ingr

під віндовс (користувачі ж напевно на вінді?): route add 10.1.11.0 mask 255.255.255.0 10.1.10.2 -p --------для машинок 10.1.10.ххх route add 10.1.10.0 mask 255.255.255.0 10.1.11.1 -p --------для машинок 10.1.11.ххх

Низька ціна послуги плюс некомпетентність співробітників і доступність телефону (юр.особи) робить можливим дуже дивні вимоги які навіть близько ні в яких договорах не зустрічаються. Для них нема різниці чому інтернету немає - чи сервер їх скис, чи комп"ютер не включається == нема інтернету. У всякому випадку грають таке кіно... При тому, ціна відносно низька. В принципі, ціна доволі висока відносно зарплат але низька в абсолютному значенні і відносно товарів. Товари цінять неймовірно дорого відносно ціни інтернету. Але ж і мобільщики цінять свої послуги відносно дешево. Відносно європейськи

Очевидно, що приорітезація трафіку, особливо в робочий час, не є важливою проблемою. А от реакція на проблему - це дуже важливо. За що й варто брати гроші. Особливо "дрібний бізнес" і державні установи - ті взагалі заявляють: "ми у вас на обслуговуванні, йдіть ремонтуйте комп"....

andytg, цікава стаття. З неї можна зробити висновок, що 20 укртелекомівських мегабіт мають коштувати десь 1% від зарплати. Не знаю, які в Києві зарплати, але в нас тут інтернет по таких мірках дуже дорогий - практично 10% від зарплати. При тому, що бензин і їда там дешевші і в абсолютному і в у відносному вираженні (разів в 10, мінімум).

В штатах діловий інтернет коштує в 3-4 рази дорожче при менших швидкостях. Зате техпідтримка підривається і біжить буквально вночі. За якихось 120-150 баксів в місяць абонплати за 2-10мбіт. При тому, що канал в нормі, але забитий трафлом незрозумілого похдження... За звичайний інтернет казали, що проблеми можуть бути точно такі як і у нас - може кілька днів не працювати. Укртелеком, доречі, не розділяє підключення фізичні/юридичні для інтернету, хоча для телефону - розділяє (здається). Що явно не логічно. Взагалі, цікава штука ціноутворення. В Україні ціни на переважну більшість товарів

Безперебійник на 2 кВт на 24 години ідея також абсурдна. Бо ті 2 кВт у вигляді тепла також треба кудись діти. Тобто, це + кондиціонер (доречі, дивно що його нема в умовах задачі - мабуть 2 кВт написали по потужності блоків живлення). Так чи інакше, на 24 години хоть 2, хоть 1, хоть 0.5 кВт - це по-любому генератор з точки зору ціни і надійності. З другого боку, якщо це невідомо який критичний сервіс, який має бути доступний неперервно 24 години на добу 7 днів на тиждень за любих погодніх умов то саме час подумати про резервування "датацентру" десь в сусідньому селі а не про безперебійник на 2

Безперебійник для чайника - це модно А по суті: автоматичний дизельгенератор - ваш вибір. Тому що дешевих автомомбільних акумуляторів треба буде купити десь на 50 тис. грн. (для 2 кВт на 24 год.). Які скиснуть за 5 років не залежно чи будете ви їх використовувати чи ні. Гелеві будуть дорожчі вдвічі і на стільки ж довговічніші. А з дизелем буде вам і чайник і холодильник і кондиціонер.

Dazzler, деякі злі наміри тягнуть за собою кримінальну відповідальність. Хоча в даному випадку Вам не вдастся суттєво щось погіршити, але тенденція не добра.

Crong, точно, так і є, я помилився (порахував як 38). Мене просто пнесло, як про облисіння прочитав.. В умовах міської забудови затухання пропрційне 3-4 степені відстані (а не просто квадрату, як в умовах прямолінійного поширення хвилі у вільному просторі).

Питання криво сформульоване. Але, якщо прикинути, що ті рокети з секторами десь на даху а дешеві роутери з вайфаєм в квартирах то їм буде практично все одно. Практично - бо поява ще одного передавача в тому самому діапазоні, очевидно, збільшує рівень шуму. Тобто, радіус стабільної роботи, швидкість трохи зменшиться. Але їх там і так до чорта, і сусідський роутер за стіною може мішати більше ніж сектор на даху. Ну і щодо 28 дБм. Це по-людськи 9 Вт. Тобто, вихідний каскад передавача мав би споживати десь 18 Вт (а то й більше, якщо хочемо гарної лінійності для високих швидкостей). А ще там попер

Порахувати це можна якщо знати трохи більше інформації. Найпростіше було б виміряти струм, який споживався від акумулятора і "прикинути" середню напругу в процесі розряду. А так маємо "75 Вт" лампочку яка могла споживати трохи не 75,0Вт... Якщо інвертор має ККД 90.5% то це також тільки орієнтовна величина, і не факт, що при 75Вт навантаженні він буде розсіювати 7Вт (запросто може бути і 12 а то і всі 13 Вт, наприкалад.. а може і 5).

Просте рішення - подати живлення на механічний годинник від того інвертора (будь-який блок живлення підключити через резистор 200-500 Ом на два діоди послідовно включених - отримаємо на них 1.4-1.5В для годинника). Якщо інвертор має якийсь захист від перерозряду то відкоректувати його до більшої напруги або включити через довгі дроти на яких впаде лишніх 0.5В. Той запас 0.5 - на ймовірні дохлі банки, які могли появитися при глибоких розрядах. Тобто, щоб під час тесту не добивати слабші банки якщо вони є або хочуть появитися. Загалом різниця в ємності між порогом в 10.5 і 11В - одиниці відсот

Треба подзвонити.

ukrtelekom, проблема в реакції на дивне повідомлення, коли пишуть що заміна 200 м КСПП на ПРППМ підняла швидкість в 10 разів. Безпосередньо сама заміна до такого призвести не могла в принципі. Відповідно, робити припущення чому так сатлося не варто. Це абсурд аналогічний 20Мбіт на 3.5 км...

Це вже четвертий раз те саме пишеться. Я не програміст (мене самого чорти беруть, коли для відображення 10к тексту треба 180 Мб озу і на кожен клік по 10с туплення сучасного процесора...). Пропоную ще раз подумати звідки береться розбаланс. Це або акумулятори, які до пуску мали різний відсоток заряду, або такі, що в процесі експлуатації втратили ємність не рвіномірно. Для другого випадку важливо не просто вирівняти відсоток заряду у всіх банках а не допустити глибокого розряду слабших, бо це доб"є слабші акумулятори і вже на наступний цикл вирівнювання буде без сенсу. Найпростішим рішенням

Для 24В конструкції пари IRFZ44 паралельно в розрив мало би вистачити. Для більших напруг, мабуть варто би реле. В розрив з одного кінця, батарей. Від балансирів, мабуть можна і одним проводом обійтися (просто "шиною") Щодо перезаряду, думаю варто відслідковувати перевищення 14В при нормі в 13.6. Тобто, ситуацію, коли в режимі очікування одна банка одного акумулятора закоротила і напруга перерозподіляється на решту. Тобто, 1% мало би бути достатньо. По-суті варто би мікроконтролер вліпити, який би аналізував динаміку принаймні згрубша. І ним вже формувати сигнал попередження близькості

Якщо якийсь з акумуляторів дійшов до мінімуму то варто відключити всю батарею. Дія з втручанням в безперебійник ніяк не пов"язана. Для малих напруг, звичайно, польовик буде простіше (за одно буде діод, через який заряд піде в перші моменти після відновлення зовнішьного живлення). Для великих, можливо, краще би все-таки реле або контактор - я не в курсі які там схеми заряду і які потенційні пульсації з мережі можуть на них попасти.

Пропоную зробити аварійну індикацію перезаряду і відключення по перерозряду. Тобто, з кожного модуля два сигнали - один на пищалку - другий на реле/контактор.

Пі - до 20мбіт на 3.5 км (не до Вас )

ukrtelekom, у вас, мабуть, як прппм вішають, попередньо скручують в тугий канатик? А у нас на св"ята число пі росте до 30.

ukrtelekom, у вас на 4.5 км було 8 Мбіт чи може 15? На КСПП чи може двох мідних трубах? Багато ви модемів порівнювали на 4-5 км реальної лінії?

На 5 км. швидкість впирається в 2Мбіти і поліпшити, якщо вже так є навряд чи щось вдастся. Можна пробувати "підбирати" модеми (наприклад, Zyxel попробувати) і відключити AnnexM, якщо він включений.

З мого досвіду надійність більше залежить від якості самої скрутки (плотності і довжини скручених провідників). Також і від якості ізоляції. Бувало, що при зніманні ізоленти виявляється дуже гарна скрутка... А бувало, що скисало. Легко припустити, що причина в появі провідності по поверхні вологої ізоленти і, як наслідок, електролізу. Доречі, тарифи не поміняли... З наг.ру: Дойче телеком буде підключати нових клієнтів з обмеженням по трафіку від 75 до 400 ГБ.

MICROWATT, на попередній сторінці описаний приклад з життя. Ви собі на машину купите Істу чи Варту? А що, є там принципова різниця в електрохімічній схемі?

Панове, чи очевидно, що "автомобільний акумулятор" і "дерево в лісі" - це приблизно одинаковоко класу опис предмета? 75Аг акумулятор на АРС 525 через 4 роки виявився "пустим". Пережив він 3-4 глибоких розряди (до відключення) і, мабуть, сотню 10-60 хв. струмом 11-14А. Ніяких зовнішніх ознак його стану не було. Просто нульова ємність. Води, доречі, доливалося йому періодично, хоча напруга на ньому була 13.6В (навіть не близько до 14.2). От такий "автомобільний акумулятор". А один "автомобільний акумулятор" заводив автомобіль біля 2 років. Але, якщо з виключеним двигуном залишити включеним сві