MICROWATT

"После первой грозы згорел свич. Фізика присутня і дежурні струми." Це вже слишком чересчур трохи занадто. Если после первой, то сгорел, якщо пiсля першоi, то згорiв. Или дежурный , або черговий. И это студенческая общага? На кого же с таким табелем по родной речи чи рiднiй мовi там учат?

Это - искать в жизни слишком легких путей. Ведь можно свернуть, обрыв обогнуть но мы выбираем - трудный путь

Да, два 12-вольтовых аккумулятора по 60ач, соединенные последовательно, дают батарею напряжением 24 вольта и емкостью все те же 60 ампер-часов. И никак иначе. А далее - ересь. внучок. ересь! На грани вечного двигателя. т. е самый тяжкий ее вид. Следуя Вашим рассуждениям, энергия, запасенная в аккумуляторах или конденсаторах может самопроизвольно меняться, в зависимости от того, как - последовательно или параллельно - их включать. Так не бывает. Ток в замкнутой цепи на всех ее участках в любой момент одинаков. Слеоватеьно, в последовательной цепи каждый аккумулятор отдаст один и тот ж

Банку с водой представляем. Вы смешиваете понятия емкости (в ампер-часах) и энергоемкости в ватт-часах. Так энергоемкость на конкретных аккумуляторах не проставляют. И любой специалист при словах "емкость аккумулятора" представляет себе именно емкость в ампер-часах. Потом уже отдельный вопрос о напряжении батареи. А кроме того, дядька напоминает, что при последовательном соединении общая емкость батареи будет равна емкости НАИМЕНЬШЕГО аккумулятора.

Платы новой системы DPI сегодня отправлены на завод. Технологию окрестили "Анклав" Все, что пока смогли сделать для удешевления, - сделали, хотя пришлось из-за этого раза три переразвестись.

Если без "пох", а с простой электротехникой, то при параллельном включении емкости все-таки суммируются. При последовательном - напряжения. Запас энергии - да, не меняется.

Ежели чего сломать или украсть - широчайшая фантазия, море энергии у народа. А ежели учиться, работать, строить - тут мы не могём. Тут нам барин с кнутом нужон.

Да, что-то вроде такой простой и надежной схемы мыши против кота Леопольда применяли. Технические системы НИКОГДА не делаются гадалками. Лучше ничего не делать, чем делать, не понимая досконально что и зачем делаешь.

Та то вже - дело вкуса. Хто Фурьями обходится, кто за интеграл Дюамеля хватается...) А кому простое изучение матчасти тестера помогает. Но переменный ток от постоянного надо отличать на пятерку! Или не встревать туда вообще, а работать строго по инструкции для американцев - в картинках, бо читать они не умеют.

Загрузите детишек еще разложением произвольной периодической функции в ряд Фурье....)

По устройству скажу, что по-видимому просто более-менее грамотно сделанный маломощный зарядник (зарядил-взял на рыбалку-разрядил-зарядил). Для буферного режима не годится. В УПС сделать инвертор с выходным синусом довольно сложно (дорого). А в общем-то синус, нужен только для асинхронных двигателей. Вся аппаратура имеет импульсные источники, которые от постоянного напряжения работают намного лучше, чем от 50 Гц. Думаю, серверные нужно комплектовать именно такими УПС с питанием от автомобильных аккумуляторов. Цена 100 баксов кажется более чем реальной. Страхи насчет водорода сиииильно пре

Практически со всем, что рассказывает об использовании автоаккумуляторов prototip, я бы согласился. Издержки по уходу не так уж велики, а стоимость уменьшается впечатляюще.

с 12-ю вольтами ничего не получится. тем более, по суррогатному проводу.

Морганистов-вейсманистов не читал, но осуждаю!

Так 13.8 вольта это на аккумуляторе в конце заряда. Как только он начнет разряжаться, на нем будет 12 и потом медленно сползет до 11. Далее, быстро будет падать до 10. На проводах еще 0.1-0.15 вольта потеряете.

Хм... а вроде Леотоны хвалили... Правда я недавно посмотрел их производство по случаю.... Механику, конечно, умеют делать безупречно. Но вот внутренности меня трошки смутили.

А чего, можно и так жить. У меня родственник как-то годик в Эфиопии повоевал. Так там ЗИЛ130 все нормально гоняют только на первой передаче. Им там коробка скоростей вообще не нужна. И как бензин кончается, белый человек им новый ЗИЛ покупает. Побовал родич однажды масло проверить, так на него вождь так посмотрел, что сразу расхотелось. Про аккуумулятор там даже вождь ничего не слышал. И ничего, жили же люди, на ЗИЛ ах катались

Может не все правильно понял, но попробую. 1. Ни в коем случае нельзя в батарее аккумуляторов брать от одного из них хоть что-то. Только от всей батареи. Поэтому, вентилятор срочно переключите на 24 вольта, либо тот же 12-вольтовый последовательно с мощным стабилитроном на 12-15 вольт. 2. Батареи должны быть одинаковые, купленные , желательно, в одном месте и в одно время (из одной партии). 3. Периодически (раз в месяц) проверяйте напряжение на КАЖДОЙ батарее. Может получиться так, что в сумме напряжение 27-28 вольт в конце заряда, а на одной из батарей больше или меньше половины. Еще хуж

так в нем что, выход - сама батарея? нестабилизирован? Тогда это 1/2 УПС...

Да,заметно меньше, но все-таки не 50-60%. На часовом режиме это вроде бы под 90.

Сочувствую. Скорее всего - никак. Знаю одного человека, которому даже в сервисном центре этого сделать не смогли. Слишком по-японски умный там микроконтроллер, помнит все, и отпечатки пальцев владельца и родные батареи. Красота, но для условий русской зимы непригодно. Покупая крутые УПС, нужно ДО ТОГО такими вопросами интересоваться.

Да как только - так сразу. Платы разводятся пока и поставщиков комплектации прочесываем.... Не так дешево, как хотелось бы, пока. Обидно, что много денег съедает банальная механика вроде стоек. винтов. разъемов. Никогда не понимал почему 2г пластмассы стоят дороже транзистора.

А, так понятно стало, спасибо.

Спасибо. По крайней мере, здесь есть три ясных ответа на простой вопрос. Кроме того, косвенно, прошарив еще раз другие обсуждения по причинам зависания свичей и отзывы наших потребителей, приходим к выводу, что коммутаторы при нормальном питании зависают крайне редко - не чаще, чем раз в несколько месяцев. Систему сброса из стандарта удаляем, система упрощеатся и удешевляется существенно.

Куда на фото делся сетевой шнур? Во что его втыкать?