NEP

На самом деле порты 24240 - 10/100/1000. Поэтому схема 24240 <-> SFP WDM 1.25G <---> Media Converter WDM 100Base-FX абсолютно не проблемна и масштабируема. У меня работает А разница в стоимости 3200-28 и 24240 минимальная.

Мадмуазель, не сдавайтесь, вы почти выиграли.

а засчет чего упадет Мппс ? какая разница в пакете Ipv4 или ipv6? и как насчет совместимости iv6 с ipv4 ?! ::ffff:xx.xx.xx.xx 96 Адрес IPv6, отображенный на IPv4 Нижние 32 бита это адрес IPv4. Для хостов, не поддерживающих IPv6. Архитектура CISCO закрыта. Я себе представляю так, что один ipv6 префикс каким то образом укладывается в две ячейки ассоциативной памяти TCAM. Таким образом, маршрутизация одного пакета в v6 требует двух обращений к памяти. От сюда и падение Mpps ровно в двое. Но, это лишь мое предположение. Хотя я думаю оно не далеко от истины. # Delivering pre

Мир не стоит на месте. И Когент тоже. Лично я платежек не видел Ходят слухи о том, что якобы когент платит Sprint только в случае превышения входящего над исходящим, но и то это информация годичной давности. Судя по связности Cogent - уже как пол года точно Tier1. Cogent Communications (NASDAQ: CCOI) is a multinational, Tier 1 facilities-based ISP, consistently ranked as one of the top five networks in the world. Cogent specializes in providing businesses with high speed Internet access and point-to-point transport services. Cogent's facilities-based, all-optical IP network backbone prov

На самом деле все намного сложнее. Рассмотрим оборудование операторов ip-transit. Возьмем C7600/6500 + Sup720-3bxl. Имеем v4 FIB TCAM на 1 млн. маршрутов, соотв. v6 на 500к. Итого если таблица v6 выростет до скажем 350к. То принять FW v4 350к + v6 350к, даже такое не самое дешевое оборудование уже не в состоянии. Кроме того, такая характеристика как Mpps на v6 уменьшается вдвое... А 7600/6500 + SUP-7203bxl это наиболее массовая модель устанавливаемая на границе сетей в PoP таких Tier1, как Cogent, Tata, Tinet, Level3... Замена оборудования точки обмена траффиком, по сравнения с замен

Создается юр. лицо (ООО). Допустим, на 10-ть участников вкидывается в него по 30к. И лицензия на всю Украину в кармане. http://net-coop.forume.biz/

http://www.teco.com.ua/index.php?cat=51

Да хоть /48

Если вы назовете ваш ASN и приведете конфиг, я может быть и скажу почему.

Нет, вы не параноик, просто дилетант AS path имеет далеко не высший приоритет при выборе best-path, да и маршрутов до того или иного RS может быть несколько и с разной длиной AS path. Для балансировки входящего траффика используйте механизм bgp community. А вообще, начните анализ с looking-glass ваших аплинков, затем их аплинков... и так далее, а не с RIPE

И как его использовать предлагаете для подвеса на опоры ЛЭП или ж/д? Лично я кроме повива на грозотросс не вижу вариантов Это и ежику понятно Но это решение предусматривает замену грозотросса. Это космос. Повив гараздо эффективнее.

Вообще грозотросс не содержит ничего кроме алюминия Поэтому существует два способа прокладки - навивка на грозотросс ОК или замена на ОК в виде грозотросса с оптическим пмодулем.

Такие марки кабелей используются как правило для навивки на грозотрос.

Два переносных заземляющих устройства решают проблему. С таким работают электрики, например.

Если для вас не включили зеленый свет в управлении вашей ж/д - бредовая. Если не пересекаете города, узловые станции ж/д, газопровод "Дружба"... по области проще положить в грунт.

Уже взяли 10G на франкфурт за чирик Берлин? :) Плохо учили историю. Чтобы дойти до Берлина, надо сперва отступить до Москвы

Вся необходимая информация у вас в подписи

Чем дороже транспорт, тем быстрее окупается стройка. Тем более строить по 100км не прийдется. Максимум 20-30 до ближайшего партнера. Харьков - это н/п 50х50км, где до ближайших точек включения в тех же мобильщиков или магистралов накручивается поболее 30км. Далее есть примеры когда ребята дотягивались до Харькова из области (от 10 до 50 км) путем прокладки кабеля в грунт... Все реально и даже в Харькове стройка экономически оправдана. Но, от вас я вижу только критику. Что вы предлагаете?

В приличном обществе, прежде чем критиковать чьи то идеи, принято предлагать что то взамен. Предлагайте! Реальный выход - только скинуться всем локалкам на кабелеукладчик и на хорошего проектанта. И первое и второе есть. Нет участников готовых поучаствовать в прокладе по 20 грн/м Хотя успешные примеры на десятки км таких строек частниками скажем в Харьковской области есть. Такие волокна востребованы и расходятся у мобильщиков на расхват, особенно там где нет Атраком. Стройка окупается только продажей волокон мобильщикам. Что же касается аренды пары волокон у Атраком - это 0.56 грн/м

Нам 6 А мы бы с удовольствием пообщались бы скажем с Российскими сетевиками из Белгорода На тему Когент и UA-IX

У нас за два подьезда платят больше 75 грн. И что, теперь приглашать чинушу из каждого города? Учтите это в абонплате. Проект такой сделает любой мало мальски грамотный проектант, с ним же и заключите договор на обслуживание вашей сети. В чем актуальность проблемы? В том, что при строительстве сооружений связи вы первый раз слышите слово проектант?

Тут нужны личные контакты, у вас есть человек из системы которого было бы интересно послушать? Я считаю, что наиболее актуальная задача которая сейчас стоит перед нами и которая будет стоять всегда - это расширение пропускной способности каналов связи. Поэтому приглашать в первую очередь необходимо представителей магистралов. ЕТТ, Датагрупп, РЕТН, Когент, Комстар... и мобильщиков Лайф и Пиплнет. Думаю многим интересно было бы видеть представителей Атраком.

А на каких вы были, кроме Экспотела? На Экспотел действительно нечего делать, а вот на СеBIT, Communicasia, Связьэкспоком хотя бы раз рекомендую. Не все же ради выгоды в жизни необходимо делать, например сеьездить для общего развития в свое удовольствие

Тема в частности о том, где можно встретиться в мае. Что же касается самой выставки, на посмотреть ездить надо через год, еще очень ценный момент - это личные контакты с производителями, интеграторами, магистралами.

Какие Нивки... Какая Экспоплаза... Москва, Красная Пресня. http://www.svyazexpo-online.ru/