Гайджин

Схренали? - Выполни правила и работай спокойно...

С одной стороны верно, а с другой никто не виноват, что Вы эту теорию так обобщенно, и я бы даже сказал - утрированно, трактуете. Поток с "неба" - это не "спутник-ГС-сеть-абонент", "Аппаратная генератора контента -> наземная подача -> аппаратная SAT-оператора -> наземная подача -> телепорт -> спутник -> ГС -> сеть -> абонент". При этом данный путь может незначительно удлиняться или укорачиваться. Поток по земле может быть как длиннее так и короче. Поэтому говоря "при прочих равных" я имел ввиду, что Ваш опыт и принятое Вами решение можно было бы использовать в

SWIFT на "разгрузке" спасет отца Русской демократии.

Странно Вы как то выражаетесь - витиевато и в то же время скомкано. Я попросил Вас перефразировать Ваши вопросы, ибо они допускают минимум двоякое толкование, а вместо Вы акцентируете внимание на том, что вопросы касаются "пассивки". Это конечно мило, но ясности не добавляет. Я чего то не пойму, Вы хотите что бы кто то ответил фразой "Конечно Вася, ну кто его не знает"? - Т.е. вопросы содержат в себе идею реверсивной вирусной рекламы? Вы на Украинском форуме, крупняка тут нет, общаются тут в основном представители мелкого (очень мелкого) и среднего бизнеса, тут нет "раздутых" бюдже

А почему вы запасы кабеля выматываете на опоре, а не на чердаке у клиента?

Фтиком? Константиновка?

Ой-ей-ей-ей... 80

Что-то я не совсем понял Ваших расчетов.Нолик нигде не "потеряли" ? 1200 или 120, "настройку" или "на Стройку"... Не хочу показаться буквоедом, но смысл - теряется ... Не правильно из таблички переписал.Правильнее будет так: 60+(30+100)*24=3180-1200=1980/24=82.5. Что же касается "на стройку" - то как написано, так и нужно воспринимать. И вообще данный показатель взят с запасом.

Уважаемый Нехочуха, Ваш опыт и знания ни кто под сомнения не ставит. Однако согласитесь, что кроме Вашего IMHO может существовать и другое. Стабильность может не следовать из контролируемости и наоборот. Поток с неба так же как и поток по земле может претерпевать различные негаразды. Поэтому если уж и сравнивать, то сравнивать нужно при прочих равных. В данном же случае сравнения не наблюдается - только эмоции. Давайте более спокойно обсудим узкие места обеих типов транспортов. p.s. а в последствии вспомним, что разговор начинался с предложения ТРК Украина, и предложение это содер

Был, но практически не снимал - не до того было, да и состояние души не располагало к фотосъемке. Небольшой оффтоп: Фотография супер!! Если не секрет, что за фот? Nikon D80, но как верно подметили тут, не в камере дело - съемка (без явных косяков) в raw и доработка в нескольких софтах, вот залог успеха.

Ну аптеки как раз пример хоть и ярких, но не очень подходящий - у них номенклатура товаров широкая. А вот про торговлю бензином и раскачку цен на оный - это пожалуй было бы более показательно.

Надо было иначе подходить - до УКОСа не сдал доклад в электронном виде, на сцену не допускаешся. Фейс контроль, так сказать...

И-и-и-и?

Дмитрий, я конечно же с Вами полностью согласен, "палестины" бывают разные. Как впрочем и игроки на рынке тоже бывают разными. Однако... Ну про многоэтажки вообще грех вспоминать, хотя как не странно но и в многоэтажках у УТ "танкисты" тоже имеются. Что же касается их спец предложений в ЧС, то за 60 грн. за включение + 30 грн. за аренду ОНУ + 100 грн за 25 мБит/с + двухгодичный контракт = любой вменяемый пров будет включать абонентов тысячами. Ибо 60+(30+100)*24 = 3060 - 1200 (на стройку и CPE) = 3180 грн / 24 мес = почти 82,5 грн АРПУ. Если же разговор идет об 60*24+1 грн (с

А два прямых ввода питания себе домой - с ЗАС и ЮУАС, Вы не хотите?

Аркадий, ну ты же сам верно подметил, что на УКОСе нас пытали НЛП-ить на тему "демпинг - это мерзость" и "бери больше - повышай дальше". Ну так чего же ты ищешь отголоски этого в УТ? - Их там не было.

Да ни кто не него уже ничего не обращает. Просто тема высосана из пальца под названием УТ.

Все играли не на понижении цены, а на рост абонентской базы. Кто то раньше понял, что при уменьшении цены абонбаза растет нелинейно, а вместе с этим увеличивается оборот и прибыль. Кто то понял это позже. Но в итоге значились гонки на опережение. Кто то тормознул раньше, кто то позже, кого то снесло в пропасть, а кто то до сих пор жмет на газ не смотря на то, что впереди уже виднеется стена. Гонки на опережение были возможно на подъеме рынка, и тогда это было оправдано. Сейчас же рынок на излете. Представь себе баллистическую траекторию полета тела в атмосфере. - Это кривая количества н

"Олени" - это абоненты ведущиеся на акции и бегущие стадом то на север, то на юг. Т.е. куда "партия укажет"... "Танкисты" - это абоненты сидящие на древних тарифных планах. А может "Олени" - это провайдеры которые играли на понижение цены А "Танкисты" - на повышение скоростей А у "партии" была своя линия ) Аркадий, "моя жизнь - мои правила". Т.е то что я писал Ты похоже не понял, и поэтому я специально привел трактовку терминологии в том виде в котором я ее применил. Перечитай мое первое сообщение еще раз и не ищи черную кошку в темной комнате, особенно если учесть что ее там нет.

Вот поэтому и дрочат доступными скоростями и ценами. По сути дела им вообще можно ничего не делать, тупо встать на тех тарифах которые сейчас есть и аккумулировать средства. Даже если предположить что их реальное АРПУ от ШПД в районе 80 грн, при норме прибыли 25% составляет около $3.1 ляма в месяц. Т.е. если даже пациентура начнет возмущаться и тикать, то скорость ее тикания будет меньше, чем скорость модернизации сети на эти $3.1 ляма в месяц. Все вроде бы хорошо, но вот только одна беда - воруют... Т.е. не способны они эти средства аккумулировать и единое русло направить.

"Олени" - это абоненты ведущиеся на акции и бегущие стадом то на север, то на юг. Т.е. куда "партия укажет"... "Танкисты" - это абоненты сидящие на древних тарифных планах.

В тарифах УТ все же два параметра - деньги и скорость, а не как у всех остальных только деньги, ибо скорость уже нивелирована (она по любому больше чем у УТ). Для УТ (их абонентов) скорость все же имеет значение и поэтому сравнивать тарифы в разрезе только названия не совсем логично. А если же попробовать про коррелировать их в разрезе цены и скорости, то видно, что на лицо все та же УТшная писходрочь и никаких новых тенденций не наблюдается.

Ну во первых я не вижу там сговора - что бы был сговор нужны минимум двое. А во вторых сравнивать тарифные модели УТ это бесперспективно - они специально их меняют туда сюда, в разных регионах по разному, что бы "танкистов и оленей" запутать.

Ты думаешь я зря сразу после доклада об этом спросил?