Gotsa

Какая цена железа на клиента???

Куплю пачкорды SC/UPC-SC/UPC 1м 100шт, пигтейлы SC/UPC 500шт. Медиаконверторы 10/100мб SC. Не дорого.

Добавлю, при покупке одного, на опте еще дешевле.

Не слушай бредятину, сейчас найдется пара тройка доброжелателей.... Не удивлюсь если среди них будет сам резальщик. Есть противоправные действия за что и должен отвечать злоумышленик, так что пиши заяву. Вот когда напишут на тебя заяву тогда и будешь отвечать за свои противоправные действия.

Стаття 361. Незаконне втручання в роботу електронно-обчислювальних машин (комп'ютерів), систем та комп'ютерних мереж і мереж електрозв'язку Стаття 360. Умисне пошкодження ліній зв'язку

Залюбки поспілкуюсь, подискутую. Може комусь ще буде цікаво, то є сенс створити окрему тему.

Як Ви собі це уявляєте якщо чоловік питає як взагалі таке будується. Відмовився від ПОНа із-зі його дороговизни, проблемності, але це дискусія яка була на цьому форумі. якщо йому однаково вчитись що там що там, то яка різниця яку технологію будувати? Щодо дороговизни... десь ви напене в розрахунках накосячили)) Ми вже дискутували на цю тему, можемо ще спробувати, але тоді продовжити стару тему, а не тут.

Як Ви собі це уявляєте якщо чоловік питає як взагалі таке будується. Відмовився від ПОНа із-зі його дороговизни, проблемності, але це дискусія яка була на цьому форумі.

Якщо нема свого зварочного то кошторис збільшиться і суттєво.

Якщо буде сам з напарником, то за 2-3 роки це село зробить с чего это, если магистраль по столбам в доль дороги, то 1 км в сутки/три человека/две лестницы вполне реально. Три человека за рабочий день повесят около 3х км.

ну хай буде магістраль тисяч 40)) а так на решту апаратури ну при кількості 250 людей) так теоретично чисто скільки би вийшло? не враховуючи роботи. 1200грнХ250клієнтів=300000 десь так.

В селі десь від 1200грн на клієнта(все залежить від села). Магістраль приблизно тисяч 40 при умові що є кудою вести.

Вот в ожидании почитайте форум, все по сто раз писано, переписано, решите что Вам нужно и уже готовое предложение выносите на критику, иначе рискуете нарваться на критику половины форума. Странно что еще не начали.

А може всетаки проблема в монтерах, а не в машині? Чи не варто подумати про заміну монтерів, бо як він відноситься до роботи, то так само буде відноситись до машини. Або час платити монтеру нормальну зарплату, щоб йому не було по......., але це вже біда національного масштабу. Або навпаки як до машини так і до роботи.

1. Проблема в том что никто не смотрит в сторону новой машины, ну не хватает, жаба давит а зря. Делаем выводы. 2. Вито, Спринтер, Т4/5 а оно нужно, лучше два Доблика взять (смотрим пункт первый) 3. Ремонт нужен всем, но как часто и как дорого(опять пункт 1, замена ремня и масла это не ремонт) Ну и делаем выводы, а б/у хоть и с европы, оно б/у и в европе такие машины убивают ого-го. Сравниваем цену. http://www.mercedes-benz.ua/commercial/sale_today/vito/mercedes-benz-vito-113cdi-ka-l.html http://italmotors.com.ua/fiat-professional/fiat-professional-doblo-cargo

Ключевые слова: не дорого, часто = дорого с постоянными проблемами и как всегда не вовремя.

были мысли про газ 66 но, зараза, бензы жрет немеряно Зато можно прицеп с цистерной тягать

До ладно Вам. Самое лутшее авто: http://kamaz.ua/link_descr/3/152

багажник на бус? сверху? и как туды лазить? тут стоя на земле взял лестницу и побежал. а там? Зато как удобно зимой оптику варить, тепло, а ..... танцору всегда что то да мешает. Без обид.

Очень ХОРОШО подумайте и узнайте, Вито есть нормальное, есть дерьмо, вот каких годов не знаю.

Две такие тавриии и проще обзавестись своим автосервисом и автомехаником. Запчасти/ремонт не дорогие, но раз в квартал меняется вся ходовая .

Когда это форд немцем стал? Если так то и шкода Ужгородская тогда Скорее ЧОПская, а в этом есть доля правды, если сравнить ческую и нашу сборки.

Фиат скудо 1.9TDI пасажир, при надобности влазит все, довольно экономный, варим оптику в салоне. Запчасти не сверх дорогие, ходовая меняется без проблем, вот с движком проблема, конкретно утрамбован под капот. Так что младший брат Добло думаю что тоже в этом же варианте. На немца, я так понял Форда(да и на мерса), запчасти не то что дорогие, а космически дорогие.

Согласую я и сам, там нечего согласовывать, схемы, номера столбов есть, всякая всячина есть. Електрикам проект нужен для нужности, до недавна он им вообще нужен не был, главное что бы количество столбов совпадало и по схеме, но раз уж делать то уже с пользой для себя.

Есть, но по оптике прект делать отказались.