
nn
СitizensТип контенту
Профили
Форум
Календарь
Все, що було написано nn
-
Я тут тоже поэкспериментировал, бесплатный Мб толком не работают. Насколько я понимаю, надо ставить порог твоих бесплатных Мб, например 100 И до порога цену ставить 0. А после порога ставить реальную через / , например 0/0.2 При этом авторизатор сначала рисует прочерк, по истечении туда ставит 0. Что там вычисляется и как остается загадкой. Ставил и цену до порога и после, отличные от 0, никак. Это на СТГ2-016. С 2-4 пару дней возлся, там еще больше баг, вроди как и пороги не пашут. А у меня трафик считал в 2 раза больший Пришлось откатится.
-
Да еще в первом посте написал, что RH7.2 Поменял юзерский интрфейс на eth0, внешний остался eth3, все-равно траф в 2 раза больше.
-
Что-то мне кажется, что это бага. Если у меня не eth0 смотрит в сетку а не eth1 а в мир eth3 Почему при выключении СТГ он сбрасывает в конфиге Iface=eth0 на Iface=eth1 ? И вообще нафик этот параметр, если его конфигуратор не ставит, не спрашивает? Нигде нету такой сточки Iface=eth1, окромя конфига юзера тест, я грепом сырцы шерстил. Видать в модуле capture собака порылась.
-
Есс-но 2.0.0 , со старым он не собирается и не стартует.
-
Есс-но пробовал, много результатов, просмотрел, но не видел именно чтобы такая была проблема. Вобщем-то я не так часто спрашиваю, скажем, по-большей части отвечаю сам... Ответьте, если знаете, сроки поджимают...
-
Вобщем сначала показывает правильно, а через некоторое время тик и еще раз заносится столько же МБ Что прикольно, думал считает с 2-х интерфейсов, полез ставить интерфес в файле conf ставлю eth0, а при выкл СТГ снимает этот параметр. Конфиг практически стандартный, порт другой только стоит 5550, крутится вместе с первым СТГ, 4 интерфейса еth0-eth3 RH7.2
-
Хотелось бы сконвертировать юзеровские каталоги, да что-то странное происходит. Ковертор пришлось изменить, там не зватает некоторых параметров. Но упорно не хочет запускаться, пишет, что не может файл статисти stat. Права на файл проверенны, все так как и в оригинальном тестовом файле. Поправил файл, располжил все в таком же порядке, как и тестовом файле, все-равно не читает. А создал по-новому - читает, т.е. запускается. Ну просто чудеса какие-то.
-
Я тут тоже помучался. Либа ставится в /usr/local/lib Надо все скопировать в /usr/lib или сделать линки
-
Ну вобщем надо юзать фичи нового СТГ, но не хочется рушить все до основания. Скомпилился вроде последний СТГ. Но ставить его поверху как-то не хочется. Ставлю в /stg-2/ и т.д. Но запустить е-сно не могу, файлов конфигурационных он не видит. А теперь внимае вопрос: 1. Ключи командной строки сервера СТГ-2 2. Может у кого есть сразу готовый рецепт плавного перехода, чтобы не наступать на какие-либо грабли. В идеале хочется запустить первый и второй одновременно, потом постепенно юзверя перевести.
-
На авторынок такие авто и не вывозт, наверно, ибо может и не доехать, да денег стоит стоять на базаре. Ищи по объявам. Например здесь: http://aviso.com.ua Летом пацаны двери привозили, грили за 200 бакофф купили касмич.
-
Эта бага давно замеченна и пофиксенна. Юзаешь поиск и находишь скрипты переписанные.
-
Да металл нынче дорогой, с такой ценой можно и открытую стойку прикупить. Хорошо, что себе ЕС-ную стойку заготовил...
-
Поищите от старых ЕС или СМ стойки - туда можно ставить 19" оборудование - проверенно. Это, пожалуй самый дешевый вариант.
-
Wi-Fi по сравнению с тарифами на прокладку по колодцам укртелефона - дешевле грибов.
-
Какая нагрузка была на УПСе? Я перечитал в нете, все говорят, что греется транс и выходные транзисторы. Даже при нагрузке в 300Вт. И это на 700.
-
Зарядку для АКБ на 12 и 24В можно в магазине купить, и все они ща с автоотключением. Я когда-то спаял зарядку еще с релюхами в вкл и выкл. типа 9В -вкл -14 выкл. На комп сигнал подать - не такая больша проблема, особенно если это дамб протокол, преобразовать его с СОМ уровни, но все это достаточно гемогойно, и сам дамб протокол мало чего позволяет. После АРС - шного смарта это примитив. Генераторы малой мощности не дизельные, а бензиновые, в основном 4 -тактные. Есть также малошумные, в кожухе, но они значительно дороже.
-
У Длинка 2110 - 8 соток, 1 -Гиг медь, 1 джбик. 16 портовки - 2 медь и 2 джбика (работает что-то одно). Цена около 125 и 180 Зухель есть 8 + 2 в разных вариациях, он процентов на 25 дороже.
-
Бывают, но только на 60В, как я писал в своем первом постинге по этой теме. Цена такого БП для компа 100 у.е. Как ни крути, выходит решение в несколько сотен. Вобщем, если кто-то есть на дежурстве около хозяйства, то проще купить мини-генератор. 800ВА стоит 800грн. Вот это можно сказать радикальное решение.
-
Делают такое, ставят доп. кулера, зарядки, все такое, но после нескольких часов греется транс и радиаторы выходных ключей. Как-то ненадежно это. Разве что АРС надо взрослый, с внешними АКБ.
-
Ну вот, есть девайс, жутко совково-армейский: http://business.te.ua/ukr/Firm/Delta/up_ats5.html
-
Это просто УПСы с выводами для внешник АКБ. Бывают разных марок. Есть варианты в которых внутренние АКБ вобще не предусмотренны. Заряжать АКБ должны сами, надо смотреть ТТХ.
-
Недавно тоже интересовлся данным вопросом, к сожалению классного решения не нашел. Консультировался со спецами, тоже ничего кретивного не сказали. Дело в том, что УПС через 30 мин работы начинает сильно греться, не расчитан он на длительную работу. Ставят доп вентиляторы, зарядки, но это не надежно, а УПС должен быть надежен, чтобы не выгорело все подряд. Нормальное решение это УПСы с клемами для внешних АКБ, т.е. они расчитанны на внешние АКБ большой емкости. Еще один вариант - инвертор + пеерключатель фаз + автоматика для его включения. 3 вариант ставить БП в комп на 60В и батарею АКБ
-
Да мне москаль ненада,мне жуж подойдет. Просто шас пошол на права здавать,так вот нада поучитса нормально,а потом другу отдать, москаль у меня будет через 3 месяца. Так что хочктса ЗАЗ! :00: Не советую учиться на ЗАЗе. Мало мощи, тяжелое управление. Плохие тормоза, без усилителя, тугой руль, провалы в карбюраторе, грохот. Еще не дай Бог коцнеш кого. Придется переучиваться. Да и лучше всего учится на машине с дублированным управлением и инструктором. Не проще ли нанять кого-то с инструкторов?
-
Если не брать во внимаение только критерий цена, то 8-потровый Длинк 2108 пожалуй самый недорогой. По качеству более-менее нормальный, там совсем другой чип по сравнению с неуправляемым. А вообще-то надо давать более определенные начальные условия для такого вопроса.
-
Не дотягиваешь потому, что все твои сообщения сводятся к одному, а именно, что всем надо купить твое засекреченное железо. И твои постинги мне надоели как назойливая недобросовестная реклама. В техничесские подробности вдаваться не собираюсь, это уже делалось, да и тебе все-равно ничего не докажешь. Потому что кроме себя никого и ничего слышать не хочешь. Чесно говоря с таким брутальными попытками манипулирования я давно не встречался. Хочу тебе напомнить, что конфа не только для твоей рекламы, а в основном для обмена опытом, советов и т.д.