horror

8000 на оригинальном комплекте Вы много пьете батенька , приезжайте в Винницу я вас в вас бердоса свеженького с виски налью . Я и 20 тыщ наварю на элетродах , только одно НО камни для заточки электродов нужно спи......ь например от Фуджикавы - они там в комплекте , поэтому никто и никогда посреди срачки на объекте не парится .... Ловите смысл ? Батенька я спирное употребляю крайне редко, если есть что то сказать говорите прямо и по теме а то непонятно с какой стороны заезды или с обьекат или ещё откуда нибудь, я говорю сколько наварил наш аппрат, и по теме сколько ресурс выходили

бред. не видел ни одного вито НЕГНИЛОГО.как и форда. зато трафики, мастеры, вивары ни в одном глазу. кенго дороже вито в обслуге?? ну разве что дырки в вито не шпаклевать совсем. тогда даааа Хреново смотрели. в бриф посмотри все что германи хрен там найдешь дырку. голандия и рашка с украйной тут да не спорю, но и опель у нас в хлам сгнил за 2 года. так что мне есть с чем сравнить. если брать то только свежое гернами онли. Форд тоже был 6 лет, пошли двери и пороги, но он отгреб больше 300 тысяч, поварили и пошел в люди. катаются и горя не знают, а вот жопель в третих руках уже после

Да и не мешало бы спецов с УТК пригласить )))) может что подскажут, может банально разьёмы грязные

У каждого свой выбор. Спорить тут не о чем. Главное чтоб топик стартер почитал и сделал для себя выводы. У меня родственник так сложилось делает эти машины электронику, так вот когда приезжаю и вижу склады кенгу, трафиков, добликов, паскуд, вивар и т.д. и хозяев охеревших от цен на ремонт, мне становиться их жалко, в тоже время маршрутчики знакомые режут спринтера по черному и хоть бы хер им есть. Т4 еще зачетный пепелац, только шибко цена не адекватная на него, опять же стериотип не ржавеет, только после замены масла ремней роликов в 2.5ТДИ народ хереет от сумы и с жадностью смотрит на вито.

wifi_masterВы знаете правду про Вито, я знаю про Канго упираться мы будем долго и про габариты и полезную нагрузку и сервисное обслуживание и т.п я свой выбор сделал и много знакомых которые занимаются грузоперевозками и он не в пользу немецкого авто, стереотипы у каждого свои , но как говорится в споре рождается истина. Я не вижу смысла платить в 2 раза больше для того что возить 3 куба воздуха сзади мне и 1,5 куба с головой.

в августе месяце товарищ пригнал из луцка в начале августа цена 5700 у.е, в конце августа вторая машина уже была 6500 у.е

Кто что купит из машин монтажникам ? Я не сказал что Вито хреновая машина, так что не путайте . Причина продажи Вито - место где хранить, выезжать по надобности на ней это раз в неделю или месяц, то есть на данным момент она мне просто не нужна.

Реально заплюю , за 4 года ничего подобно не заметил, был у меня и Вито из того что сейчас используется Таврия Канго Шкода, перед Шкодой был Логан пробег каждой машины в месяц 3- 4 тысячи км. Не соглашусь. в 638 если форсы ок! и термостат ок! то такая жара что в трусах сидеть можно при -25. наконечник на витю есть тоже по 70 грн. стойка монро V4301 оригинал 390 грн . Амо задний от 160 грн Проходимость на 16 катках такая что нива курит нервно. Один + 1.9 есть простой дизель что всеядный. комон рейл канечно любит хавать качество... но оно того стоит. Сколько стоит отремонт

Не не это не реальная цифра более менее нормальны будет в районе 10000 стоить, и расход у него 10 литров как не крути, остальное либо дырявое либо вареная перевареная - я не спорю машина не плохая но когда у тебя появляется нормальная машина будь готов её нормально обслужить, Вито не оставил по простой причине в городе уже места её нужно, побольше расход больше, за деньги дешевле и расход меньше Траффик реально авто это мое личное мнение Вито больше для понтов

Конкретные примеры в студию, просто в таврии ломатся нечему, второе реальное авто это логан прет что трактор расход оптимален стоит в районе 5-6 т.уе Напишите пробег по которым сделано такое заключение думаю у вас его нет, а у меня есть

Реально заплюю , за 4 года ничего подобно не заметил, был у меня и Вито из того что сейчас используется Таврия Канго Шкода, перед Шкодой был Логан пробег каждой машины в месяц 3- 4 тысячи км. Не соглашусь. в 638 если форсы ок! и термостат ок! то такая жара что в трусах сидеть можно при -25. наконечник на витю есть тоже по 70 грн. стойка монро V4301 оригинал 390 грн . Амо задний от 160 грн Проходимость на 16 катках такая что нива курит нервно. Один + 1.9 есть простой дизель что всеядный. комон рейл канечно любит хавать качество... но оно того стоит. Сколько стоит отремонт

в таком варианте таврия - ремонт копейки, по сравнению с ушатанными кенго или добло у которых пробег за полляма перевалил за такие деньги Преимущества Таврии 1. Расход 2. запчасти стоят копейки ремонт можно делать в любом гараже 3. Реально выносливая рабыня (у самого монтажники катаются на такой) 4. Классика в обслуживании дороже намного сейчас стал вопрос покупки второго авто выбор по прежнему на таврию (классику ни под каким соусом) вариант перебрать ходовую на классике 4 шаровые 8 сайленблоков таврия 4 сайленблока 2 шаровые. На данный момент наш пробег Таврии 250 тысяч из них 120 ты

8000 на оригинальном комплекте

Недавно сдохла одна такая "божественная" падла. Как раз через месяц после истечения гарантийного срока. Процессор перегрелся и вспух так, что радиатор отвалился. Конечно, единичный случай - не показатель, но блин обыдна - не самый дешевый свичик. вчера был в сервисном центре Длинк гарантия 2 года с момента производства, даже коробку не спрашивают

Отправить на Ромсат в сервис центр Отправить в Асотел сервисный центр

зачем 100 мбит когда он гиговые на раз два жуёт

в продаже цена снижена комплект 2 батареи - 1800 грн ---- получаете батарею на 12 В 200А

Cisco 2960 8tc продано Сisco 2960-24 продано

ОНУшка планируется к размещению внутри дома. Не на столбе. Соответственно я думаю ей будет одинаково что просто кабелем к компу подключатся в соседней комнате, что с ПоЕ инжектором. Цифра 30 дана как максимальная квартирная дистанция, которая встречалась из опыта.Еще раз повторяю - задача уйти от кабельных гнезд на стене абонента ВНУТРИ помещения. Наиболее предпочтителен для решения этой задачи FOB-D. У него есть кольца, на которые можно замотать остаток патчкорда. К сожалению китайцы пока не выпускают ОНУшки в специализированных корпусах, как Моторола. Приходится мудрить Наиболее предпоч

Да красиво, и лазить туда меньше народу будет

ОНУшка планируется к размещению внутри дома. Не на столбе. Соответственно я думаю ей будет одинаково что просто кабелем к компу подключатся в соседней комнате, что с ПоЕ инжектором. Цифра 30 дана как максимальная квартирная дистанция, которая встречалась из опыта. Еще раз повторяю - задача уйти от кабельных гнезд на стене абонента ВНУТРИ помещения. Наиболее предпочтителен для решения этой задачи FOB-D. У него есть кольца, на которые можно замотать остаток патчкорда. К сожалению китайцы пока не выпускают ОНУшки в специализированных корпусах, как Моторола. Приходится мудрить Наиболее пред

Я один не пойму, зачем там Пое от микровата или аналогичное? да и вообще зачем Пое стоимость становится намного дороже, Влад я видел решение от Софетек в металическом боксе и тебе бокс и медиаконвертер в одном флаконе, придумывать ничего не нужно!!!!

я бы взял онлайн Ruself 1500 на 36 вольт, аккумы не меньше 100ампер на 12 вольт или взять 2 упс luxeon 500 900 грн и к ним аккумы на 2 аккума на 6V 200 ампер как раз тысяч в 5 влезете

так всё равно даром

как УТ за 11 к грн это что? подрядчик 5 гр так это шара а не цена