MICROWATT

Ладно, ребята, не надо хоть тут горшки бить, мы не в Раде. Мы все тут по национальности и сути своей - технари. Не думаю, что тут чьи-то умышленные происки с неудачным часовым поясом, это просто общая темнота наших политиков.

Все оправдания придуманы для оправдания этой бессмыслицы. И про коров, и про экономию электроэнергии. Корова будет доиться когда угодно, главное - регулярно. Экономия электроэнергии за много лет наблюдений не обнаружена. Подсчеты колеблются на уровне 0.1-0.2%, что соизмеримо с простой погрешностью расчетов и измерений. Весь треп о пользе мероприятия журналисты вместе с цифрами тупо переписывают из прошлогодних своих же газет. Как ни переводи стрелки часов, а астрономический полдень в данной точке Земли не меняется, не меняется и долгота светового дня. Переводить нужно время подъема и отбоя и только один раз. Сдвинуть график работы так, чтобы рабочий день приходился на светлое время суток. Отстоял от полудня равными частями. Почему-то в Болгарии в советские времена (не знаю, может они на жизнь по ночным клубам перешли теперь) продовольственные магазины открывались то ли в 5 то ли в 6 утра. И ничего, жили себе. Что до Запада Украины.... Украина довольно протяженная в с востока на запад и разница астрономического времени час или более. Сейчас введено скорее "львовское" время, чем "киевское". На востоке уже темно когда во Львове еще солнце над горизонтом. Астрономическая разница Запорожья с Москвой 14минут, Донецка - почти никакой. Потому, можно было бы подумать и о двух часовых поясах. Или просто понять, что восточнее Киева все учереждения должны начинать работу на час раньше. Постоянно, независимо от сезона. А не играться в самообман с подгонкой ходиков. В конце-концов, при толковой местной власти везде можно было бы установить наиболее удобное расписание работы прямо по областям или даже районам, не надо замахиваться конституционными решениями на движение Солнца. Крестьяне, еще не так давно не знавшие часов, не ждали Указов от царя-батюшки. Просыпались "с петухами" - не значит постоянно недосыпали. Ложились спать раньше, распределяя автоматом бодрствование на светлое время дня.

Перевод стрелок часов - необъяснимая с точки зрения науки глупость чиновников, воплощенная в жизнь. Ничего, кроме неудобств и убытков она не приносит.

Какое "такое"? Куды смотреть и что видеть? Как прекрасно было "до того"?

Нет, я курю, но вполне понимаю некурящих. И готов не усложнять им жизнь. Но нельзя же как у нас в поездах- взять и запретить вообще. Ехать-то и целый день приходится, а не пару часов. Если есть привычка, пусть даже и объективно вредная, но в глубокой традиции, то просто нужно оборудовать места, где это другим не мешает. Иначе, курить все равно будут, но в самых неподходящих местах и прятать окурки чуть не в цистерну с бензином. Бороться с курцами абсолютно бессмысленно, как и с готовыми наркоманами (разве что всех расстрелять или на Марс отправить). Нужно бороться, чтобы новые курцы не появлялись. Только так.

так шо вперед: за женщин или за интернет?

Спасибо. Елена. Раз уж женщины почитали, придется и о них чуть позже рассказать. Анонс своего рода.

да некомфортно очень..... В последние 2-3 года законы ужесточаются. В гостинице мне нужно спуститься с 5-го этажа и выйти во внутренний двор. Там есть место для курения. через пару дней, как-то разговорился с ...не знаю как ее назвать "кухарка", "хозяйка"? ну, в отеле вам предлагают бесплатно "ешьте сколько съедите" завтрак с 7.30 до 10.30. После полудня это обычный открытый для всех ресторан при гостинице. так вот, утром приходишь в зал, этой тетке говоришь номер комнаты, она в журнале ставит птичку и ведет тебя за свободный столик. даму сажают на мягкий диван. ждентельмена - на стул. дальше - иди сам выбирай что хочешь из кастрюль. Вот эта тетка-распорядитель (лет 45, наверное) сама курит по-черному. И однажды я прохаживался пред отелем по улице, она стояла на веранде, узнала меня как постояльца и показала под цветочным горшком "служебную" пепельницу. Сказала, что тут можно и мне покурить. Внизу, во дворе, тоже выходили мужики из постояльцев и курили. Хм... трубки некоторые курят... Понятно, что через разговоры во время таких перекуров узнаешь страну и людей гораздо лучше, чем по рассказам гидов или книжкам. Живые, обычные люди. Может и расскажу что они собою представляют позже. На улице, в принципе можно курить, но за 20-30 метров от остановок. Кое-где мусорные баки оборудованы приемниками окурков. Есть и специальные урны для курильщиков, это на первом снимке, где я про заземление. В пабах, других помещениях, нигде на транспорте не курят. В принципе, у них подвижки есть. Все больше молодых людей переключаются с вредного табака на здоровые марихуану и кокаин. Сигарет взял с собою блок из дому, там... не помню, кажется раз покупал, в течение дня кончились. Цены там ... Короче, все почти как на Украине, только в фунтах (12-13 гривен фунт). И минимальный необлагаемый доход (черта бедности) 24 000 фунтов в год. Бейкер-стрит 221 дом-музей Шерлока Холмса. На входе полицейский в форме тех времен. Форма мало изменилась В парке. Вот этой русской придури англичане не одобряют. Как можно любить и кормить крысу?

Глубинку видел пока только из окна электрички. Дома, как и в Лондоне, стандартные хижины по нашим понятиям. Но нигде ни покосившихся заборов, ни разбитых тракторов ни кучи хлама возле хаты. Поразило возле одной деревни восемь(!) футбольных полей радом, на одном квадрате. Это при их бешеных ценах на землю... Возле другой - бетонные горки для скейтборда. Еще попадались школы водителей. Выстроенный городок с улицами, перекрестками, светофорами. Там учат школьников водить машины. В селе обязательно "публичный дом", "паб". Это не то, что вы думаете Поскольку пабы есть везде, в селе и городе и Англия без пабов - Украина без сала, то стоит на них остановиться. В прошлом это харчевня и небольшая гостиница. До сих пор гостиницы в большинстве называют "инн" - "постоялый двор". "Отель" - это что-то супер-вупер и не для простых смертных. Мы жили в хорошем районе Лондона, в гостинице на приблизительно 150 номеров (немаленькая), вполне комфортабельной, но это "инн". Паб имеет некоторые стандарты везде. Цены, что в самой дальней деревне, что в столице в пабе одинаковы и относительно невысокие. Зал, стойка, обязательно грубая мебель из натурального дерева. Есть вдоль стен столики с дощатыми перегородками от соседнего стола, есть в дентре несколько малых столиков с высокими табуретками. Тихо и спокойно. Сюда приходят семьями, с женами и детьми. Вам кладут меню , можно выбирать, но заказывать нужно только самому, подойдя к стойке. Еду принесут потом к столу и скажут "энджойд фуд" - "наслаждайтесь едой"="приятного аппетита". Хотя, в других местах есть и "бон аппети" - по французски. Меню вообще-то всем англичанам известно наизусть. Это 6-7 стандартных блюд, не менявшихся веками. Рыба с жареной картошкой, картофельный пирог, стейк..- простая деревенская здоровая еда. По воскресеньям положена еще "поджарка" - висит баранья или телячья нога и прямо от нее режут свежатину, по традиции в воскресенье в деревнях забивали скот. Паб то место, где некоторая болтливость приветствуется Если заказываю стейк, то вопросы: а как прожарить, а с кровью? а какой толщины нарезать, сэр? вам луковый соус отдельно или полить? Вообще-то разговоры впустую, потому как я ни говорил "гуд ростед, плиз" - "хорошо прожарьте, пожалуйста" приносят кусок полусырого мяса. Но есть можно, как-то они его делают так... Ну, раньше начитался про эль, вроде пабы пивнушка, гле все хлещут эль. Но меня остановили, пояснивши, что эль - забродивший яблочный сок и в самой Англии уже мало кто его употребляет. Пиво - другое дело. хотя, в пабе подают и вино. Кстати, вина там - отличные, итальянские, из Южной Америки. Могу уверенно говорить, что натуральные, не разведенный концентрат со спиртом, чем уже и наш Крым грешить стал. Дальше о пьянке. При каждом пабе обязательно есть "сад" и две двери - входная и в сад. В деревне это задний дворик с деревцами, в городе может быть пространство меж домами, уж в крайнем случае отдельный большой зал. Вот там настоящие англичане и отрываются. В пятницу нужно нажраться пива и обязательно в саду. Поговорка "идите в сад" - оттуда. Как только в зале станет слышно ваш разговор бармен попросит - "джентельмены - идите в сад!". В зале всегда тихая спокойная домашняя обстановка. Если идти по улице вечером мимо паба, то метров за 50 слышен гул, как на стадионе. Это гудит "сад". В 5 вечера в пятницу лучше не выходить. Все бегут, джентельмены на ходу снимают галстуки, прячут в портфель, говорят, офисные девки даже обступают друг друга в метро, снимают обязательные юбки и одевают джины. В пабе не принято выделяться, как-то показывать свой статус. Там все равны и подчеркивают это. Если ты даже лорд, но оказался за одним столом с дворником, не смей подчеркивать это. (Кстати, лорд - тоже не совсем то, о чем мы традиционно думаем, в другой раз). Треп идет громко, эмоционально, о самом сокровенном - кто будет капитаном сборной по крикету, как сыграл "Манчестер", что было на последних скачках, как котируется зерно... Оказаться за одним столиком с кем угодно очень даже просто, если ты не пришел с готовой компанией. В саду - стоячие столики, наша пивнушка 1:1 . Кто-то первым берет пиво на весь столик. Потом следующий, и так по кругу. Чаевые давать в пабе не принято. Вам подчеркнуто, до пенни, выложат всегда сдачу на тарелку. Но можно , заказывая на столик пиво, сказать бармену: "И еще одну кружку вам!". Бармен поблагодарит, деньги посчитает с учетом подарка, спрячет в карман, но заметит: "С вашего позволения, сэр, я выпью чуть позже, сечас много работы!". Официально времени работы у паба нет. Но над стойкой у бармена всегда висит начищенный корабельный колокол. Где-то к 11 вечера бармен в него звонит. Это значит "Наливаю по последней кружке!". Толпа срывается к стойке и несет оттуда пиво охапками напоследок. Пока не разопьют - паб не закрывается. Но в целом мне система пабов показалась очень даже неплохой. Удачно сочетает запросы любителей выпить и тех, кто просто пришел посидеть спокойно, отдохнуть с семьей, почитать газетку. Это своего рода местный, жэковский клуб, где регулярно встречаются и общаются соседи. Типичные английские дома на 4 квартиры (иногда еще пара студентов на чердаке). Такое впечатление, что более половины Лондона этим застроено

ребята, все дело в том, что японцы - нация. А мы - полное собрание сочинений на национальную тему. И никак не дойдет до ума глубина пропасти меж нацией и национальностью. Большинство считает, что это одно и то же, как аксакалы и саксаулы.

А что там есть ещё какие-то варианты Ну, как минимум есть вариант - желтые, а еще есть "Белый налив"! Дак в том-то и дело, что сортов в нашем понимании -"семеренко", "белый налив" "снежный кальвиль", "джонатан"- у яблок нет. Есть "зеленые" и "красные". Очень умно продуманная система транспорта. При всей запутанности и громадности Лондона, если знаешь остановку куда тебе ехать - найдешь даже без знания языка. На каждой остановке уникальная (отпечатанная только в единственном экземпляре, для данной остановки) карта-схема где-то формата А2. В центре увеличенный квадратик "Вы находитесь здесь". дальше алфавитный список всех остановок и там указано на какой номер автобуса сесть и до какой остановки ехать. Остановки называются "А", "В"."С"....по алфавиту вдоль маршрута. Если сходится два маршрута на остановек несколько букв "М,К", например. Автобусы ходят по поминутному расписанию. Большие и на ряде маршрутов - двухэтажные "двухпалубные", как их англичане называют. На втором этаже не разрешается стоять, только сидеть. Но за все время только пару раз видел стоячих людей в часы пик. В большом автобусе, вроде нашего "икаруса" мест 20 сидячих и практически всегда есть свободные места. Площадки для инвалидных и детских колясок. Место для габаритного багажа, но табличка, что водитель за него не отвечает. На каждом сидении кнопка "Стоп" для остановки по требованию. Внутри табло - бегущая строка. Высвечивается остановка и постоянно что-то вроде "Этот автобус идет от вокзала через площадь Согласия до Колокольного парка". "Сейчас мы проезжаем улицу Цветочную... улицу Косой спуск... улицу Шведский Двор..." "Подъезжаем к остановке по требованию метро "Меловая Ферма"... подъезжаем к остановке " L Белая Роза". В автобусе пригородном впереди большой экран и видно всем то, что видит водитель. Если ДТП - куча свидетелей. Велосипед - святое. Ехали в аэропорт, длинный подъем. Впереди мужик на велосипеде, видно что старается, но быстрее не выходит в гору. Автобус пристроился и на 10 км в час терпеливо, без попыток обгона, без истерических сигналов за ним, пока подъем не кончился. Пешеход - святое. Отошел покурить, (там это уже достаточно проблемно, 50м от остановки, пожалуйста) стал спиной к дороге возле какой-то витрины, рассматриваю, мечтаю.... Вдруг сзади клаксон. Оборачиваюсь, штук 10 машин стоят у перекрестка и ждут, не надумаю ли я повернуться и перейти улицу! Стою-то возле перехода! Ну, мальчик жестами показал, что его зовут Хуан, сам не местный, не в курсе дела...Заулыбались, поехали. Плата за проезд - единый проездной "ойстер". Магнитная карта, дамы даже не достают ее из сумочки, а прямо прикладывают к считывателю возле водителя сумку, (не видел, чтобы кто-то вошел не через переднюю дверь). За каждую поездку снимают 1.25фунта (порядка 15 гривен), но не более 7 фунтов в день. После уплаты 7фунтов можешь сегодня кататься бесплатно. В метро карточку считывают дважды - на входе и выходе. Платишь за расстояние и за ВРЕМЯ под землей. Шоб не было соблазну переночевать в тепле. Эта же карточка на электричку, легкий поезд и катер "водный автобус". Трамваев, троллейбусов нет. В электричке пришлось км за 50-70 проехать. Ездили вчетвером, местные пояснили, что стоит билет взять в специальной кассе. Там билет групповой обошелся на четверых чуть-чуть дороже, чем на одного. Но опять, контроль на входе и выходе через отдельную стойку с пересчетом по головам - действительно ли четыре человека совершали поездку от указанного места до указанного. Электричка - мягкий салон самолета. Те же табло, "...проезжаем мост через Темзу" (скромный ручеек в болотах, совсем недалеко от Лондона). В Лондоне Темза довольно грязная, мутная от глины река. Говорят, еще лет пять назад по ней просто дерьмо плыло... Красивые мосты, возле опор мостов очень неслабая волна , так как течение довольно быстрое. Метров сто, наверное, шириной...Пассажирские и полицейские катера ходят. Корабли давно на слом пошли, лет десять, как Британия почти все самолетами возит. Одни бумажки производят. На месте бывших верфей и доков построен посреди Темзы городок из небоскребов, другого места просто не найти было, кроме этой бросовой промплощадки. Там катера от здания к зданию ходят и мостики пешеходные. В Англии какие-то тараканы в голове лет 500 засели, да так крепко, что практически невозможно купить и продать землю. Никак, даже при желании. Напоминание, в центре на каждой остановке поверх всего табличка, ее с верхней палубы автобуса хорошо прочитать можно: "Эта земля принадлежить лорду Крикету", "Эта земля принадлежит Её Величеству" и т.д.. Иметь свой дом, землю, квартиру - что-то необычное - только аренда. Ладно, на этот раз хватит. Утомил и утомился

А что там есть ещё какие-то варианты Ну, могут быть ломтики только красных по цвету яблок- не годится. В меню специально оговаривается, что красные и зеленые. И чай. Напополам с молоком теплая серая бурда...Я уже не говорю про чай со льдом! Хлеб в громадных буханках. Очень подозрительный по виду, сильно ноздреватый и вроде как какие-то угольки или сажа внутри, с виду. Но довольно вкусный. Великолепное молоко. Цена с утра одна, к вечеру на 30-40% ниже. Англичане не знают что такое торт в нашем понимании. Самые разные кексы, без крема. Наш торт могут сделать под заказ на свадьбу или еше по какому случаю но нужно поискать где его заказать.

Угу Я еще где-то отснял это заземление. Там только переходники какие-то старомодные, закрашены уже не раз... Потом видел трубы чистой меди где-то три четверти дюйма возле стройки лежат навалом, работяги берут и куда-то носят штук по пять. Какой-то групповой кондиционер строят. И никаких автоматчиков вокруг! Еще странно, что никаких материалов, кроме старого доброго красного кирпича англичане не признают. На любой бетон плюются. Плюются они также на голубей и ручных белок. На пруду в парке висят правила. У вас должны быть стерильные руки и крючки, чтобы не поранить рыбу, когда вы ее обратно выпускаете. (Рыбу ловят и тут же обратно выпускают). По парку циркулируют констэбли и если вам очень хочется поставить палатку, то дождитесь констебля, он вам покажет место. Но не более 48часов. Констебли по двое в электромобиле. Если с собакой, то там специальный знак, чтобы издали можно было понять, что этот патруль с собакой. Такие же надписи на всех полицейских машинах с собаками. Отдельные урны для собачьего дерьма. Нам бы такие урны в парке километр на километр - бомжи бы озолотились на сдаче металла. Интересна также дорожная полиция (наше ГАИ), в особой форме, ее работа. Немыслимая теснота на узеньких улочках, ювелирные навыки парковки и немыслимая для нас вежливость всех водителей. Бабушки под 80 на мопедах... Средняя скорость 20км.час, знаки ограничения скорости и "лежачие полицейские" такие (квадратные метр на метр), что больше и не поедешь Идеальное состояние дорог. Нельзя даже следов ремонта найти, ямы у них вообще не возникают почему-то? Очень мало бензозаправок. Над головой в любой момент - до десяка самолетов, кружащих в ожидании посадки. Дома и квартиры-курятники, даже по нашим меркам, душное тесное метро с лифтом вместо эскалатора. "Легкий поезд" - что-то вроде трамвая, который ходит на уровне 2-3 этажа по эстакаде , вихляя среди домов. Памятники, которые стоят просто так, без пьедестала посреди улицы. Даже полквадратного метра перед домом - клумбочка с цветами. Старомодные такси, телефонные будки, почтовые ящики. Нельзя клеить объявления. Привязывают к столбам веревочками. Этажи считают не по полам, "как на континенте", а по потолкам "палубам" буквально. Если вам на второй этаж, то у англичан это третий. Правда, есть слово новое "уровень", это соответствует нашему этажу. Англичан нагнул Евросоюз на метрическую меру. Но все в магазине расфасовано по 450г - фунт и разлито тоже приблизительно по столько же - пинта. Они не знают творога, свеклы, соленых огурцов, квашеной капусты и многого нам привычного- дикари-с! Зато кое-каких заморских фруктов, орехов я вообще никогда не видел и не слышал. Ссыпается месиво из давленного овса, кусочков бананов, яблок, тыквенных семечек, изюма, клюквы вяленой и прочей чепухи, заливается горячим молоком и все это с утра трескают, аж за ушами...Причем. яблоки должны быть двух сортов - красные и зеленые, иначе - не считается За исключением маленького кусочка в самом центре, Лондон скорее похож на громадный наш райцентр километров 80 в диаметре. Большая деревня.

Давайте еще раз проверим. 700ватт х 260мин =3.03кВтч. Если УПС имеет 85%КПД , то нужно запасти 3.56кВтч. Имеем в 12-вольтовой батарее на 120 Ач 11.8х120= 1.416кВтч. В трех батареях 4.28 кВтч, т.е. гарантировано запасена требуемая энергия. Конечно, при 4-часовом разряде их емкость будет несколько меньше 4.28кВтч, но общий расчет для новой батареи очень правдоподобный. Модель конкретную я наверно не предложу. По разным соображениям. Просто внимательно читайте технические данные на УПС. И не у продавца, а у изготовителя.

24, 36 или 48 вольт имеют смысл, если сам УПС рассчитан под такие напряжения. Упомянутый Вами NB-T3000VA при беглом взгляде имеет 48 вольт (4 батареи по 12 вольт). Вот только нужно уточнить как долго он может работать. Если там в спецификации записано 5-7-12 минут - вполне возможно, что он через это время по внутреннему таймеру(или от датчика перегрева ключей приблизительно через то же время) просто выключится, какие емкие батареи в него не ставь. Ну и интерактивный.... щелканье релюшками с потенциальным зависанием компьютерных нагрузок из-за кратковременных провалов.

Что означает " получаем в районе 4 квтч. Это должна запасать батарея"? Почему? Это означает то, что означает. Энергия должна где-то запасаться и батарея должна это обеспечить. При 700ваттах от 12-вольтовой батареи нужно брать ампер 80-90. Такие токи проблематично коммутировать вообще и выдуть тепло с ключей , если это УПС для длительной работы, а не офисный муляж на 5 минут. Вы хоть провода прикиньте на 100ампер по сечению меди. И не так, чтобы просто пожара не было, а так чтобы от батареи на полметра до УПС что-то дошло, не все ушло в нагрев помещения. УПС мощностью более 300ватт уже на 24вольта нужно делать. А при 700 ватт хорошо бы подумать о 48-вольтовой батарее. Это чистая схемотехника внутренностей. Вы собираетесь применить готовый УПС? Убедитесь, что он сможет работать от внешней батареи неограниченно долго. Такие УПС продают не в каждой лавке на углу и стоят они....

Косинус фи тут ни при чем. Напряжение аккумулятора составляет порядка 11.8вольта при разряде. Возможно, коэффициент 0.76 пытается учесть это или КПД аккумулятора. Без всяких формул, если 700ватт х4 часа имеем 2.8-3 квтч. КПД УПС еще порядка 0.8 получаем в районе 4 квтч. Это должна запасать батарея. Ну а дальше - какого она напряжения. Если 12-вольтовая (крайне маловероятно, что 700ватт с нее можно снять) - 400Ач если 24-вольтовая - 200 Ач При расчетах нужно учитывать, что изготовители дают емкость батареи в расчете на 20-часовой разряд. При разряде в течение 3-5часов емкость будет несколько меньше.

Все-таки, интересуют не цены за мегабайт, не табель о рангах провайдеров. Интересуют параметры питания , используемого в кабельных сетях ТВ.

Есть предложение создать удаленное питание для тех, кто использует инфраструктуру кабельного ТВ. Человек, который обратился с таким предложением, не совсем четко может пояснить требования к первичной сети питания. Предположительно там 36-90 вольт 50Гц. Сослался на стандарт Docsis, но в стандарте логический протокол, а требования к физическому каналу и питанию вроде не оговорены. В связи с этим: - есть ли какие данные о стандартизации питания? - кого вообще эта тема интересует, есть у нас инет по кабельному ТВ?

Права на украинский герб принадлежат иностранцам? И что тут такого? К чему этот разговор? До вас еще не дошло, что им принадлежат теперь все права? И сами вы тоже им принадлежите.

Не знаю как в Швейцарии, а вот это я в Лондоне сфотрографировал не так давно. Аж челюсть отвалилась, как увидел. Черная широкая квадратная - водосточная труба + канализация (у них канализация снаружи). А рядом - медь, даже свежий кусочек не потемнел. И стандартные пререходники углы выкладывать.

Что буду делать? Буду преспокойно делать опцию на 2.5 вольта, и на 1.8, если нужно будет, на той же дощечке.... КАК сделать я знаю, вопрос в том ЧТО сделать и нужно ли оно вообще. Я повторю почему и зачем обратился к сообществу. Запрсов на изготовление всяких разных источников поступает достаточно много. Но часто это разовое. и делать его серийно нет смысла. А вот этот УПС вроде прекрасно подходит для серийного изготовления. вырисовывается достаточно простым и технологичным при полной функциональности УПС он-лайн (с двойным преобразованием..

Понятно. такое сразу вроде просится. Но давайте разберем чуть подробнее. -литиевый аккумулятор требует более сложных устройств для контроля зарядки. -его напряжение шатается от 4.2 до менее 3 вольт, все равно без дополнительной стабилизации не обойтись. -стоимость литиевого аккумулятора приблизительно в 5-10 раз выше, чем свинцового. ну, если более конкретно, то из предложений на сегодня за приблизительно 50 грн можно купить литий на 4 ваттчаса или свинец на 24 ватт-часа... Это час или 6 часов работы "мыльницы" условно. Кроме того, чем ниже напряжение батареи, тем сложнее с ним работать при стабилизации, больше потери в тепло. С 6 вольт сделать 3.3 можно на сегодня дешево и с КПД порядка 90%. А вот с 2.9 сделать 3.3 так просто не получится. Короче, техническая реализация предлагаемого прибора достаточно подробно продумана. Очень сомнительно, чтобы было найдено решение лучше или дешевле. Вопрос только в востребованности, и о пользовательских характеристиках, чтобы он получился удобным.

Почему нельзя прибор с напряжением 3.3 вольта питать от 13.8 вольт? Не знаю, закон вроде прямо такие эксперименты не запрещает. Тема же вроде не об этом?

Один из потребителей запросил УПС на 3.3 вольта для встраивания в маломощные свичи. Проработали бегло. Открывается возможность создать недорогой полнофункциональный УПС - топология - он лайн (без переключений на реле) -выход -3.3 вольта х 2.5-2.75ампера - батарея свинцовая 6 вольт. Дешевая массовая батарея для мопедов 4-5Ач. Это мыльница будет часов 6-8 работать автономно. - габариты - плата не более пачки сигарет, корпус - надо проработать, если нужно. - вход сетевой 170-250вольт, все нормы по гальванике. - все обычные требования - контролируемый заряд, защита от глубокого разряда, защита от замыкания по выходу - рабочие температуры -20+50С кажутся пока легко достижимыми. Вопросы, которые хотелось бы обсудить - кабели, индикация, общие требования к конструкции И главный вопрос - насколько такой прибор интересен потребителю? З.Ы. Понимаю, что первый ко мне вопрос - стоимость. Как всегда, пока не сделано до последней гайки - назвать трудно, но если голая плата с клеммниками, то думаю, в 13-15 долларов можно уложиться при заметной серии. Пока опираемся на открывшуюся возможноть скомплектоваться недорогими стандартными сертифицированными трансформаторами и на два новых типа микросхем стабилизаторов, относительно недорогих.