Jump to content

APC 1000 и акком


Recommended Posts

Ребята, подскажите еще такой вопрос.

На работе ммеется APC 1000, на котором cдохла аккомуляторная батарея. Денег начальством не выделяется на покупку новой, предлагается вариант поставить вместо стандартной батареи имеющийся уже акком автомобильный 12В 225 Ач с Вольво. Как по мне, то мы выпалим микросхемы силой тока с аккома или я не прав?

Как вариант, посоветуйте, что бюджетно можно поставить под APC 1000 из батарей или бюджетный ИБП под акком с 12В 225 Ач? Нагрузка порядка 600Вт (3 компа) ...

Edited by антоха
Link to post
Share on other sites
  • Replies 123
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Унтоха, окмулятор ни выпалет током. Ни валнуйся, заменяй смела. Ммеется большая разнеца между бюджетом, током и напрёжением. Не нужна зазря путать этих вещей.

Хм... а вместо водопроводного вентиля вентилятор поставить не лучше?

Я вам верю, но не понимаю: неужели до такой глупости кто-то додумался? Какой-нибудь программер, допущенный ошибочно к разработке схемы. Это получился УПС совершенно непригодный для использования.  

Posted Images

Ребята, подскажите еще такой вопрос.

На работе ммеется APC 1000, на котором cдохла аккомуляторная батарея. Денег начальством не выделяется на покупку новой, предлагается вариант поставить вместо стандартной батареи имеющийся уже акком автомобильный 12В 225 Ач с Вольво. Как по мне, то мы выпалим микросхемы силой тока с аккома или я не прав?

Как вариант, посоветуйте, что бюджетно можно поставить под APC 1000 из батарей или бюджетный ИБП под акком с 12В 225 Ач? Нагрузка порядка 600Вт (3 компа) ...

Унтоха, окмулятор ни выпалет током. Ни валнуйся, заменяй смела.

Ммеется большая разнеца между бюджетом, током и напрёжением. Не нужна зазря путать этих вещей.

Link to post
Share on other sites

И толку не будет от установки пары автомобильных - упс вроде как мониторит энергию, и отключается после высасывания положенных 12Ач (+-)... Умный шибко ;)

Link to post
Share on other sites

И толку не будет от новых но дешевых кЭтайских таккумуляторов - - упс вроде как мониторит тип подключаемых батарей, будет пищать и сигнализировать красным светодиодом "бед беттари"...

Умный шибко ;)

Link to post
Share on other sites

И толку не будет от новых но дешевых кЭтайских таккумуляторов - - упс вроде как мониторит тип подключаемых батарей, будет пищать и сигнализировать красным светодиодом "бед беттари"...

Умный шибко ;)

Я ставил на такой УПС аккумуляторы CASIL (18 А/ч) китайские, нагрузку 100 ВТ держит 5-6 часов. Ему по барабану какая емкость, он перестает работать когда на батареях напряжение падает до 10 В.

Edited by serega-cool
Link to post
Share on other sites

И толку не будет от установки пары автомобильных - упс вроде как мониторит энергию, и отключается после высасывания положенных 12Ач (+-)... Умный шибко ;)

Я вам верю, но не понимаю: неужели до такой глупости кто-то додумался? Какой-нибудь программер, допущенный ошибочно к разработке схемы.

Это получился УПС совершенно непригодный для использования.  

Таких дорогих игрушех, напичканных дисплеями и свистками, но совершенно негодных по основной функции, все больше на рынке. Рыба с зонтиком и унитаз с лазерным прицелом.

Link to post
Share on other sites

то, что писал Буко, подтверждается доками к упсу. http://www.apcmedia.com/salestools/ASTE-6Z8LFV/ASTE-6Z8LFV_R2_EN.pdf

 

далее. использовать автомобильный акб в бесперебойнике крайне не желательно. причины:

1. при заряде из автомобильного акб выделяются вредные газы. использовать в закрытом помещении с людьми его нельзя!

2. стартерные акб не рассчитаны на работу с постоянными разрядными токами сравнительно малой величины.

3. как именно запрограммированы "мозги" упс нам не известно. вполне возможно, что он действительно рассчитан на акб определенной емкости. зарядный ток может быть форсированным, номинальным и поддерживающим. переключение между режимами заряда могут быть фиксированы по времени, в соответствии с заведомо установленной емкостью акб. если упс запрограммирован именно так, то режим содержания включится гораздо раньше, чем ваш акб повышенной емкости будет полностью заряжен. т.е., нужно проверить опытным путем (делать контрольные замеры на акб) логику работы контроллера заряда в упс.

Link to post
Share on other sites

если я правильно помню с уроков физики, то при подключении последовательно, вольтаж увеличивается? у него получается 24 вольта что-ли на батареях?

Link to post
Share on other sites

то, что писал Буко, подтверждается доками к упсу. http://www.apcmedia.com/salestools/ASTE-6Z8LFV/ASTE-6Z8LFV_R2_EN.pdf

 

далее. использовать автомобильный акб в бесперебойнике крайне не желательно. причины:

1. при заряде из автомобильного акб выделяются вредные газы. использовать в закрытом помещении с людьми его нельзя!

2. стартерные акб не рассчитаны на работу с постоянными разрядными токами сравнительно малой величины.

3. как именно запрограммированы "мозги" упс нам не известно. вполне возможно, что он действительно рассчитан на акб определенной емкости. зарядный ток может быть форсированным, номинальным и поддерживающим. переключение между режимами заряда могут быть фиксированы по времени, в соответствии с заведомо установленной емкостью акб. если упс запрограммирован именно так, то режим содержания включится гораздо раньше, чем ваш акб повышенной емкости будет полностью заряжен. т.е., нужно проверить опытным путем (делать контрольные замеры на акб) логику работы контроллера заряда в упс.

1. Это офисный  миф. Газы в любом случае выделяются, если неправильный режим заряда. Только а автомобильном - газ, а в гелевом - бабах герметичного корпуса.

 Газ этот в большей части - гремучий (смесь водорода и кислорода). Это не ядовито, а взрывоопасно, но количества ничтожны. Есть , конечно, и следы сернистого ангидрида, вот это - едкая штука. Но раз автомобили через год от нее не разваливаются, значит и не так уж опасно. Да, желательна вентиляция помещения. Честно говоря, с гелевыми аккумуляторами - тоже.

 

2. У аккумулятора может быть проблема со стартерным током, но не с малым. В УПС токи практически велики. Для несчастной гелевой 7Ач в офисном УПС это типичный стартерный режим. Автомобильный большой емкости будет определенно работать на ее месте лучше.

 

 3. А вот как именно запрограммированы мозги у программера которому по несчастью доверили конструировать УПС - действительно проблема. Тут не угадаешь. Мог сдуру додуматься и емкость аккумулятора мерять.

Link to post
Share on other sites

если я правильно помню с уроков физики, то при подключении последовательно, вольтаж увеличивается? у него получается 24 вольта что-ли на батареях?

Вольтижировкой в цирке конюхи занимаются. А на аккумуляторах - напряжение

Link to post
Share on other sites

если я правильно помню с уроков физики...

дальше можно вам уже ничего не объяснять. теперь понятно, что к электричеству вы очень далеки.

поэтому, совет может быть только один: убедить руководство не жлобиться, а купить штатные акб

Link to post
Share on other sites

 

 Единицей измерения напряжения в системе СИ является вольт.

ну и че вы прицепились к моему высказыванию? назвал напряжение вольтажом и катастрофа теперь?

Link to post
Share on other sites

 

если я правильно помню с уроков физики, то при подключении последовательно, вольтаж увеличивается? у него получается 24 вольта что-ли на батареях?

Вольтижировкой в цирке конюхи занимаются. А на аккумуляторах - напряжение

электрик должен бояться тока, напряжения нужно бояться при диарее

Link to post
Share on other sites

- Тээкс! Ага, думаю, через недельку эту хреновину можно будет снять....
 - Вы имеете в виду гипс, доктор?
- У вас, у простонародья, это может быть и гипс... А у нас , в медицине, насчет этого строго - хреновина!

Link to post
Share on other sites

у 1000 упса ограничен ток зарядки 2,8А, посему он не сможет зарядить 225Ач АКБ,  до 100Ач будет держать нормально. У самого 85 Ач работают, и заряжаются за 30 часов. На АКБ работает 12 часов с нагрузкой 150 Вт.

Link to post
Share on other sites

У самого 85 Ач работают, и заряжаются за 30 часов. На АКБ работает 12 часов с нагрузкой 150 Вт.

но, не стартерные у вас?

Link to post
Share on other sites

у 1000 упса ограничен ток зарядки 2,8А, посему он не сможет зарядить 225Ач АКБ, 

КОНЕЦ ЦИТАТЫ, ФОРУМ БАРАХЛИТ НЕЛЬЗЯ ВЫДЕЛИТЬ цитату или что-то исправить.

 

 Почему Вы так считаете? Где это написано?

 Мне кажется сможет, только заряжать будет долго. Даже одним ампером за 10 суток зарядит.

Edited by MICROWATT
Link to post
Share on other sites

учтите также небольшое кол-во циклов заряда\разряда, которое выдержит автоаккумулятор. я на днях как раз у работников APC интересовался на этот счёт:

 

http://www.apc.ru/support/forum.html?idq=9893&namet=%D2%E5%F5%ED%E8%F7%E5%F1%EA%E0%FF%20%EF%EE%E4%E4%E5%F0%E6%EA%E0%20-%20%C8%C1%CF

Link to post
Share on other sites

но, не стартерные у вас?

'Стартерные батареи' придумали продавцы на авторынке, а вы повторяете их глупости. Батарея способная кратковременно отдавать 200 ампер на стартер, будет долго и счастливо отдавать 20а на УПС.
Link to post
Share on other sites

 

но, не стартерные у вас?

'Стартерные батареи' придумали продавцы на авторынке, а вы повторяете их глупости. Батарея способная кратковременно отдавать 200 ампер на стартер, будет долго и счастливо отдавать 20а на УПС.

 

долго и счастливо не будет, после серии разрядов больше чем на 50% ей прийдёт кирдык.

Link to post
Share on other sites

Почему? Мнение школьников с форума APC не аргумент)

 

да как бы вы сами в гугле можете глянуть. во первых производители указывают максимальное кол-во циклов заряда\разряда. многие аккумы в действительности и десяти полных разрядов не выдерживают, судя по отзывам на авто форумах. Единственное, что пока мне пришло в голову более менее недорогое, это попробовать AGM аккумуляторы. Они дороже чем обычные авто, но гораздо дешевле гелевых, и, по идее, около 300 циклов должны выдержать.

Link to post
Share on other sites

 

 

но, не стартерные у вас?

'Стартерные батареи' придумали продавцы на авторынке, а вы повторяете их глупости. Батарея способная кратковременно отдавать 200 ампер на стартер, будет долго и счастливо отдавать 20а на УПС.

 

 

один из многочисленных примеров:

post-4093-0-11814000-1367046536_thumb.gif

:lol:

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Similar Content

    • By artkorum
      Куплю датчики APC: затопления (NBES0301), дыма (NBES0307);
      NBES0301:

       
      NBES0307:

      0671281487 Артём (телеграм)
    • By Henleys
      Всім привіт, придбав б\у упс BX650CI-RS по хорошій ціні, і вирішив придбати для нього нову батарею UGC 12V 9Ah.
      Після цього вирішив провести калібровку і протестувати на працездатність. Софтом не зміг відкалібрувати його, тому вирішив його розрядити до повного виключення, і залишити на зарядці сутку.
      Після такої маніпуляції, були проведено заміри і тест роботи від батареї:

      1. Показники після механічного калібрування:
      Напруга на батареї при підключеному ДБЖ до мережі: 14.17 В
      Напруга на батареї при вимкненому ДБЖ: 13.49 В

      2. Тест на ККД:
      Вхідна потужність (від мережі): 230 Вт.
      Вихідна потужність (на навантаження): 213 Вт.
      ККД ДБЖ: 92.6%

      3. Час роботи від батареї при навантаженні 213 Вт: 3 хвилини 15 секунд (До калібрування було 3 хвилини 5 секунд)

      4. Напруга на батареї після повного вимкнення ДБЖ: 12.7 В

      Подивившись інформацію в інтернеті і запитавши в чата ДЖПТ, я зрозумів, що час повинен бути мінімум 6хв.
      Виникло таке питання, чи це низькоякісна батарея? Чи сам Упс погано відкалібрований і не просажує батарею до її мінімума?
      Хотів би почути вашу думку, хто в цьому розбирається. Дякую!
    • By fikuronima
      ДБЖ APC Smart-UPS 1500VA USB (SUA1500I)
      Діапазон вхідної напруги під час роботи від мережі  -  160-286 В.
       
      Потужність  -  1500 ВА
      Імпульсний захист, Дж.  -  480 Дж
      Тип архітектуриЛ  -  інійно-інтерактивні (line-interactive).
      Без акумуляторів. 4500 грн.
       


    • By rocker_ilko
      Продам упси apc 
      Online UPS APC SURT6000XLiX547 
      ціна 600$
      в наявності є кількість. 
      також в наявності є інші моделі.

    • By hardwar3
      Полностью рабочий онлайн ибп обеспечивающий полную защиту нагрузки.
      2010г выпуска.
      Батареи в отличном состоянии. Напряжение на каждой кассете 102.4В. Акумы менялись в 2022г.  
      В голове 2 кассеты по 8 акумов по 5.8Ач. Итого, может отдать мощности около 800Втч.  Зарядное в ибп на 370Вт. Время полного заряда акумуляторов около 2.5-3 часов.
      Отлично подходит для текущих реалий - нагрузка в 100Вт, будет работать 7-8 часов, заряжаться до полного за 3 часа. 
      Также в комплекте уши и шнур питания.
       
      19 000 грн.
      Киев.
       






×
×
  • Create New...