VAI

Если я правильно понял, этот кабель "однотубовый", т.е. волокна прямые, без возможности компенсировать укорочение и удлинение при перепадах температуры. В муфтах это устраняется запасами волокна (укладка колец), чего нет в данной конструкции абонентского кабеля. Следовательно вопрос - не будет ли волокно "вырываться" из разъемов при низких температурах (или просто рваться внутри кабеля) - когда волокна будут уменьшаются в длине (укорачиваться)? Есть такое неприятное явление, как "утягивание" волокон в кабель из муфт, при понижении температуры окружающей среды, причем даже в многомодульных кабелях, в которых модули имеют "завивку" по длине кабеля, обеспечивающую демпфирование изменений длины волокон от температуры. В монотубах такого демпфирования нет! (разве, что только за счет растяжения волокна - что недопустимо в принципе). Кто нибудь может это прокомментировать. Не переживайте. В 1 км кабеля заложено приблизительно на 5 метров волокна больше (для погодных условий). Кевларовые прутки в кабеле сдерживают тяжение оболочки (конструктива кабеля), + все равно есть запас волокна. Кольца кабеля на опорах желательно все же оставлять, всегда будут перепады между опорами. Закладывайте длину кабеля на 10% больше.

Уважаемый superb Ваш пост № 39 очень заинтересовал и взволновал форумчан с других веток. Не могли бы Вы пояснить ситуацию и дать более четкие фотографии ? Как Вы сказали в своем посте, что 3000 метров данного кабеля висят на опорах, расстояние между которыми порядка 40 метров. Это около 75 опор. Вы можете детально рассказать об этой ситуации ? Хотя бы, что на этом фото, 3 стальки или модуль с волокнами присутствует ? Как Вы думаете, почему стянуло оболочку с кабеля, кабель сильно оттянут ?

Быстрый ответ: 2-72 волокна 2-12 - Одномодульная конструкция 5 мм диаметр кабеля и 20 кг/км 16-72 - Многомодульная конструкция 6,5 мм диаметр кабеля и 33-35 кг/км Вся информация есть на сайте TKO

На следующей неделе приходит в тест 1 волоконка.

На следующей неделе я буду держать его в руках, надеюсь он меня не разочарует. Н-3 - для 2-12 волокон (одномодульный) H-6 - для 16-72 волокон (многомодульный) (По приходу 96 волокон, проверим) Тесты креплений, все еще идут, не хочется забегать вперед, но пока все отлично. (тьфу 3 раза, через левое плечё )

И я туда-же ... ..... ....... PPS: С удивлением обнаружил в ТКО 2-ке рипкод ... раньше вроде не было ... Правда найти его среди остальных нитей бывает проблематично - одним цветом, только и того, что рипкорд - скручен повивом ... Обсуждалось тут

Фото кабеля с разделочной нитью - Nylon ripcord.

а для чего бандажная лента? PS. При стоимости 2 грн/м плоского кабеля и эти зажимы по 8 грн - лучшего решения для подключения абонента со столба в частном секторе пока не видел ~3 км кабеля, пролёты не более 40 м. по столбам(оптика Финмарк 2 волокна)...ветки обрезаны, помех вообще никаких....пол года повисел и вот.. Насколько я понял это у Вас Step4NetFTTHххх-SM-18 (1/2/4) (FTTH fig-8 кабель). А я говорил про FLAT CABLE. Там разные Кн.

Это многомодульный кабель тип фигура-8 с FRP силовым элементом. Надеюсь несущий силовой элемент FRP будет не менее 5 мм., а также 12 разноцветных модулей по 12 волокон. Я бы на Вашем месте заказал бы Одесскабелю ADSS тип.

Как и обещал, сделал фото этого крепления (6 лет на полках валялось, с трудом нашел) Бандажная лента нужна, если нет траверс и крюка на опоре. Но даже с траверсы на кольцо этого крепления, нужен переход. Иначе как вставить кольцо в отверстие траверсы ? Думаю с фотографий все становится понятным. Крепления 2 шт. одно с ровной площадкой, второе с полукруглой. С ровной площадкой можно использовать кабель до 8 мм. С полукруглой площадкой от 6 до 8 мм. Когда крепление своим кольцом весит на скобе, то оно не работает на излом (у него есть много степеней свободы) и это очень хорошо. Но тогда работает на излом скоба по отношению к бандажной ленте, что в свою очередь приводит к прорыву последней. Соответственно вся эта конструкция падает вниз вместе с пристегнутым к кабелю креплением. Крепление от клина индусам понравились больше .

Я почему за трос спрашивал. У меня 2 здания на расстоянии 40м, с крыш выведены 2 трубы и между ними натянут трос, на котором остальные коммуникации. Ниже я кабель натянуть не могу, потому что его фуры будут цеплять, а выше - тоже, т.к. это верхушка трубы. Вот я и спрашиваю, можно его к тросу подвязать, с интервалом в метр где-то, или надо только трубу доваривать выше и натягивать самостоятельно? Конечно, можно подвязать. На подвязку лучше использовать мягкую проволоку 1-1,2 мм (типа обожженки) облитую полиэтиленом. Ну или какую другую версию, но чтобы не ржавела. То, что выше троса вы не можете, то это понятно. А ниже на 4-5 см вы не можете повесить, используя крепления, что на столько критично ? У крепления есть скоба и диаметр трубы до 35 мм она сможет обнять. Думайте сами, что вам удобнее или пару креплений или 30-40 подвязок. Еще мое мнение такое: Если будете делать подвязки и трос оттянут сильно (т.е. он без провиса 1-1,5%), то желательно учесть в подвязках температурный режим и на всей длине 40 метров, заложить 60 см кабеля Т.е. если 30 подвязок будет, то в каждой ослабить на 2 см кабель, кабель будет висеть слегка волнами. Ну и Ваш вариант с привариванием трубы, если это не очень затратно, то тоже можно, добавьте по метру с каждой стороны. Ну и желательно ухо для скобы крепления на каждой стороне. Удачи.

А Вы не боитесь, что кабель будет тереться о четные опоры, на которых у Вас не будет висеть кабель ? Опыт есть такого подвеса ? Спасибо всем, кто откликнулся, а также за советы. Остановил выбор на оптике с тросом. Кабель буду цеплять на траверсах и хорошо натягивать, думаю, что тереть не будет. Плюс будет опыт такого подвеса, если кому пригодиться обращайтесь . Как и писал ранее кабель буду брать в конце месяца. Есть изменения по длинам и количеству волокон, поэтому окончательный запрос сделаю через пару-тройку дней. Будете заземлять кабель ? Если делаете с проектом, то это требование РЭС

1) Но если трос уже есть, возможно к тросу крепить? 2) подойдет ли он для D-Link DMC-920, разьемы вроде подходят? Или можно у Вас купить конвертеры? 3) Как все это заказать? 1) трос внутри кабеля(кевларовые нити)2) конверторы можно купить у нас но и к D-Link DMC-920 подходят 3) все это заказать ,купить и плучить Подправлю Ваш ответ по пункту номер 1). Я так понял разговор ведется о кабеле TKO SM xxF Троса внутри кабеля НЕТ. Кабель без металла внутри. Внутри кевларовые прутки 2 штуки + пряди стеклонитей. (Кевларовый Прут - 0,5 мм в диаметре пробовали одев перчатки порвать его вдвоем с другом, чуть руки не порезали, но порвать не удалось) Кабель этот самонесущий (на подвес), можно использовать между опорами до 80 метров. Чтобы повесить кабель на опоры, необходимо использовать клиновые зажимы.

Могу поинтересоваться, смогут-ли такую версию изготовить. Но у модуля на 1-12 волокон внешний диаметр будет 1,6 мм. А народ поверит в очень тонкий, крепкий и не очень дешевый такой кабель ? Танки тягать вряд-ли сможет, но на буксир думаю можно попробовать взять легковушку. Только сам кевларовый прут - 3 мм будет стоить за 200$ - это только начало (можно подумать о 2,6 мм КП). Вы что, хотите еще легче и крепче кабель ? Около 15 кг/км 4 мм в диаметре и 2-3 Кн - ? Если все используют 30, а иногда 60 метров расстояние между опорами, то может имеет смысл сделать кабель тоньше, к примеру 4 мм, при этом выдержать те же килоньютоны, как и в 5 мм кабеле (0,6/1,2), а может и усилить его ? Что скажите ? Что нужно ? Тоньше и дешевле, с теми же Кн ? Тоньше и еще больше Кн, но соответственно дороже ? Или все устраивает сейчас в 5 мм версии кабеля ? P/S Напоминаю, что кабель при 5 мм диаметре - это до 12 волокон.

На ветряных мельницах (это те, что вырабатывают электричество) используется следующий вид кабеля (см. картинку). Возможно и у нас в Украине будет интересен данный кабель. Максимальный провис между опорами при скорости ветра 120 км/ч - 70 метров В Украинских зонах эксплуатации, гарантированно 100 метров. Максимально 2-12 (возможно 24) оптических волокон при диаметре кабеля 6 мм. 13 кевларовых прутков по 0,5 мм каждый. Вес кабеля 31 кг/км. +/- 2 кг Постоянная / Временная нагрузка при растяжении 1200/2400Н (Если заменить Glass Yarn на Aramid Yarn, то параметры будут 2000/4000Н) Максимальная нагрузка при сжатии - 2000Н/10см

Он действительно будет изготовлен за 2 недели (но не 1 км) и еще 2 недели будет лежать остывать, чтобы потом волокна не утягивались

Прошу прощения, но судя по фото, это никак не TKO SM ХХF КП, о котором идет речь. Я не говорил про кабель ТКО. Я делал акцент на то, что уже кто-то, когда продавал этот кабель, тоже давал гарантии на пролеты.

Я же Вам ответил в предыдущем моем посте, что в канализацию лучше использовать армированный кабель. При бюджете 12 грн/метр можно купить 48 волоконный армированный кабель.

Действительно, для TKO начали производить подвесной кабель только на 96 волокон, версия на 144 волокна появится не ранее средины лета. Утяжки волокон в многомодульной конструкции кабеля пока ни у кого не было из за его конструктива. Киевстар часто использует кабель тип фигра-8. Гарантийный случай, это самый щепетильный момент и на нем нужно остановиться подробнее. Если местный производитель и от него есть дилеры, партнеры, представители (назовите как угодно, они заработали свой % и дальше будут помогать вам в лучшем случае устраивая переписку с производителем), то решает все только производитель. Длится это долго и не всегда в пользу заказчика (поверьте на слово). Если компания импортер, то все гарантии несет данная компания и это описано все в Сертификатах УКРСЕПРО (иначе бы его не выдали). Тут при выявлении гарантийного случая, при наличии кабеля на складе импортера, решается все за несколько часов, все зависит от имиджа компании. БРАК В ПРОИЗВОДСТВЕ НЕИЗБЕЖЕН, ГЛАВНОЕ КАКОЙ ПРОЦЕНТ ЕГО ПОПАДАЕТ В ПРОДАЖУ И КАК ПОТОМ РЕШАЮТСЯ ВОПРОСЫ ПО ГАРАНТИИ. Очень давно был анекдот, смысл был его такой: Два менеджера по продажам автомобилей встречаются и один говорит другому. Я продаю автомобили Ferrari и ты знаешь у них процент брака 50%. Второй в ответ говорит, а Я продаю автомобили Жигули у них всего 40% брака. И сколько же ты продал автомобилей Ferrari за год спрашивает второй ? Первый отвечает 2 штуки и один из автомобилей приехал на СТО с поломккой. Менеджер по жигулям ответил, а Я продал более 50 000 автомобилей жигули за год и на СТО эвакуатор привез 20 000 автомобилей. Вывод прост. Все познается в сравнении.

Который у меня в посте номер 32 (см. первое фото)

Я не монтажник и не конструктор креплений, мне кабеля хватает . Но с монтажниками более 20 компаний встречаюсь очень часто. И с руками многие монтажники и с головой дружат. Приносят они очень много разных креплений и вырезанных кусков кабеля после этих креплений. Что касается клиновых креплений, то на участках по 40-50 км, вижу выпадение 5-10 штук и то потому, что использовали более 4 и даже 5 поддерживающих креплений. Но ни разу не видел, чтобы крепления счистили оболочку кабеля, а вот там где были железные зубья у креплений, то это частый случай. Сейчас, если использовать новые крепления (только натяжные), то думаю этой проблемы не должно быть с выпадением клиньев. Так как каждая пара столбов будет иметь свое натяжение кабеля. свои нагрузки. Все пары столбов между собой будут независимы. Даже пришлось повидать куски кабеля и после охотников. Дробь находилась и в силовом элементе и в модулях, кабель был fig-8 Кабель оставался висеть и 80% его продолжало работать. Вам лучше спросить у КЛИНА, почему же он именно такие крепления сделал ?

а для чего бандажная лента? PS. При стоимости 2 грн/м плоского кабеля и эти зажимы по 8 грн - лучшего решения для подключения абонента со столба в частном секторе пока не видел На картинке Депсовское крепление. У меня есть такой же похожий с виду вариант, но там еще используется и бандажная лента (ну если на столбе и вовсе траверсы нет или заняты все места). Постараюсь найти после праздников и сфотографировать то, о чем я говорю. Если посмотреть на картинку ниже, то скажите не будет ли кабель работать на излом, скоба отведена от кабеля не так далеко (она почти параллельна кабелю)? На клинах пластиковый корпус играет вокруг стальки. Подскажите, а как такое крепление сможет спасти кабель от максимальных нагрузок (перегрузок) ? Оно само отстегнется или разломается ? Ниже посмотрите как само крепление с кабелем вывернулось относительно стальной скобы. (выделено красным кругом) Так это еще нет сильных нагрузок.

horror, Этот зажим прорывает своими металлическими зубьями кабель фигуру-8 (За кабелем ТКО SM xxF такого не замечено) и кабель выпадает из него потом. Иногда тросик вываливается из своего штатного места А следующий зажим подходит больше для плоского кабеля, но нужна еще бандажная лента.

Потому что это H-6 И когда кабель максимального диаметра в него вставляешь, к примеру 8 мм, то эти клинья уже вообще не выдвинуты наружу. Я бы назвал клинья по другому немного, вернее дополнил бы название. Н-36 (от 3 до 6 мм) H-68 (от 6 до 8 мм) Но тесты еще идут .

Поздравляю _WesT_. Без тебя тут ни как. Это H-3 были крепления (зажимы), верно ? Да, ты абсолютно прав, по поводу заменить поддерживающее крепление на столбе на 2 натяжных. (т.е. использовать везде только натяжные) Думаю, что не очень это будет больно по деньгам, но зато распределение нагрузки должно быть лучшим, чем при использовании еще и поддерживающего (проходного) крепления. Постараюсь пояснить свою мысль: Кабелем с одного на другое крепление на столбе нужно переходить, делая как минимум 1 кольцо ( или петлю), а это около 0,6 метра запаса кабеля. В свою очередь 2% запаса, если брать стандартное расстояние 30 метров между столбами, ни когда не лишнее. Ну и около 0,45 метра еще уйдет на провис при монтаже, как же без него, а это еще + 1,5%. Конечно на любом столбе можно (нужно) технологически оставить любое количество этих колец, для дальнейших ремонтов (не дай бог) и подтяжек. ИТОГО 3,5% как минимум кабеля нужно заложить при проектировании. Практика показывает, что нужно закладывать 8-10% (на длинных участках трасс). Получится, что провис кабеля между столбами, уход с одного столба и приход на другой, будет при погодных условиях лучше защищен, чем ряд поддерживающих креплений. Кабель на каждой паре столбов в погодных условиях будет работать отдельно, а не как гирлянда. Считаю, что распределение нагрузки на кабель (ветер + намерзание) и на крепления, в таком варианте лучше (когда только натяжные крепления используются). Выходит, что на крепления нужно добавить немного денег (чтобы везде они были только натяжными) + кабеля нужно на 2% больше. Но если сесть и пересчитать более дотошно, то думаю, что все равно новые крепления выйдут на проекте дешевле, чем старый вариант (натяжное + поддерживающее), а что касается 2% кабеля, так он все равно идет как технологический запас ( его по любому нужно считать).