gsv

Давай!

куда ни стучусь - что-то нет ответа отпишитесь в асю 349906436 или звякните 050-476-22-21 есть интерес на нормальное кол-во

Э-э-э-э...... Я не понял: речь идет о питании свичей ПОСТОЯННЫМ током или о гашении всей радиоприемной аппаратуры в подключенных к сети домах??? Во втором случае "кудесника" найдут очень быстно и будут бить очень долго, а кабеля и провода срежут на... навсегда.

Дата-Груп Если требуется по Луганской обл, то абонентское включение в городах можно организовать через нас, далее проброс через ETT или ДатаГруп в зоне их покрытия ессно L2, никаких "интернетов" 349-906-436

Приветствую поставщиков или апгрейдящихся коллег! Куплю D-Link 2108E или аналог. Кол-во - 10 - 20 шт. предложения, плз, в асю 349 906 436

проще всего купить обоих , открыть и посмотреть но меня очень расстроили 1008 (в белом, между прочим корпусе) именно качеством сборки - отсутствием половины обвязки, конденсаторов, криво припаянными деталями, болтающимся кварцем и т.д. По кол-ву 1008 - их у меня наверное > 50 шт. стояло, в общем все летом передохли или от гроз или сами по себе. Больше это г... не покупаю.

после 1008 как-то и не хочется сталкиваться

Что можешь по конверторам 100 wdm предложить?

цена?

плз gsv_i-ua<САБАКА>i.ua

И по-чем DataGroup в Кривом Роге?

Есть пара модемов 6Мбит по медной паре Стабильно отработали 1 год хорошее состояние, коробки, комплектация если интересно - ася 349906436

to ankos стукни, плз, в асю 349906436

Луганская область. отправка на выбор: Автолюкс, Интайм, Ночной Экспресс, Наш Час оплата на счет или карточку контакт - ася 349 906 436

И где таки надпись - суперраспродажа?

А кто-то там, на небе уже навел на твою машину свой телескоп и ждет...

выводим из эксплуатации и продаем П296, сейчас есть примерно 1,5 км куски 100 - 300 м цена 1,8 грн/м куски до 100 м - 1,3 грн/м есть интерес?

Луганская обл - это к нам. По-подробнее, плз, что и куда требуется подать?

По вспышкам сверхновых можно определить, где еще во Вселенной запускали адронные коллайдеры.

Дело в том, что в 1908 действительно стоит встроенная диодная защита портов, с которой мне все понятно - там диоды, сбрасывающие грозный излишек на землю, установлены физически. А вот в 1808s ТАКИХ диодов или сборок мне обнаружить не удалось. В качестве примера: есть машина, в ней есть педаль тормоза, даже от нее идет томозной шланг, только ни тормозных цилиндров ни тормозных колодок в конструкции не видно. Как выбрать такую машину, даже если производитель заявляет, что она останавливается на неровной дороге лучше других за счет особенностей своей конструкции. Не молчите, пишите статистику применения, ведь это единственный реальный показатель.

Дело в том, что там заявлена "защита от статики". Я не пойму, как это воспринимать. Разбирал, явно видны 4-е диода, больше не увидел ничего. Цена - почти в 2 раза дороже. В рекламе продавцов - "С грозозащитой" Вот и прошу помощи у общественности - есть ли смысл в переплачивании????

В этом топике прошу отписаться с отзывами всех, кто использует Asotel 1808s - насколько устойчиво себя ведут? - чувствительны ли к броскам напряжения электросети? - насколько лучше выживают при грозах по сравнению с другими? форум по этим вопросам я просмотрел весь, но какой-то картины не сложилось, отзывов немного и они часто противоречат друг-другу. И еще, может кто какие-то доработки своим свичам делает, например - перепрограммирует или еще что-то для улучшения эксплуатационных характеристик?

интересует от 1000 шт/мес стучись завтра 349906436

Да, а еще в компании все идет на энтузиазме, директор - он-же владелец-учредитель, он-же для всех "папа"? Тогда поздравляю, Вы только на первом этапе жизни предприятия. Как-же молода тогда Ваша сеть, сколько лет? п.с. я тоже так-же смотрел на жизнь и на сеть 5 лет назад. Не отказываюсь от своих "боков", но чем больше любишь своих работников и человечнее к ним относишься, тем большие задницы они себе отращивают и рано-поздно - разворачивают их к руководителю, когда с удивлением вместо доброжелательных лиц видишь только раздутое "Я" и непомерные понты.

Что-то непонятное с почтой творится. повторяю предыдущее письмо Общались ли мы с Вами ранее? Если да, то давайте переходить к практичесим действиям. Мы сейчас как-раз на завершительном этапе работ по Антрациту. Можем вплотную заняться магистральным узлом в вашем городе.