Параллельное подключение аккумуляторов в UPS

[vitalino777 2]

Есть простой УПС с аккумом на 9АЧ. Если подключить параллельно еще один аккум на 9АЧ. Хватит ли зарядного тока? Какой минимальный зарядный ток на такой аккум? Не коротнут ли они друг друга?

[KaYot 3,732]

Да. Да. Любой. Нет.

[muff 116]

Не факт, що все буде ok...
Якщо UPS "для дому", то він може бути не розрахований на тривалий час роботи від батареї, і "вилетить" внаслідок перегріву.

[vitalino777 2]

Столкнулся с еще одной странностью. Может спецы объяснят. Подключаю к упсу, новый полностью заряженный автомобильный аккумулятор на 60Ач. Потребление от акума 5 Ампер. Тоесть должен работать 12 часов. А работает 3 часа. Аккум новый и заряжен. И после того как на нем упс уже не работает. Машина на аккуме заводится отлично и автомобильная зарядка показывает, что он заряжен на 80%.

[a_n_h 603]

3 часа назад, vitalino777 сказал:

Подключаю к упсу, новый полностью заряженный автомобильный аккумулятор на 60Ач. Потребление от акума 5 Ампер. Тоесть должен работать 12 часов. А работает 3 часа. Аккум новый и заряжен. И после того как на нем упс уже не работает.

 

4 часа назад, muff сказал:

Якщо UPS "для дому", то він може бути не розрахований на тривалий час роботи від батареї, і "вилетить" внаслідок перегріву.

что за UPS?

[nedoinet 443]

6 часов назад, vitalino777 сказал:

Потребление от акума 5 Ампер. Тоесть должен работать 12 часов. 

Неа, не должен. Вырезка:

Номинальная емкость аккумулятора, указанная на его корпусе, рассчитывается исходя из результатов следующего теста: при температуре в 25°С полностью заряженную батарею разряжают током величиной равной 0,05 номинальной емкости АКБ в течении 20 часов, до напряжения 10,5В!!!  Для автомобильных аккумуляторов такое напряжение - состояние мертвой батареи. 

 

Ну а так, маловато конечно проработал.

[DVSGROUP 127]

17 часов назад, vitalino777 сказал:

Есть простой УПС с аккумом на 9АЧ. Если подключить параллельно еще один аккум на 9АЧ. Хватит ли зарядного тока? Какой минимальный зарядный ток на такой аккум? Не коротнут ли они друг друга?

 

Нужно смотреть, какой ток выдает блок управления зарядкой.  Аккумы, подключенные параллельно, должны быть с идентичными характеристиками и в одинаковой кондиции, т.е. в идеале следует брать брать 2 новые АКБ из одной партии/модели/даты производства. Подключать АКБ с разным износом крайне не рекомендуется.

 

Запаралелливая 2 АКБ вы меняете сопротивление и нагрузку на блок управления зарядкой, от чего в том числе поменяется напряжение зарядки. Сила тока определяется моделью АКБ. Например для CSB HR1234W 12А 9.5Ач максимальный ток зарядки не должен превышать 3.4A.

 

Далее, по-правильному, с изменением напряжения на АКБ, меняется ток - все это определяется заранее запрограммированной кривой зависимости, с учетом особенностей применяемых АКБ.

 

7 часов назад, vitalino777 сказал:

Столкнулся с еще одной странностью. Может спецы объяснят. Подключаю к упсу, новый полностью заряженный автомобильный аккумулятор на 60Ач. Потребление от акума 5 Ампер. Тоесть должен работать 12 часов. А работает 3 часа. Аккум новый и заряжен. И после того как на нем упс уже не работает. Машина на аккуме заводится отлично и автомобильная зарядка показывает, что он заряжен на 80%.

 

Не забывайте учитывать КПД инвертора, например 85% и степень износа АКБ.

12 часов не будет... должно быть 6-9.

 

У бесперебойника есть свой контроллер зарядки, как правило, с микропроцессорным управлением, он может выключить нагрузку при разряде до 30%, например, чтоб защитить АКБ.

 

Калькулятор: http://proline.biz.ua/calculator-ups-time-count