АНТИдемпинг

просто потрібно помоніторить 1-3 дні без ніяких акумуляторів... хочеться недороге рішення

Є пристрій 2,5-3кВт. Періодично 220в просідає до 190в Задача: Чим можна зібрать статистку таких просідань? Або хоча б в реальному часі бачить напругу... і щоб цей девайс витримав 2,5-3кВт

у нас тільки мікротік. тому було лише два випадки самостійного монтажа. а враховуючи наші дерева (навіть при встановленні БС 35-50 від землі) монтажники ставлять до 10 м. труб. а у одного абонента переставляли антену з трубами 4 рази (щоб обминуть дерева). Причому відстань <3 км монтаж 2-3 години+дорога девайс+зп+дорога+расходніки+труби=1800 (мені рідко залишається мах 100грн)

может вы не правильно растянули.. могу показать свою мачту на доме 14 этажей, высота мачты около 16 метров. Выдержала всё, даже те ветра, которые были недавно в Киеве, когда тополи ломались от силы ветра 16 м. "ШПИЛЬ" стоїть? у мене всі всі мачти крім шпиля витримали (причому одна на зерносховищі 45 м.) між іншим, через 10 км від пошкодженої моєї мачти, вітер погнув БАШНЮ (не мачту) КИЇВСТАРА!!!!!!!!!!!

на цих вихідних погнуло ШПИЛЬ 18м - не залишилось жодної непогнутої секції причому: - нижня секція закріплена до стіни в 4-х місцях - добавлено додатковий рівень розтяжок - не використовувалась остання секція - висів лише МТ в алюм. боксі + маленький сектор (ніяких ДІШ-ів і нанобріджів на горі не було) висновок: крім тригранних мачт, робить вибір на користь військових з редуктором. ШПИЛЬ - фтопку

Да, теоретически такое можно, но должна быть земля и заземление всех окружающих железяк. Ни организовать правильно заземление, ни постоянно контролировать его качество большинство наших витчизняных эксплуататоров не в состоянии. По уровню технической подготовки или просто организационно. Потому, самое разумное - без крайней нужды не рискуй, целее будешь. = 6 комплектів РОЕ+вита пара 80м?

огого проблем наробив.... краще 6 кусків по 80 м. витої пари кинуть ніж в такі "дєбрі" влазить і з адвокатами/суддями регулярно спілкуватись... я думав, що все буде трошки простіше просто зараз вже висить два куски і планується модернізація не дуже хочеться ще 4 куски витухи кидать, а 220 - стрьомно

задача: внизу є 220в. по витій парі (80м) подать на тех.поверх живлення для 6шт мікротіків на тех. поверсі поставить "розводку", щоб через неї подать живлення через РОЕ окремо на кожен мікротік який стоїть на даху (<40м.) поставить УПС можна внизу або тех. поверсі

вибачте за офтоп. раз Ви вже питання вивчили дозвольте кілька питань: 1. ви тягнете виту пару? 2. не по стовпах РЕМ а між будинками? 3. що робить, якщо абонент у якого стоїть бокс, випадково вимкне його з розетки і поїде на море?

а ще приват в банкоматах тільки по 100 грн видає на всіх фін. сайтах про це кричать

PON?

ви не з села, і якщо на дачі пропаде інет, може й заплатите майстру 300 грн за виїзд а "селюку" (вибачте) жалко рідних 300 грн просто рівень доходів різний.... витрати 300 грн абонплатою цього конкретного абонента будуть більше ніж півроку відбиваться село то не одне. і продвинутих чоловік потрібно мінімум 5 щоб були в різних "регіонах". причому мова йде про один ряйон

Нет, отсутсвие интернента не равняется поломке у абонента. Переобжать разъём, скрутить перебитую стулом витую, поменять сетевую или поставить дрова - пустяк, который под силу любому местному умельцу. Или под "отсутствием интернета" Ваши клиенты понимают поломку мыши или подменену hosts? У нас да, такие пустяковые вызовы под предолгом "не работает интернет" квалифицируются как "ремонт компьютера на дому" и стоят довольно дорого. де в селі візьметься обжимка? їх в райцентрі (у всих магазинах і продвинутих чуваків разом) буде <10 шт де в селі візбметься мережева карта?

&--#60;5%. на загальну ситуацію не впливає взагалі і в більшості випадків завчасно клієнт дізнається, що виїзд платний. а от що він коштує 200 грн - вводить в ШОК а якщо відстань = 35 км, вартість до 300 грн . знову ж таки, - за примітивну операцію

клієнту приїхать 35 км - щоб забрать мастера потім провезти його 35 км - до "місця виконання задачі" потім провезти мастера назад - 35 км і потім самому клієнту вернуться додому - 35 км. разом = 140 км проїде клієнт на своїй машині щоб звозить мастера якщо відстань до села 20 км то сумарна відстань для клієнта = 80 км. а побліже не получається: в селі найти чела в якого є 20 м. витої пари, обжимка і примітивний досвід налаштування деваса, 100% не получиться чи не так?

та отож. через що й створив цю тему

а на їхній?

питання скоріше не з/п за виїзд, а скільки б ви заплатили хлопцям що зїздили на своїй машині і виконали примітивну роботу?

затрати, доходи, графік роботи - це робота,не руководителя, а скоріше економіста. скоротить затрати - купить авто для служебних задач. а не дуже хочеться... :-( просто клієнт дивиться квадратними очима, коли "чєл" за 10 хв. роботи бере 180 грн!!!!!! (зп+транспорт). а хлопці вже просять більше 200

саме стрьомне - розтяжки до самої ж конструкції закріплені. я не дуже компетентний, але думаю, що двутавр, плити, опалубка не спасуть, якщо розтяжки кріпить до них же. розтяжки потрібно розтягувать і кріпить до будь-яких інших "конструкцій" і набагато "ширше" а якби ви бачили як теліпалась мачта "шпиль", поки не встановили додаткові розтяжки майже під самим верхом. якщо її поставить на таку раму, і розтяжки розтягнуть на таку коротку відстань, то вона не впала б, а просто зламалась :-(

Навіщо для цього відправляти IT-шніка? В нас такий виклик монтажника на службовому авто коштує 50 гривень. Мониажник на зарплаті. хай не ІТ-шника, а чела який виконає примітивні "компютерні" задачі (обіжме виту пару, назначить ІР-шник, поставе дрова на мережеву карточку...) Специфіка: 1. його авто 2. примітивна не складна задача. 3. З/п не ставка а "від виробітку" - за кожен виїзд окремо

то скільки залатить, щоб ІТ-шник на своїй машині поїхав в село за 20 км., щоб просто переобжать виту пару(або на якусь іншу примітивну задачу)?

вита пара, кронштейни, саморези....? да + изолента, стяжки, пробивки и т.д. + весь нужный инструмент от перфа и шурупика, до фонарика и 50м удлинителя с лесницой а у нас абсолютно весь інструмент і расходніки за рахунок фірми

вполне адекватно для заработка таксиста. у меня были затраты на топливо 70-80 коп/км. и т.к. в месяц я наматывал 1-2 тыс км по поселочному бездорожью, я просил на амортизацию авто столько-же, директора это не устроило. сейчас гоняем на служебке душа и колёса в целости и сохранности зараз затрати на паливо = 1 грн. на амортизацію 1 грн було б непогано. разом=2грн/км, хай 2,5 грн. але ж не 3,2....

вита пара, кронштейни, саморези....?