем

Да пусть хоть вертикально "стоит", не прикапывайтесь к словам Почему же Вы тогда канажку не строите - ведь это правильнее АААААА, понятно - экономите

хорошо https://www.youtube.com/watch?v=HVGZpuFBWiU

Ну вот теперь - по существу Всётаки есть место сайлентблокам в этой жизни

ну так давай, только в письменной форме

Чтоб трасса простояла свои 25 лет - её нужно закапывать на глубину 1,8 метра

А он только флудить может и критиковать

Да я вААще походу тупой и ничего не догоняю