Setevoy

В ремонт приходят немного чаще, чем микротик.

Глянул статистику за прошлую неделю - 100%. Но всё может быть. Техничка со шваброй - коварный враг 3.3$ - от 100 штук.(Тыц) Тоже тыц. Вглубь? Лучше взять 2 по 24 Сзади выходит патчкорд с коннектором длиной 0,5м. Вообще заинтересованым отправляем "на посмотреть" под залог.

Апну. Проблема актуальна - тормоза при отправке поста. При предварительном просмотре - нет. Хром.

Было бы неплохо ещё и продавцу представиться. А то один пост...

Цена "miure oem" с вашего сайта - 295$. 411AH стоит плюс минус 100$. Разница почти в 3 раза. Я намеренно не сравниваю сейчас закупочные цены. Miure oem даст прокачку в 3 раза выше, чем 411AH в nv2? Если вы тестами подтвердите это - я торжественно добавлю miure oem к своему ассортименту То есть вы считаете, что радиоос с заветной флешки волшебным образом подхватит любые аппаратные изменения роутерборда? Думаю, здесь многие с вами не согласятся

Nv2 при покупке борда получается нашару. А за радиоос денег платить нужно. Борд придётся купить в любом случае. Протокол их сам по себе хороший. Но активное продвижение поляками своей прошивки без железа совпало по времени с появлением первых сыроватых реализаций nv2 в пятой ветке. Понимали, что паровозик уходит. Ещё один момент. Микротик время от времени меняет свои борды. Сколько времени понадобися asn, чтоб допилить поддержку нового phy в микротике? А если борд с одной стороны линка подгорит - где потом искать старую ревизию?

Да, но это больно ударит по цене.

Тыц. Цена - 15$ Грозозащиты крепятся на защёлки. Общая шина заземления. Заказывая грозы для шасси, можно просто указать, что нужны без проводов заземления. Подходит для всех наших грозозащит - и новой ревизии и всех старых.

А пример шасси можеш показать ? [url=" Цена - 15$ Грозозащиты крепятся на защёлки. Общая шина заземления. Заказывая грозы для шасси, можно просто указать, что нужны без проводов заземления. Подходит для всех наших грозозащит - и новой ревизии и всех старых.

3-4 грн? Вам детали с неба падают?

Потому шо делает такую же точно. mcWitt вот:

Заказ чипов - всегда риск. Особенно если чипы редкие. На фото внизу образец такого китайского "refurbished-а". Чипы совершенно левые, но перемаркированы в нужные. Просто сорваны откуда-то, ни о каком реболлинге речь вообще не шла. Справа картонка, к которой сии изделия были прикреплены скотчем Это я к чему - при заказах уточняйте детали. Настырно

На фото по ссылке - наша PRO1980POE. Почему названа mcWitt - загадка. Для них, кстати, уже доступны шасси.

Сегодня повалили ремонты.

Ну как же не пиарнуться на костях конкурента

Нет, это не такая инспекция. В первую очередь смотрят документы. Если не видят там в страничках валюты (юанями не берут), начинается досмотр контейнера (а вдруг под самой дальней стеночкой что-то контрабандное). Зовут докера, который в присутствии погранцов, ОБЭПовцев (легко), владельца груза начинает медленно, по одной коробке извлекать на свет божий то, что вы так долго ждали. Обычно нервы не выдерживают даже у самых "жадных" владельцев груза, но платить приходится больше, так как участники спектакля тоже жаждут наживы. Докеру, как правило, перепадает малая часть от самого заказчика, если г

По-простому брокер не обязан иметь представителей в Китае. Ему вообще фиолетово откуда товар прибыл. А "люди, которые занимаются" - могут попросить своих посмотреть. Если не обломятся. Но скорее всего это инспекция типа "да, вижу дофига коробок... написано блаблабла... открыл - там фигня с лампочками. включил в розетку - лампочки горят".

Начните с брокера. Он скажет вам ваш код ТН ВЭД и перечислит то, на что вы попадаете помимо НДС. Пошлины, квоты, разрешения, сертификаты. Дальше берете бутылку водки и калькулятор. Крепко думаете. Возможно, на этом этапе и завершите. Получите счёт - погуглите относительно юрисдикции. Если Гонконг или вообще Самоа - на первый раз лучше попросить юрисдикцию посерьезней. Советую потратиться на инспекцию товара непосредственно при погрузке. Не думайте, что если вы получили образец по почте, то позже получите именно это. Китайцы в вопросах деловой этики... кхм... своеобразны. Заказывая с Китая

Улыбнуло.

Китайский опыт. ЗЫ Понимаю, что статья заказная. Но в каждом пиаре есть доля пиара

К гигабитным портам скорее всего будет подходить оптика.

Думаю, увидя уровень организации, клиенты даже не сбегутся.

Я бы добавил к перечню ещё один канал, и дизель. Последний, видимо, на балконе? Плюс ещё ночного дежурного либо холодильник с ред буллом для себя

Вот вы скажите - вы занимаетесь оборудованием или кредитованием? Лучшее решение - заниматься своим делом. А кредиты пускай банки выдают.

+1