фрегат жжет..

[Iva]

18-19 от общей базы или от подключившихся за период?

 

От общей.

[Maxxx]

Уточню, а  то не знаю как правильно считать. Из 100к абонов в  год отключается 18к ?

[Iva]

Уточню, а  то не знаю как правильно считать. Из 100к абонов в  год отключается 18к ?

 

Всё верно, цифра может удивлять, если не знать что подключение новых абонентов составляет 40-45%. С учётом лага отключений, прирост составляет 30-35%.

[Maxxx]

А 40-45% подключений на старых территориях или за счет подключений новых домов?

[Iva]

А 40-45% подключений на старых территориях или за счет подключений новых домов?

 

Общее.

[shishoid]

Послушал запись конференции . Многое интересно и умно, но не все логично. Все равно как не крути - демпинг на лицо, причем довольно суровый и не честный.  Особенно понравилось рассказ как штрафовал Антимонопольный комитет, это из серии "Нас Еб*т, а мы крепчаем" нарушая и нарушая дальше.Фрегат просто пользуется тем что в нашей стране можно нарушить-дать взятку(или даже штраф пару тыс грн оплатить) и дальше нарушать.

Сейчас в ситуации когда все дорожает кроме Интернет надо придумывать фишки как заработать ,но  не заниматься демпингом как Фрегат, а к примеру, договорившись с конкурентами о поднятии абонплаты. Раз уж в Европу с Европейскими ценами ,  то и на Интернет тоже, а не раздачи вечно все возможных халяв, 38 месяцев+666грн+минет от монтажника в подарок,имхо

Штраф в одном из случаев составил чтоли чуть меньше 100к грн.

Да, европейские цены нас тоже прельщают.

shishoid, снимаю шляпу перед Вами. Браво! Только непонятно, зачем Вам делиться своим пониманием рынка и методами работы с конкурентами?!

Одного понимания мало. Нужно еще эти понимания применять. А нам, в целом, хотелось бы чтобы сетестроительство в Украине вышло из ремесленичества, которым оно сейчас преимущественно является, и трансформировалось в цивилизованный бизнес. Несколько причин, попробую развернуто ответить в следующий чятег. 

 

 Ну как же. Все должны понять как работет Фрегат и продаться. Предложение уже прозвучало.

 

ДА! Вы уже к нам выезжаете? )) 

 

Интересно еще было б узнать какими еще более нечестными видами конкуренции кроме тотального демпинга он занимается, сам Фрегат этого не скажет само собой, тут надо дать слово их конкурентам. Нечестными - это срыв/заклейка рекламы чем активно страдают Ланет и Информационные Технологии в Киеве, порезы оптики( от Триолан) и тд.

 

Почему не скажу? Скажу.

 

80 000 абонентов * 10-20 грн чистой прибыли с абонента = 800 000 - 1 600 000 грн. Вам не кажется, что ваша планка ожидаемой зарплаты несколько утопична?  

 

Прекрасный расчет, жаль только неправильный.

 

Почему все ваши акции до сих пор не привели к захвату 100% рынка Украины?

 

Я стесняюсь спросить, на чем вы ездите, какой ваш личный автомобиль? Следуя вашей стратегии маркетинга - на поддержанной таврии доставшейся бесплатно в наследство от дедушки? 

 

Спроецируйте вашу бизнес-модель на любой другой сектор экономики - скажем производство автомобилей, и наконец поймите, что она утопична. Вы кстати читали "Утопию", ну пусть даже не в оригинале? Мне кажется нет, вы бы нашли много общего с вашей маректинговой стратегией коммунистической идеей. 

 

Ну для тех, кому лень читать - Утопия - это остров, на котором применяется следующая модель государственно-экономического устройства. Когда в стране, полностью отсутствуют деньги и все товары распределяются между жителями согласно потребностей - беплатно и без каких либо ограничений. И все бы было прекрасно, если бы все люди были одинаковы и с одинаковыми потребностями... но к сожалению - все люди разные. Одни будут десятилетиями ремонтировать старую таврию, доставшуюся им бесплатно  в наследство от дедушки, другие пойдут и купят в салон новый Бентли...

 

К тому идет, если что ))) Вон, взмылились в топе продвинуться и вообще.

По поводу автомобиля - гаденькие у вас методы ведения дискуссии, хоть вы и стесняетесь. Вас который интересует, тот который 2012 г.в. или 2013г.в?

Утопию читал, спасибо.

 

Н.В. Гоголь "Мертвые души".

 

Зомбинетворк! Отакуэ!

 

Ооо !! NEP вернулся !! ))

 

Дим, ну посмотри на эту утопию с другой стороны ...  Шхуна Фрегат набирает кучу абонов и входит в ТОП-5 , дальше идут недолгие переговоры с европой\китайцами\американцами включая  блек-джек, джек-дениелс и шл.. (официанток). Переговоры в итоге заканчиваются, партнеры довольны   (у них ведь теперь Авианосец входящий в ТОП-5 Украины), капитаны шхуны Фрегат тоже (у них теперь вместо бесплатных абонов около 60 лямов зелени, по моим прикидкам взято с потолка).

 

Так что зп в лимон (не гривень) - вполне реальна ))

Только как бы не вышло что после смены капитанов вместо авианосца окажется Титаник 

А кто сказал что я только зп имел ввиду?

 

Озвучена ещё одна интересная цифра - среднемесячный отток 0,9-1,2%. С учётом роста, годовой отток составит 12-17%. Прекрасный показатель, если учесть что общемировая норма составляет 25%. У нас этот показатель хуже: 18-19% для одиночной услуги и 15-16% для двойной, сказывается неполное покрытие Киева и основная причина отключения - смена места жительства (75-80%). Было бы интересно услышать среднее время жизни отключающихся, полагаю как раз 12-18 месяцев?

Среднее время жизни отключающихся не считали, каюсь. Хотя параметр верный.

Ну и у нас распределение несколько иное в структуре отключающихся, я уточню, но на переезжающих приходится где то треть, если я не ошибаюсь.

 

Всё верно, цифра может удивлять, если не знать что подключение новых абонентов составляет 40-45%. С учётом лага отключений, прирост составляет 30-35%.

 

Все так. И вообще, привет достопочтенному Ланету. Только вчера вас вспоминали с г-ном Петренко, исключительно в позитивном ключе. Нам очень нравится, как вы работаете и что делаете.

Даже Судак-2011 вспомнился.

[NEP]

 

Почему все ваши акции до сих пор не привели к захвату 100% рынка Украины?

 

Я стесняюсь спросить, на чем вы ездите, какой ваш личный автомобиль? Следуя вашей стратегии маркетинга - на поддержанной таврии доставшейся бесплатно в наследство от дедушки? 

 

Спроецируйте вашу бизнес-модель на любой другой сектор экономики - скажем производство автомобилей, и наконец поймите, что она утопична. Вы кстати читали "Утопию", ну пусть даже не в оригинале? Мне кажется нет, вы бы нашли много общего с вашей маректинговой стратегией коммунистической идеей. 

 

Ну для тех, кому лень читать - Утопия - это остров, на котором применяется следующая модель государственно-экономического устройства. Когда в стране, полностью отсутствуют деньги и все товары распределяются между жителями согласно потребностей - беплатно и без каких либо ограничений. И все бы было прекрасно, если бы все люди были одинаковы и с одинаковыми потребностями... но к сожалению - все люди разные. Одни будут десятилетиями ремонтировать старую таврию, доставшуюся им бесплатно  в наследство от дедушки, другие пойдут и купят в салон новый Бентли...

 

К тому идет, если что ))) Вон, взмылились в топе продвинуться и вообще.

По поводу автомобиля - гаденькие у вас методы ведения дискуссии, хоть вы и стесняетесь. Вас который интересует, тот который 2012 г.в. или 2013г.в?

Утопию читал, спасибо.

 

 

Меня интересует тот, который вам больше всего нравится.

 

Я просто к чему, ну вот на рынке автомобилей в вашем городе думаю присутствует порядка 100 компаний, конкуренция в 10 раз жеще чем у вас. Теперь если спроецировать вашу маркетинг утопическую стратегию на одну из компаний-производителей авто, то получается, что компания может бесплатно раздавать всем авто с хитрыми контрактами, а будет зарабатывать исключительно на ремонте и запчастях для своих автомобилей, т.е. почему до сих пор никому не пришло в голову раздавать автомобили бесплатно?!!! Ведь отличная маркетинг утопическая стратегия  - выдаем автомобиль бесплатно на год, а затем человек начинает за него платить, ну скажем в форме дорогостоящего ТО, запчастей или еще чего-то.... 

 

Собственно вопрос, если вы такой свидетель Иеговы МЛМ зачем вы платили деньги за покупку двух! авто?, неужели на таком высококонкурентном рынке вы не нашли 1-ну компанию, раздающую авто бесплатно?

Изменено 24 мая, 2014 пользователем NEP

[Iva]

А зачем сравнивать продуктовый маркетинг с маркетингом услуг, они как бы сильно разные. Да и пример ваш, по большому счету, не очень в вашу пользу. В странах с меньшим уровнем инфляции на автомобили - повсеместный трейдин и регулярные платежи за страховку, обслуживание и пр.

[Alex_E]

Санек, ты любишь элемент заманухи и маркетинга.

https://www.youtube.com/watch?v=bNARyoEVUdM&feature=player_embedded

Если эту тему развить и обыграть...но в твоём вопросе.

[NEP]

А зачем сравнивать продуктовый маркетинг с маркетингом услуг, они как бы сильно разные. Да и пример ваш, по большому счету, не очень в вашу пользу. В странах с меньшим уровнем инфляции на автомобили - повсеместный трейдин и регулярные платежи за страховку, обслуживание и пр.

 

Пример вполне корректный, если учеть тот факт, что авто-салоны (офф. диллеры) зарабатывают именно на оказании услуг по обслуживанию, ремонту, продаже запчастей, а на продаже авто стоимостью скажем $100 000, авто-салон может заработать всего порядка $1000 комиссионных. Да и потом, ну сколько таких машин уйдет за месяц? 2-3... другое дело уже обслуживание парка одной марки в городе миллионнике, тут уже речь идет о сотнях обслуживаемых машин в месяц со средним счетом за ремонт/то порядка $700

 

Точно также и Интернет, провайдеры, вы же не генерируете контент, вы его просто транспортируете до пользователя. Собственно выполняете ту же функцию, что и авто-салон. А ваш заработок - это обслуживание, поддержка работоспособности... ремонт.

 

Что касается трейд-ин, он и у нас развит, по трейд-ин и именяю авто, обслуживание тоже есть, есть страховка... причем тут инфляция?!!!

 

Не нравится пример с автомобилем, приведите любой другой пример бесплатного предоставления услуги или товара сроком на год. 

Изменено 24 мая, 2014 пользователем NEP

[igrey]

Все так. И вообще, привет достопочтенному Ланету. Только вчера вас вспоминали с г-ном Петренко, исключительно в позитивном ключе. Нам очень нравится, как вы работаете и что делаете.

 

 

Даже Судак-2011 вспомнился.

 

Та ну на.... не мог Петренко вспоминать Судак-2011 в позитивном ключе.