logic

покажите шото более путевое

fs.to заработал - http://brb.to/

та вы гоните за него просить 7к грн.... это ж простой свич

больше 100мб ну никак не будет..... а в реалиях радуйтесь что и 50 есть...

лиц. диски

то скорей 60-70 попугаев чем мбит но бывает что и прально покажет

та да.....

http://ex-fs.com/

у нас все могут - потом доказуй что ты не козел....

ELTEX - 4 порта по 10гб и до 2к

а нахрена в мамку засовувати 10 гбітних портів? свіч поставити - не? все рівно на порті 1г не буде

почему стройка.... временная опора

уже один ушатали?

17-20 грн/м з бумажками

еще на каретке между усиками голкой поковыряй .... бывает кусок волокна забивается

грязное зеркало

а самому почистить - не?

108 - слабонький - і хер прошиєш... нада було брати 112 а так файний...

а самому сварить - не?

мда.. тоже не далеко убежали... тоже олени...

так зразу було понятно - якщо хлопці з Укртелекому - то руки із задниці.... піонери вони думали нада робити муфту як на міді. "а у вас олені є?"

Що за наконечник може бути за 10грн

а это как у вас вышло 700м и 10 свичей? у меня 130м между свичами... до 10шт стоит от и считайте... витуха - вектор диметал

Реально заплюю , за 4 года ничего подобно не заметил, был у меня и Вито из того что сейчас используется Таврия Канго Шкода, перед Шкодой был Логан пробег каждой машины в месяц 3- 4 тысячи км. Не соглашусь. в 638 если форсы ок! и термостат ок! то такая жара что в трусах сидеть можно при -25. наконечник на витю есть тоже по 70 грн. стойка монро V4301 оригинал 390 грн . Амо задний от 160 грн Проходимость на 16 катках такая что нива курит нервно. Один + 1.9 есть простой дизель что всеядный. комон рейл канечно любит хавать качество... но оно того стоит. Сколько стоит отремонтировать форсу на вито 2.2 ? цена стремительно уходит вверх выше 2 тысяч На канго 800 грн Наконечник можно и за 70 грн купить вопрос второй сколько он проходит, на Канго шаровые поменял при своем пробеге в 100000 тыс цена конечно кусается 130 грн за шт. На Вито кататся это равносильно на Тролейбусе Форсунка Винница Алекс дизель с вашей только магнит остаеться новый бош ремотный. 1100 грн с работой. на DCI на канго - 2200 грн . Простую форсу вам за 800 грн меняли не путайте . Наконечник ходит уже 40 тысячу и ничо. На вито как по ковру едешь в кангу как на возе. Пробел не 4 тысячи в месяц далеко. 4 тысячи могу за неделю впалить и то с таким бездорожьем где канго утонет в яме. С 15 Августа до сегодня 8772 км. дайте мне канго я вам его с гарантией ушатаю за 2 месяца в моем режиме. В Севастополе ремонт форсы 800 грн (для справки на Канго стоит топливная Делфи), я не говорю что Ваша машина плохая - Вы дадите монтажникам Вито ? я нет я за 2 т.у.е возьму тарию и не буду парится. У меня средний пробег 3-4 тыс, и представьте я тоже 8 тыс накатал с августа ну и посчитаем Вито (10 литров\100 км) 8 тыс км х на 10 грн .литр = 800 литров соляры или 8000 грн - Вито 2005 года выпуска 13000 у.е Канго (5.6литров\100 км) 8 тыс км х на 10 грн= 448 литров или 4480 грн Канго 2005 года выпуска 6500 у.е Таврия по месту расход 8 литров = 640 литров 6400 грн Таврия 2005 года выпуска 2700 у.е Ваз 2104 расход 9 литров =720 литров 7200 грн Ваз 2005 года выпуска 4000у.е вито 2005 года - это уже 639 кузов - как то дороговато для бригады.... канго 2005года - 6.5 к у.е - где нашли такие цены?

багажник на бус? сверху? и как туды лазить? тут стоя на земле взял лестницу и побежал. а там? бус - это спринтер а вито - бусик у меня на 639 стоит багажник - все пучком.. и пару лестниц и комфорт(получше чем 638... и клима есть)