MICROWATT

Да вот так и представляю: стой спокойно и продавай без выкриков. Не дергай прохожих за рукав. Через год тебя станут замечать, а будешь хорошо себя вести - лет через 5-10 начнет отрастать соответствующая репутация. И не дури, бо растет она медленно, а завянет в один день. Это я не в теории, в практике знаю. Понятно, кому не хочется с первого дня "успешных продаж". Так грандиозный успех за один день только в голливудских фильмах бывает, увы.

Ну так не обязательно его публиковать. А есть что сказать - скажите понятно: с кем и чем не согласны. А то набор слов у иных сегодня короче, чем у Эллочки-людоедки.

Да, может кто-то ищет любой забор для рекламы, но нельзя же окна заклеивать. Я за выделение им отдельного вольера. Пусть там резвятся как хотят. Кому нужно - зайдет туда специально посмотреть что продается. И строго модерировать. Бо есть такие особо назойливые, что в любой технической теме пишут "Ага, само собой!", а далее - длинный список чего они продают. И дело совсем не в честности или нечестности продавца. Всякому занятию свое место, а торгаши уже и на свадьбах-похоронах всучивают буклеты.

Гы-гы... многие сперва берут кредит, а потом, на досуге, рассматривают что же взяли. Неужели не понятны простейшие вещи? Любой банк и любой ворюга хочет одного - содрать с вас деньги. Методы только разные - где добровольные, где принудительные. Какой им смысл вообще вам как-то помогать? С чего вдруг? Многие банковские кредиты построены так, что по ним принципиально нельзя рассчитаться. Никогда! Сами банкиры опосля полбутылки в этом на телекамеру признаются. А второе, и тоже ведь простейшее, лохотрон с кредитами не может продолжаться бесконечно. если 50-70 лет назад банк имел кредитное

Автозапуск и кнопка стартнерная у бензогенераторов, начиная с 4-5 кВт. Остальное, помельче - тросик дергать. Существовал бы бензогенератор в 1кВт с электростартом - ему б цены не было. Не продажной, а пользовательской.

да, в гражданском строительстве в СССР заземление предусмотрено не было, только на предприятиях. Поэтому в жилых домах, (а их новых два на три области построили, жилье все старое) только зануление. Правда, я не узкий специалист по этому вопросу, но, насколько помню, обязательному заземлению, сплошной металлизации подлежали только перила, ограждения лестничных маршей. остальные элементы ЖБ конструкций могли быть соединены как попало, без надежного сплошного контура и связи с землей.

Нет, это не земля. Бочка с грунтом тоже не годится. Земля это три трубы по 2 м забитые в грунт вертикально, не ближе 1 м друг от друга и сваренные прутком в 10 мм. И никак по-другому. Все торчащие из стен гвозди и арматурины могут быть случайно кое-как соединены с землей. Но для надзора все это не годится.

Запас мощности это, конечно, хорошо. Но мопед и КАМАЗ на холостом ходу потребляют по-разному. КАМАЗ на холостом - как мопед под нагрузкой. Наверное, запас достаточен процентов 20-25, не больше. Стоимость энергии от бензогенератора очень кусается по топливу. Просто это мало кто считает.

Шрифт мелкий, разобрать невозможно. Напишите крупнее и оно еще умнее выглядеть будет.

Вот только гена должен быть со стартером. А таких маломощных, увы, нет. Был бы грамотный мужик, рассказал бы о конструкции этого "Кипора"... Можно было бы что-то придумать.

Трудно судить плохо или хорошо - "Кипор". Маломощных моделей вообще-то немного, инверторных вообще раз-два.. Просто интересно зацепить для расспросов того, кто уже вживую опробовал. Судя по описаниям, достаточно экономичен и малошумный.

"Кипор"?

Хм... тогда.. чего тут думать, тут трясти нужно! Вообще-то на дизельных подлодках были системы принудительного перемешивания электролита. Это заметно повышало емкость при разряде. Вроде объяснялось не пузырями, а быстрым выравниванием концентрации кислоты по всему объему, а не только у самых пластин, возле их поверхности. Может и правда, без автомобильной тряски автомобильным хуже работается?

Свинцовая кислотная батарея эволюционирует более 100 лет. И, действительно, в ней до самого дна еще и специалистам не все понятно. Процессы там довольно тонкие при все внешней ее простоте. Угу, значит причесали по минимальному уровню электролита и все быстренько хорошо подравнялось...

Да, раз в квартал полезно разрядиться до упора. Все время в буфере заряженной до отказа батарее тоже , говорят, нехорошо.

Хм.. очень нехорошо. Допускаю, что и балансир, для этого нужно просто проверить его выходные напряжения на хх ходу, без батарей. Он может возникнуть только из-за неодинаковости характеристик диодов. Могут со временем расползаться. Но маловероятно такой большой разбег. Плохое предчувствие, но первая батарея, похоже, тоже поползла куда-то из-за потери емкости ... Зарядный ток велик и балансир на батарее с сильно упавшей емкостью просто не может полностью отобрать от нее лишнее. Он может удержать 5-10% разбаланса по емкости, но не 50. Если 10А зарядный ток, то 500-600мА уравнительного сильн

С разрядом понятно, не передавит балансировщик своими 300мА разрядный ток. Важно что Вы вообще его продолжаете эксплуатировать, не выбросили после эксперимента.

э.ээ ... простите за нескромный вопрос, а балансировщик при сем присутствовал? очень уж интересно.

Хм..Хм...Хм.... Когда врач не может понять что за фигня с пациентом вообще приключилась, он надувает важно щеки и говорит:"Ага, все тут ясно... Понаблюдаем, зайдите через недельку. А пока попейте вот -"аква дистиллата" по чайной ложке в день" Я Вам и говорю:"Ага, аква дистиллата больной принимал, почти литр, это хорошо. Ну-с, батенька, все правильно, теперь понаблюдаем недельку.."

Похоже, батарея не оживет. При разряде ей досталось больше всех и просела ниже 9 вольт. В дальнейшем нужно на нее обратить пристальное внимание и посмотреть как ведет себя при зарядке- разрядке. Если на ней быстро растут крайние значения в плюс при заряже и быстро падает в минус при разряде лучше менять. А то запортит остальные.

С балансировщиками ситуация следующая Ммы явно не угадали с первой партией и она разошлась на месте почти вся еще до выставления на сайте. Естественно, что после первого блина в рецепт внесли мелкие изменения. Теперь это будет ER121. Он несколько мощнее и проще подключение при тех же размерах. Но плату пришлось скорректировать и ждем новых дощечек со дня на день. Формально по срокам завод вчера еще должен был отгрузить, дозваниваемся. Соберем быстро, все есть, намотки там не нужно, изделие технологично. Но еще раз нужно протестировать у независимого потребителя, бо как у себя ни проверяй, а

Похоже так. Торговля стращает.

Гадание - непродуктивный труд. Может панели и не заправке принадлежат, а просто место было вдали о толпы и под каким-никаким надзором. Все возможно.

Тут что-то не вполне ясно. Налог на транспортные иностранные компании вовсе не означает налога на сами товары. У китайских перевозчиков все будет по-прежнему. (Формально по-прежнему, но могут процента 3 добавить тоже). Это борьба за рынок перевозок собственных товаров. В то же время, объективно налог на экспорт китайцам пора вводить. Работать бесплатно на весь мир за резаную бумагу уже надоело. Пора подтолкнуть экономику ниже спины больше делать для себя, для внутреннего рынка.

Возможно, это для ночного освещения или в помощь основной линии питания. Если бы батарея (система точнее) отдавала ток только полдня, то ее мощность сразу в два раза выросла. Летом хватило бы для собственных нужд, а зимой пару месяцев на бензогенераторе посидели бы. Не зная точно назначения трудно гадать.