Перейти до

sfc

Сitizens
  • Всього повідомлень

    797
  • Приєднався

  • Останній візит

Все, що було написано sfc

  1. sfc

    глючит nanobridge

    Точная инфа бо высота 33м и 11м другой высота чего? на расстоянии 11 км не факт, что на таких высотах подвеса может быть заслонен френель. вы профиль строили?
  2. sfc

    глючит nanobridge

    вы выяснили какая из точек моста "глючит Прочитай внимательно как если они ребутяцо без толку только после вкл и патом включений начинает норм работать я читал! кто же так ищет? надо же по-очереди эти операции делать. сегодня сначала с одной стороны сделали "перевключение" аирмакса, потом на другой. а завтра в обратном порядке. как-то мало вероятно, чтобы обе точки одновременно начинали одинаково "глючить"...
  3. sfc

    глючит nanobridge

    да ладно... у меня один линк изначально с полузакрытым френелем, ели-ели уровень подняли и ладно. никаких "глюков" не замечаю, при том, что аирмакс включен.
  4. вот здесь крепление серьезное.
  5. sfc

    глючит nanobridge

    вы выяснили какая из точек моста "глючит"?
  6. насколько я разобрал из фото, шарнир этот пластиковый... у нас бывает металлические крепления с трубостоек выламывает. очень редко, но бывает. представляю, чтобы было, если крепеж был бы пластиковый...
  7. sfc

    Точка-Точка на 14км RocketM5

    вы шутите? где вы видели чтобы серьезное было в свободном доступе? серьезное по для расчетов радиолиний можно приобрести у некоторых производителей ррс ONEPLAN_RPLS-DB_Link.pdf
  8. sfc

    Точка-Точка на 14км RocketM5

    по картинке не видно... и вообще, этот "линктест" трандит, как троцкий! не пользуемся этой хренью вообще.
  9. какое-то "стремное" у нее крепление... как бы ее не унесло где-нибудь на высоте, где порывы охиренные... что-то диаграмма направленности какая-то корявая, боковые лепестки... куча энергии в никуда
  10. sfc

    Точка-Точка на 14км RocketM5

    что-то я на вашем расчетном профиле не вижу заложенной кривизны земли...
  11. sfc

    Точка-Точка на 14км RocketM5

    не думаю. похоже, что юстировка у вас хорошая. проблема может быть в сторонней помехе. как бы не пришли к вам крепкие ребятки и не намылили... вы используете частоту, которая пересекается с часто лицензируемой полосой 5150-5350. если кто-то мешает вам, то и вы тоже кому-то мешаете...
  12. sfc

    Точка-Точка на 14км RocketM5

    у вас есть лицензия?
  13. sfc

    Точка-Точка на 14км RocketM5

    расчет линка -63,4 дбм, т.е., запас по энергетике +10,6 дб открыто 90% френеля. расчет на частоте 5500 мгц данные для расчета: мощность +21 дбм, чувствительность -74 дбм, ку антенны +30 дби.
  14. на них написано, что они необслуживаемые ну, тогда ладно. и все же контрольные разряды стоит производить. это вас вовремя убережет от неожиданных сюрпризов
  15. sfc

    Точка-Точка на 14км RocketM5

    сбросьте мне в личном сообщении координаты ваших точек и высоты подвеса. через пару часов вернусь, дам более точный результат. п.с. на нкрси не работаю, ваши координаты никому не передаю
  16. sfc

    Точка-Точка на 14км RocketM5

    значения внутреннего тестера одинаковыми быть не обязаны, поскольку канал асимметричен. при таком уровне сигнала, процент использования должен быть близок к 100%. у вас либо линия связи полузакрыта, либо кто-то мешает. один уровень сигнала - еще не показатель. вы не указали уровень шума. если он больше, чем -91 дбм, то процент использования, соответственно, будет падать. будет падать и индекс модуляции и повышаться количество символов (бит) помехоустойчивого кода, что само собой приведет к уменьшению скорости прокачки полезного трафика.
  17. вообще-то, электролит в обслуживаемых акб надо проверять 1 раз в 10 дней а еще контрольный разряд нужно производить не реже 1 раза в год. для необслуживаемых контрольный разряд делается 1 раз в 2 года.
  18. использовать автомобильные аккумы для питания стабильной нагрузки - не есть рационально. они рассчитаны на стартовые токи и в стабильной нагрузке быстро гибнут. кроме того, их нельзя глубоко разряжать, допускается до 45-55%. если есть возможность, то купите герметичные акб, предназначенные специально для питания аппаратуры связи. такие акб вам прослужат самое малое 10 лет (обычные гелиевые) и до 20 лет, произведенные по технологии c пористыми сепараторами. такие акб допускают разряд до 90-95%. т.е., время безущербной работы от такого акб увеличится почти в 2 раза, по сравнению с автомобильным.
  19. "уломка" продолжается..
  20. Вот так сразу буду брать: MikroTik RouterBoard SXT G-5HnD он все-таки уломал...
  21. ну почему сразу "неадекват"? ну, не хочет человек брать сикстанты! хотя, как по мне, если на транспорт уже взять ubnt, то и дальше нужно строить на ubnt, а не мешать все подряд. Квирту, напишите (можно в личку) что у вас за схема намечается по радиотрассам. не понятно, если у вас планируется некий "линк с города", то это что за линк? в следующее село? опишите, лучше нарисуйте, всю предполагаемую схему. может, можно найти иной вариант, чем вам кажется.
  22. ну, во-первых, не airmax, a rocketdish. антенны действительно хорошие. но. у Квирту ограничены финансы. кроме того, ему еще нужно будет приобретать (изготавливать) джампера. плюс еще "городить" куда это все прятать. rocketdish расчитаны, прежде всего, на оборудование ubnt, которое имеет изначально уличное корпусное исполнение. микроты, как конструктор лего - корпус отдельно, мамка отдельно, радиокарта тоже отдельно. не говорю, что это явно плохо. но, это приводит к излишней мороке при комплектации и монтаже.
  23. такой модели, вроде, не существует...
  24. совершенно с вами согласен. я просчитал и сикстант, видел куда более хороший выигрыш. но писать об этом не стал. зачем раздражать человека, если он категорически отказался от этой модели?
  25. смотрите сами. но, я вам рекомендую оставлять запас энергетики канала хотя бы в 10 дб. т.е., чтобы при нормальных условиях у вас на приеме было не менее -64 дбм. будет запас больше - это лучше. как говорится, запас в задницу не ...
×
×
  • Створити нове...