hex@set

У меня прям когнитивный диссонанс.

Судя по росту абонбазы проводного, вполне серьезно.. А не скажешь с какого перепугу КС в убогие зажопья на юге начал оптику к вышкам тянуть усиленно? Не в зажопьях ли решили пока не поздно подобрать последних селюков с говнокамбиумов и прочей лобуды , пока с оптикой полный ПОНеЦ радиву туда не пришел?. Так как в городах оказалось то , что идиотов типа ингвара ведущихся на рекламу раз два и обчелся? Где бл@#ь обещанный отток абонбазы кабельщиков?

Ну по ходу оно так и есть, только с картинками). Было бы там 1310 и 1550. То куда не шло, Было бы уже похоже на прибор.

Да ниче , нормально, когда надо на легке лажу. Как все. По второму вопросу... зря. Надежда была шо мужчина.

Одна частота, еще и 1310. Смысл в этой игрушке? когда проблемы с перегибами утяжками которые выше по частоте оно просто не увидит. Разве что длинну трассы поглядеть

Зачем банду? Если ты в моей весовой, то тебе придется самому до бороды пытаться достать. Ну если меньше 110кг, можешь и своих козлов в подспорье взять, разрешаю

Если олт стоит то реальный сигнал сразу. Если нет , источник в начало трассы. Мы как правило не режем(стараемся не резать) кабель в местах сварки. Те кто вешает, вешает по возможности цельный кабель и оставляет запас под вварку бокса, потом сварщик вскрывает кабель/тубу и выделяет нужное волокно, что тоже экономит время на укладке и сварках, ну и предсказуемость в последующих проблемах далее по трассе. При наличии инструмента и набитой руки разницы разделать разрезанный кабель и вскрыть тубу нет практически никакой. Находится центр кабеля, размечается приложенной к нему заготовкой зона вскрыт

. Ну как будете в Херсоне шо-то строить, ну или в наших краях поблизости, Напиши мне в личку, дам шанс попытаться дать мне в бороду... )) Я даже сам подъеду, бензин сэкономишь ).

Прикинь, топает с боксом и сварочником, иногда и с зонтиком от солнца), но без лестницы. И получается быстрее чем доехать) Вешает и крепит то водитель с лестницей. Закончили выделенный участок, перехали вместе. Зимой же обычный вариант, 1сварщик=1авто

Да легко. От бокса до бокса не далеко. Если погода позволяет, два сварщика два комплекта инструмента и помощник/водитель на одно легковое авто, явно не проблема. Вам весь регламент расписать? Как они варят и закрывают боксы, а помощник за ними подымает и их, вешает, и крепит? Сварщику нужна машина лишь тогда когда нужно взять из нее очередную партию боксов) Как ни банально звучит, но большей части это всего две сварки на бокс. Собственно как и тем кто впереди вешает траверсы машина нужна тоже чтобы взять траверс). Хз может я и не прав, и всех авто должно сопровождать)

Предварительно хоть козлов с аутомобиля выгоняешь? Или все вместе так и варите? Или каждому сварщику по теплому автомобилю выдали? Уважаемый се варят, в автомобиле по возможности, но есть места куда близко не подъехать. Да и сварщиков не один, на всех авто не хватает. Не более чем на другие 4 колеса. Керхер купить для вас проблема? ) Ну каждому свое .. Все когдато были нищебродами. Рад за вас. Правда видимо при наличии только козлов, возможно качественная предварительная подготовка к работе это и проблема)) Я не гуру. Но привык изначально думать , не тяг

Это так по "русски". То гайка в приборе, то какой-то болт в ракете...., либо просто дырка лишняя найдется))...

Куда ж у тебя там три таких катушки вместе с всеми вашими козлами влазят, если ты там одну развернуть не можешь )) Высота салона где-то 1.70, ширина двери 160, вроде влазит). Хотя с приложением к сварочнику, обычно, режут нужные длинны соответственно схеме работ и перематывают прямо на базе на катухи поменьше,. чтобы потом поменьше ебстись на участке. Собственно и боксы готовят маркируют тоже на базе (сборка бокса , установка, укладка, вварка сплитеров делителей), чтобы в хреновую погоду на месте работы было меньше. Летом в жару пектись, зимой в холод ж#пу морозить и замерзшими пальцами или

Вот , а на вертикалке, этой проблемы тоже нет)

Говорю ж, к сварочнику нужно приложение...Зачем бухту подымать?)) Может сначала "приложением" подумать прежде чем писать такое? Конечно "легче" рвать вдвоем вчетвером пупы, чтобы поднять 700кг ,водрузить, и закреппить такое на козла, чем вставить сбоку в бухту вертикалку и одному опрокинуть ее на попа))) 700 кг? Вы забываете что в вертикалке опорный подшипник. На качельке думаю в детстве катались? Легко крутится?)) Единственная проблема вертикалки с таким весом, это инерционность. Начнете сильно тянуть , хер ее остановите в нужный момент.

Вертикалка, позволяет быстро установить барабан любого размера и высоты, Бухту одевает даже один чел если бухта тяжелая,. + разматывать можно в любую сторону не тягая "козла" за рога, чтобы развернуть в нужном направлении. В сложенном варианте много места не занимает, меньше чем "козел" , а тем более два- три. Но согласен в одном, козла сварить проще..., и дешевле на один подшипник.

Молодец, видно шо сварочник есть. А было бы к нему приложение, хватило бы одной складной универсальной вертикалки.

В Украине киевстар продвигал 4G Понавешал на стобы эти яйца Фаберже Пару лет висят уже Хyявей Никyя Не выходит никуя из висящего ..….(роя)

Ну если разбирали и искали по маркировке. То покупайте. Потому как я встречал варианты одних и тех же приборов с разными дисплеями и они не взаимозамнямы. То что он стоит 600гр не удивительно. Я писал вам выше. Так всегда бывает. Если "кит" типа для аппарата, то стоит на порядок дороже😆 К примеру на jsdu mts2000 кит дисплей стоит 250-350уе. В реалии 500гривен😉

42" получше будет.

Разобрать, сзади на дисплее переписать модель, заказать) Обойдется баксов 30-40 и месяц ждать с китая. Либо купить готовый "кит" , баксов 90-150) Как вариант + 20 баксов и через 10-12 дней тут. (сорри , локация китай. тоже месяц ждать если фришная доставка) https://www.ebay.com/itm/Original-LCD-Display-Screen-for-Jilong-KL-280G-KL-300T-fusion-splicer/262513796564?hash=item3d1f0aa5d4:g:AvoAAOSwEjFXfgC0:rk:3:pf:0

Кстати на Украине появились черные мдушки, не юзали? https://romsat.ua/products/cable-products/optical-cable-and-accessories/optical-boxes-clutches-and-cross/optical-boxes-sockets/rci-fob-04-16-black/

Хз в некоторых местах уже более 7 лет стоят боксы серые MDU-216, польские вроде , те шо лейблами на морде. Поеду конечно посмотрю шо там, но монтажники "алармов" не симафорили.)

Вау, я не увеличивал так) Действительно вообще не видно изоленты под скобой) Возможно хорошо зажато и подмотано под гермовводом? Мы обычно еще те кабеля которые заходят в один гермоввод , около метра до гермоввода хорошенько и плотно уматываем иззолентой. Хз, у нас в любом случае ничего никогда не проворачивало, и не обламывало, тут ниче не скажу. Хозяин барин..

Ну,это бывает нам когда подрядчики строили, тоже вопросы были. К примеру , мы вешаем по возможности цельный кабель. Потом вскрываем оболочку и работаем только с используемыми в схеме волокном(ами) в этой точке. Остальные идут транзитом без сварки. При наличии правильного инструмента, это и быстрее, и надежнее.