Поиск работы за кордоном

[tkapluk 912]

  В 03.07.2018 в 09:06, virtus сказав:

При введении адекватных правил растаможки (как в Молдавии например), доход от такой растаможки соответственно и наполнит бюджет + увеличится поступление в бюджет от акциза на топливо.

Expand  

пруф на вот это давай. 

[Dimkers 1 607]

  В 03.07.2018 в 09:06, virtus сказав:

Сделка есть, подписавается покупателем и продавцом при оформлении евробляхи в органах регистрации. Покупатель вписывается в техпаспорт как владелец (не совладелец). 

Expand  

Лучше приведите пруф на то, что эту бляху после ввоза через 5 лет нужно гнать обратно и проходить ТО Об этом частенько умалчивают сами же бляхеры. А пройти ТО там это не тут

Ну и да, на каком основании происходит смена владельца? Новый владелец оформляется на прокладку в Поляндии? Которая потом удачно закрывается?

Відредаговано 2018-07-03 09:28:30 Dimkers

[tkapluk 912]

Про адекватную растоможку в Молдавии вообще не понятно. Пригонять можно авто не старше 7 лет, калькуляторы за 7 летнее дизельное авто с 1,6 двигателем насчитали 51 248 Молдавский лей = 2 617,65 Евро. У нас меганы да гольфы успешно таможат...   но бляхи тут при чем? 

 

 

 

[virtus 30]

  В 03.07.2018 в 09:09, tkapluk сказав:

пруф на вот это давай. 

Expand  

 

Это логическая цепочка причины и последствий которой у нас в Украине пока нет, как на это можно дать пруф ? У вас есть другая логическая цепочка последствий оговариваемой растаможки ?

[Дядя Рома 155]

  В 03.07.2018 в 08:06, нехочуха сказав:

Древесина это "налог" на здоровье будущих поколений, Карл!   Попробуй спилить дерево в Германии или Испании!  А дураки те да...те спилят и продадут контрабасом. Ибо дураки. Топит постоянно западенцев какого ляда?  Спилили Карпаты нахрен вот и топит.  И то что западенец заработал на продаже древесины он потратит на восстановление своего затопленного дома.  Ибо осел его папа.

Expand  

Абсолютно верно. 
Но не в стране ли абсурда мы живём?

Мы будем выращивать помидоры, но не делать самолёты.
Мы будем продавать янтарь, убивая всё вокруг, но не делать нормальные автомобили. 
Это диагноз. К сожалению.

[нехочуха 2 143]

  В 03.07.2018 в 09:06, virtus сказав:

Обратитесь как раз Вы к юристу, толковому , а не к тому который завёл Вас в заблуждение. Сделка есть, подписавается покупателем и продавцом при оформлении евробляхи в органах регистрации. Покупатель вписывается в техпаспорт как владелец (не совладелец). 

Пруф при надобности могу привести. И договор купли-продажи и техпаспорт. 

При введении адекватных правил растаможки (как в Молдавии например), доход от такой растаможки соответственно и наполнит бюджет + увеличится поступление в бюджет от акциза на топливо.

 

И так по всей Украине.

Expand  

Двайте тогда конкретные документы и поговорим предметно. Ок ?

Доход от растаможки УПАДЕТ так как число жаждущих много авто за немножко денег конечно. Называется это "спрос" .  И этот спрос на ИМПОРТ , что усугубляет внешнеторговый баланс и без того печальный.   А топливо у нас откуда ? Не импорт ли часом ? А запчасти на "аудю"  где делают ?  То есть снова импорт и снова  усугубляем  внешнеторговое сальдо.

Ну-ну. Тогда ждем курс бакса  под  40 грн. Ибо если семья тратит больше чем зарабатывает ,это заканчивается новыми долгами или жестким похмельем.

[virtus 30]

  В 03.07.2018 в 09:26, Dimkers сказав:

Лучше приведите пруф на то, что эту бляху после ввоза через 5 лет нужно гнать обратно и проходить ТО Об этом частенько умалчивают сами же бляхеры. А пройти ТО там это не тут

Ну и да, на каком основании происходит смена владельца? Новый владелец оформляется на прокладку в Поляндии? Которая потом удачно закрывается?

 

Expand  

А вы не в курсе что в Украине тоже планируют ввести ТО, я даже за ? ! Но именно такого ТО как в Евросоюзе. И через 5 лет езды по Украинским дорогам даже новое авто начинает скрипеть по кузову, даже если вы его ремонтируете. Но если авто в полном рабочем и документальном состоянии, можно поехать и пройти, нет - на разборку. И после этого всего ещё и остаться в выигрыше.

Ещё раз прочитайте что я Выше написал, никаких прокладок, только продавец и покупатель - гражданин Украины, всё ! 

[нехочуха 2 143]

  В 03.07.2018 в 10:08, Дядя Рома сказав:

Абсолютно верно. 
Но не в стране ли абсурда мы живём?

Мы будем выращивать помидоры, но не делать самолёты.
Мы будем продавать янтарь, убивая всё вокруг, но не делать нормальные автомобили. 
Это диагноз. К сожалению.

Expand  

Выращивание помидоров примитивно и под силу тем особям , которые населяют эти территории. Правда климат у нас чуток похуже чем в Турции и даже в помидорной войне мы проиграем. Самолеты строить нужны не только и не столько специалисты и профессионалы, сколько святость частной собственности. НАТО на самом деле создано для защиты не территорий, а денег инвесторов. А инвесторы вкладывают в тишину, которая является производной стабильности. Туда, где каждый день новые правила и порядки , туда никто здравомыслящий не вкладывает.

Янтарь же это высший пилотаж  жадности слепцов. Даже дикари Африки так не относятся к саванне .

Авто, самолеты и космические корабли  строят те, кого мама с папой учили уважать чужое, надеяться на свое,  и прочим основам морали и нравственности , без которых млекопитающее остается скотиной и быдлом даже в Диоре и на Ауди.

  В 03.07.2018 в 10:10, virtus сказав:

А вы не в курсе что в Украине тоже планируют ввести ТО, я даже за ? ! Но именно такого ТО как в Евросоюзе. И через 5 лет езды по Украинским дорогам даже новое авто начинает скрипеть по кузову, даже если вы его ремонтируете. Но если авто в полном рабочем и документальном состоянии, можно поехать и пройти, нет - на разборку. И после этого всего ещё и остаться в выигрыше.

Ещё раз прочитайте что я Выше написал, никаких прокладок, только продавец и покупатель - гражданин Украины, всё ! 

Expand  

Давайте сканы доков.

[virtus 30]

  В 03.07.2018 в 10:09, нехочуха сказав:

Двайте тогда конкретные документы и поговорим предметно. Ок ?

Доход от растаможки УПАДЕТ так как число жаждущих много авто за немножко денег конечно. Называется это "спрос" .  И этот спрос на ИМПОРТ , что усугубляет внешнеторговый баланс и без того печальный.   А топливо у нас откуда ? Не импорт ли часом ? А запчасти на "аудю"  где делают ?  То есть снова импорт и снова  усугубляем  внешнеторговое сальдо.

Ну-ну. Тогда ждем курс бакса  под  40 грн. Ибо если семья тратит больше чем зарабатывает ,это заканчивается новыми долгами или жестким похмельем.

Expand  

Доход от растаможки как раз возрастёт, но упадёт доход от производства и продаж новых авто в Украине.

А какие запчасти у нас в Украине делают ? 

И топливо мы в бОльшей части всегда импортируем ! 

Но по сравнению с жигулём евробляха - ломается реже, жрёт меньше.

  В 03.07.2018 в 10:17, нехочуха сказав:

Давайте сканы доков

Expand  

И Вы признаёте свою неправоту ?

[нехочуха 2 143]

  В 03.07.2018 в 10:19, virtus сказав:

Доход от растаможки как раз возрастёт, но упадёт доход от производства и продаж новых авто в Украине.

А какие запчасти у нас в Украине делают ? 

И топливо мы в бОльшей части всегда импортируем ! 

Но по сравнению с жигулём евробляха - ломается реже, жрёт меньше.

И Вы признаёте свою неправоту ?

Expand  

Вы еврей?

[vaz02 504]

как раз наоборот , по нашим дорогам и на нашем топливе жигуль ломается реже и культура наших сто( в большинстве своём) не позволяет делать ремонт машин отличных от совковых , потому как обслуживание импортной техники требует наличие спец инвентаря и приборов, а не домкрата кувалды и набора ключей. Элементарно это можете проверить на сто обратив внимание что при ремонте практически не используют динамометрический инструмент , а всё на глаз и используя уровень со стакана.

[virtus 30]

  В 03.07.2018 в 10:23, нехочуха сказав:

Вы еврей?

Expand  

В Одессе это комплимент.

  В 03.07.2018 в 10:29, vaz02 сказав:

как раз наоборот , по нашим дорогам и на нашем топливе жигуль ломается реже и культура наших сто( в большинстве своём) не позволяет делать ремонт машин отличных от совковых , потому как обслуживание импортной техники требует наличие спец инвентаря и приборов, а не домкрата кувалды и набора ключей. Элементарно это можете проверить на сто обратив внимание что при ремонте практически не используют динамометрический инструмент , а всё на глаз и используя уровень со стакана.

Expand  

Исходя из Вашего ника а Вас в этом большой опыт , и на 80% Вы правы. Но это всё со временем исправиться, такие мастера отойдут.

[нехочуха 2 143]

  В 03.07.2018 в 10:30, virtus сказав:

В Одессе это комплимент.

Исходя из Вашего ника а Вас в этом большой опыт , и на 80% Вы правы. Но это всё со временем исправиться, такие мастера отойдут.

Expand  

Я Вам для ясности и с силу безнадежности поясню на пальцах.

Собственность как право  состоит из трех частей -  право владения, право распоряжения и право отчуждения.

Это три компоненты собственности.Отсутствие одной из них  и это уже не собственность.

Теперь пример.

Я могу купить компьютер. Могу им пользоваться по прямому назначению и могу его продать. Все это разрешено нашим законом.

Я также могу купить ПМ , могу пойти пострелять по бутылкам, и даже могу продать соседу. Но все это не по закону т.к. владение коротким стволом ПМ запрещено законом , хотя как бы все три компоненты собственности имеют место быть и в случае с ПМ.

[vaz02 504]

исходя из ника я Вам должен сказать что культура производства в СССР была на довольно высоком уровне, я не говорю про мастерские колхозов , а говорю о производстве . Где мастерство и умение поощрялось выдачей личных клейм и специалист нёс полную ответственность за изделие или его часть и это давало весомую, относительно, прибавку к зарплате. Это из личного опыта. И данную культуру производства поднимали изначально когда приходил молодой ПТУшник над ним ставили наставника, самого опытного и уважаемого человека и вот учил на собственном примере . а сейчас как учат и кто учит. Не успел получить  точнее купить диплом и уже специалист шо ты шо ты, а всё потому что при выполнении ремонта в гараже у дяди Васи , даже самого рукастого , он НЕ НЕСЁТ НИКАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ! И весь бардак в стране привел к тому что даже так сказать фирменные сто не несут ответственности потому как , а что Вы хотите  топливо не такое , дороги не такие, запчасти не те потому как Вы хотели подешевле.

Відредаговано 2018-07-03 10:55:49 vaz02

[Dimkers 1 607]

  В 03.07.2018 в 10:10, virtus сказав:

И через 5 лет езды по Украинским дорогам даже новое авто начинает скрипеть по кузову

Expand  

Так а запчасти денег стоют шо на бляху, шо на местное + работа. А денег у бляхеров зачастую нет даже на выезд. Ибо за 300 ойро вам делают пакет доков без выезда. Правда? Но это было раньше. Расскажите как стало прекрасно жить с 20.06 Когда за перепродажу начали паять штрафец в 1000 ойро

 

  В 03.07.2018 в 10:19, virtus сказав:

Но по сравнению с жигулём евробляха - ломается реже, жрёт меньше.

Expand  

И в ремонте стает дороже!

 

  В 03.07.2018 в 10:10, virtus сказав:

можно поехать и пройти, нет - на разборку. И после этого всего ещё и остаться в выигрыше.

Expand  

Евробляха стоит на порядок дешевле на разборках. НА ПОРЯДОК!!! Ибо все в курсе, шо без доков.

 

  В 03.07.2018 в 10:10, virtus сказав:

только продавец и покупатель - гражданин Украины, всё ! 

Expand  

34К грн штрафа за продажу. Это 1000 ойро.

 

 

Відредаговано 2018-07-03 11:00:27 Dimkers

[virtus 30]

  В 03.07.2018 в 10:44, нехочуха сказав:

Собственность как право  состоит из трех частей -  право владения, право распоряжения и право отчуждения.

Expand  

Договор купли-продажи, техпаспорт с Вашим именем и фамилией дают Вам такое право ?

[virtus 30]

  В 03.07.2018 в 10:49, vaz02 сказав:

исходя из ника я Вам должен сказать что культура производства в СССР была на довольно высоком уровне, я не говорю про мастерские колхозов , а говорю о производстве . Где мастерство и умение поощрялось выдачей личных клейм и специалист нёс полную ответственность за изделие или его часть и это давало весомую, относительно, прибавку к зарплате. Это из личного опыта. И данную культуру производства поднимали изначально когда приходил молодой ПТУшник над ним ставили наставника, самого опытного и уважаемого человека и вот учил на собственном примере . а сейчас как учат и кто учит. Не успел получить  точнее купить диплом и уже специалист шо ты шо ты, а всё потому что при выполнении ремонта в гараже у дяди Васи , даже самого рукастого , он НЕ НЕСЁТ НИКАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ! И весь бардак в стране привел к тому что даже так сказать фирменные сто не несут ответственности потому как , а что Вы хотите  топливо не такое , дороги не такие, запчасти не те потому как Вы хотели подешевле.

Expand  

Без сомнений ! Но по логике Вы же не поедите на то СТО где Вам сделали роботу плохо, и другие я думаю также. Поэтому рукожопые отойдут, или со временем руки у них вырастут из нужного места, по другому никак, рынок.

 

  В 03.07.2018 в 10:57, Dimkers сказав:

А денег у бляхеров зачастую нет даже на выезд. Ибо за 300 ойро вам делают пакет доков без выезда. Правда? Но это было раньше. Расскажите как стало прекрасно жить с 20.06 Когда за перепродажу начали паять штрафец в 500 ойро

Expand  

Давайте подробнее, что такое 300, 500 и перепродажа ?

  В 03.07.2018 в 10:57, Dimkers сказав:

Евробляха стоит на порядок дешевле на разборках

Expand  

Разбокам пофигу на какой регистации авто, оно уходит на запчасти, кузов на утиль.

Відредаговано 2018-07-03 11:18:19 virtus

[vaz02 504]

Я Вас должен разочаровать из нашего менталитета да и из-за финансовых возможностей ( даже не могу утверждать что перевесит) при  наличии 2 сто на котором делают качественно но за 300 евро, а на другом тяп ляп но за 500 гривен я думаю, даже уверен на втором будет очередь. Ну вот такой у нас народ, который больше надеется на Бога , инопланетян, власть. чем на самого себя.

[virtus 30]

  В 03.07.2018 в 11:18, vaz02 сказав:

Я Вас должен разочаровать из нашего менталитета да и из-за финансовых возможностей ( даже не могу утверждать что перевесит) при  наличии 2 сто на котором делают качественно но за 300 евро, а на другом тяп ляп но за 500 гривен я думаю, даже уверен на втором будет очередь. Ну вот такой у нас народ, который больше надеется на Бога , инопланетян, власть. чем на самого себя.

Expand  

О ! И тут я с Вами согласен, и как раз введение ТО это немного начнёт исправлять. И евробляхи тут даже не причём. 

А менталитет меняется с поколениями, и это ой как не быстро.

[Dimkers 1 607]

  В 03.07.2018 в 11:12, virtus сказав:

Давайте подробнее, что такое 300, 500 и перепродажа ? 

Expand  

300 месяц назад стоило продление пребывания на год.

Не 500, а 1000. Я пост поправил. Это штрафец.

 

  В 03.07.2018 в 11:12, virtus сказав:

оно уходит на запчасти, кузов на утиль. 

Expand  

Да-да. Авто 2000-ных за 500-700 ойро.

Відредаговано 2018-07-03 11:30:56 Dimkers

[virtus 30]

  В 03.07.2018 в 11:30, Dimkers сказав:

Не 500, а 1000. Я пост поправил. Это штрафец

Expand  

 

Как мне известно это только законопроект который не принят, убедите меня в обратном.

[Dimkers 1 607]

  В 03.07.2018 в 11:53, virtus сказав:

Как мне известно это только законопроект который не принят, убедите меня в обратном. 

Expand  

Вы совершенно правы. Именно поэтому я и писал - до выборов не будет решения, т.к. обширная ЦА. Ну а после.... Лавочку прикроют на 99%, ибо случаев с ДТП(в том числе и со смертельным исходом) и кинутыми в соседних кущах евроблях - морэ.

И да, ныне как бэ менты получили рычажки(с постановы от 20.06). Если раньше вы могли понты поколотить - то сейчас доступ в базу, вполть до вызова мытныков к вам с последующим наложеием штрафа\конфискацией.

 

Ну так что там с доками? Основание для передачи прав резиденту Украины какие? оформление на прокладку в Поляндии? Или как? Весь дьявол в нюансах. Вот и раскрывайте их все.

Відредаговано 2018-07-03 12:03:59 Dimkers

[tkapluk 912]

  В 03.07.2018 в 12:01, Dimkers сказав:

И да, ныне как бэ менты получили рычажки(с постановы от 20.06). Если раньше вы могли понты поколотить - то сейчас доступ в базу, вполть до вызова мытныков к вам с последующим наложеием штрафа\конфискацией.

Expand  

Тоже слышал, что в некоторых областях уже даже менты вмести с таможениками катаются и обилечивают хитрожопых.  

[vaz02 504]

  В 03.07.2018 в 11:29, virtus сказав:

О ! И тут я с Вами согласен, и как раз введение ТО это немного начнёт исправлять. И евробляхи тут даже не причём. 

А менталитет меняется с поколениями, и это ой как не быстро.

Expand  

Должен Вас разочаровать снова, нормальные , здравые , адекватные молодые люди которые должны были менять менталитет страны или погибли в АТО или стараются уехать отсюда, здесь остаются те которым деторождение бизнес, которые покупают айфоны евробляхи на "детские" и живут на них махнув на детей. Дети воруют потому как элементарно хотят кушать и эта проблема серьёзно встанет через несколько лет, потому как из них не получится специалист , а будет только гопота привыкшая удовлетворять свои потребности воровством а в будущем разбоями. Дай бог что бы я ошибся, но как то всё идёт к этому.

[tkapluk 912]

  В 03.07.2018 в 10:00, virtus сказав:

 

Это логическая цепочка причины и последствий которой у нас в Украине пока нет, как на это можно дать пруф ? У вас есть другая логическая цепочка последствий оговариваемой растаможки ?

Expand  

Давай без этих общих фраз. 

У фискалов есть софт для моделирования таких ситуаций в зависимости от разных макроэкономических показателей. Как ты спрогнозировал рост поступлений в бюджет? 

 

Если взять схему растаможки в Молдавии то вообще не понятно откуда тот рост. не старше 7 лет, т.е. и 2010 машины уже отпадают, на дешевые машины растаможка фактически как сейчас у нас, растаможка дорогих машин по цене дешевых (не привязки к стоимости),  это однозначно сократит импорт новых авто и скажется на предприятиях по сборке авто, увеличится отток валюты со страны.... и т.д.   Откуда тут возьмется рост поступлений в бюджет? Типа хитрожопых бляховодов заставят штрафи за уже пригнанные корыта?