кто как варит волокно в зимний период

[соб-ячс 0]

Привет! Сегодня при -5 тянули кабель завтра варить(В Таврии на заднем сидении) . Посмотрим, что из этого выйдет. Благо не большое растояние 220 метров.

[Kovalchukvv 8]

сегодня варили при минус 12 в бусе...

[соб-ячс 0]

Сори что не в теме. Подскажите пожалуйста мануал по сварочнику на русcком языке. Проблема такова: сварочник есть а как им пользоваться нету.

[logic 512]

хоть модель назовите....

[соб-ячс 0]

Чтот я на ручнике сегодня. DVP-730.

[Ksail 15]

зачистил-сколол-заложил-сварил-усадил

[соб-ячс 0]

)) Спасибо за совет!))) А асли серьезней?! Как эту буржуйскую железку настроить.

При сварке после укладки волокон не отображает на дисплее ничего кроме надписи "уложите волокна".Не показывает волокна перед сваркой, качество скола и т.д. Работать конечно можно, только неудобно.

[Ksail 15]

Он на английском или русском? Сбросите настройки на заводские - должно помочь

[zulu_Radist 856]

Привет! Сегодня при -5 тянули кабель завтра варить(В Таврии на заднем сидении) . Посмотрим, что из этого выйдет. Благо не большое растояние 220 метров.

Хорошо вам у вас -5 а у нас -15 а кабель надо тянуть и 72 и 48 волокон, ждем когда хоть немного отпустит мороз

[соб-ячс 0]

На русском он. Сбросить попробую. Такие мысли были уже, только остерегаюсь что то сбить совсем в настройках.

[zulu_Radist 856]

)) Спасибо за совет!))) А асли серьезней?! Как эту буржуйскую железку настроить.

При сварке после укладки волокон не отображает на дисплее ничего кроме надписи "уложите волокна".Не показывает волокна перед сваркой, качество скола и т.д. Работать конечно можно, только неудобно.

аппарат случаем не БУ?

[соб-ячс 0]

Привет! Сегодня при -5 тянули кабель завтра варить(В Таврии на заднем сидении) . Посмотрим, что из этого выйдет. Благо не большое растояние 220 метров.

Хорошо вам у вас -5 а у нас -15 а кабель надо тянуть и 72 и 48 волокон, ждем когда хоть немного отпустит мороз

Печалько -печалько. Он же совсем дубовый на морозе. Мне еще не доводилось такой тянуть только работать с ним в муфтах, и этого мне хватило.)((

[Prut 1]

Усім привіт. Стосовно варити чи ні в холод вирішувати тому хто платить гроші. Компанія в якій я працюю практикує оптику в дім не по пону, а старим перевіреним методом гс-муфта-муфта...муфта-клієнт. Обєм роботи надзвичайно великий, оскільки проектний відділ не володіє взагалі інформацією про кількість волокон на магістралях їх там 5 чоловік, хоча вони і мідної частини не знають), а головний інженер в армії котив квадратне та носив кругле...підозрюю що не один десяток років. Тому і варимо кожного дня на вулиці, за декілька років от мої спостереження, якщо варити при -5 і нижче волокна зачистити складно, лак знімається погано, для того щоб уникнути затяжок в муфтах рекомендую використовувати муфти з підложкою, але і це лише для першого вводу, тому що подальші бокові, і на підложці виламати усі вертикальні фіксатори, це нам дасть від 10 до 20 см вільного ходу волокнам, часто виручає. Варимо часто в сугробах не жаліючи техніку...японцем варимо по сугробам а китаєць в теплому сейфі гріється та час відчасу на кроси виїжаї...тому що як я вже сказав головний інженер у нас просто бомба. Цього року обладнали службову машину і частково задовільнили наші природні потреби відносно тепла...але 70% муфт знаходяться в таких місцях де зимою не підїхати, також багато муфт, завдяки лінійникам досить короткі по запасам та в машину не затянеш. Кожної зими приблизно 20 днів на лікарняному...

Тому прикупив я собі німця та роблю самостійні кроки щоб не хворіти )

[Учумелые ручки 705]

Бррр... та ну его нафик - здоровье дороже...

ЗЫ: За опыт спасибо

[banzay 3]

Страсти какие вы рассказываете...

Варю всю зиму в минивене, кабель дверью прищемил, включил музычку, и варишь себе периодически включая мотор с печкой.

Ну пару тройку раз застрянешь в снегу, приедут коллеги - вытянут.

Несколько раз было не подъехать к муфте, действительно, при минусах все гораздо более капризно, и скол и сварка.

Тянем монотубом не особо склонным к утяжке.

[regizo 0]

Варил оптику в разных местах и в разных ситуациях, было и в палатке(при -25 за бортом топили внутри до плюс 25), и в кузове грузовика при -10. Самым оптимальным в моем опыте была пассажирская 8ми местная Газель.Кабели в окно, затычка из поролона плюс печурка. Были Газели и грузопасажирские и просто грузовые, но это уже не то. В основном варил фуджикурами от 20 до 60.Из своего опыта скажу что при минусе сварка становится хуже и хуже тут много факторов дыхнул на аппарат все запатело, зеркала,линзы и как варить после этого руки сводит, волокно становится хрупким.Сварочник садиться быстрее. Так что перед началом любой сварки нужно правильно организовать место работы.