Перейти до

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Ребят, кто то возможно ставил себе взамен штатной 7ач батареи на другую но большей ёмкости(к примеру 20-30ач)? Бесперебойник APC ES 700.

Опубліковано: (відредаговано)

Ставил, дольше заряжает аккумулятор + установил доп охлаждение. Работает уже 4 года.

Но все на свой страх и риск.

Відредаговано alex_d
Опубліковано:

в продакшене АРС + 4 х 12В по 100 ач

 

тестирую еще один АРС + 4 х 12В по 140 Ач

 

все обычные не гелевые, не агм.. обычные автомобильные..

 

АРС должен быть не менее 2КВА (1,5 кВт) с разъемами для подключения доп.батарей

обязательно балансиры для равномерной зарядки аккумов...

контроль заряда сможете контроллировать только ареометром, так что продумайте как размещать акумы... ну и понятно что только обслуживаемые аккумы...

 

имеет смысл ставить только как буффер именно для ВНЕЗАПНОГО отключения узла...

 

если думаете прикручивать солнечные батареи и прочие приспособы, то АРС Вам не подойдет, там свои нужны зарядные...

АРС ОЧЕНЬ медленно заряжает, т.к. ток заряда низкий, но для буффера самое оно т.к. электролит не выкипает и не греется аккум...

 

ОБЯЗАТЕЛЬНО учтите что в самом АРС есть блок аккумов, и они не должны быть убитые, т.к. могут существенно отбирать  ток заряда..

 

 

добью 140 Ач  напишу пост...  наверное))

  • 3 months later...
Опубліковано:

 

 

ну и понятно что только обслуживаемые аккумы...

 

А чому не гелеві? Задумався чи не придбати 2кВт-ник і підключити до нього чотири 100-120 А/г б/у акумулятори, що тут-же на форумі активно пропонуються.

Запобіжник між акумуляторами не ставили? поточне навантаження ~320Вт. Пара системників, каталіст, ще дрібота деяка.

 

Може хто порадить інше рішення по інвертору? Почитав про luxeon - сумно.

Опубліковано:

игрался долго с АРС  1500і

стояло 12в 2х100 апч, запитано 4 Олта 4 портовых  держало макс 30-40 минут

поставил  LogicPower LPY-W-PSW-1000VA   там ток заряда порядка 20-25 Апмер.. итого полет подстанции порядка 6 часов больше свет не отключали.

а так, иногда ДЕШЕВЛЕ кинуть кабель от соседней ТП (или дома который подключен от другой ТП) чем городить систему с 4-8 аккамуляторов

 

так как в моем случаи подключение резервного ввода с другой ТП  и автоматическая система переключения  + кабель обошлась примерно в 10 000 грн.

Опубліковано:

 

 

а так, иногда ДЕШЕВЛЕ кинуть кабель от соседней ТП (или дома который подключен от другой ТП) чем городить систему с 4-8 аккамуляторов

а где гарантия, что эти ТП не на одном 10кВ фидере? :)

Опубліковано:

 

 

а где гарантия, что эти ТП не на одном 10кВ фидере?

пройтись ножками и просмотреть :D  

Опубліковано:

 

 

поставил  LogicPower LPY-W-PSW-1000VA

 

Як у них з проблемами, які присутні в інверторах luxeon? Яка напруга на акумуляторах при заряді і при якій напрузі на АКБ він вимикає навантаження?

Опубліковано:

 

а так, иногда ДЕШЕВЛЕ кинуть кабель от соседней ТП (или дома который подключен от другой ТП) чем городить систему с 4-8 аккамуляторов

а где гарантия, что эти ТП не на одном 10кВ фидере? :)

 

найти нужного электрика и за 100 грн он скажет от какой ТП лучше кинуть кабель , а где можно подключиться

так как в жил массивах часто бывают что дома в 50 метрах от друг друга запитаны от разных ТП 

Опубліковано:

Мені подобається APC 1000 дуже старий, без індикатора рівня заряду і навантаження. Дубовий і надійний.

Але то таке... Найбільша проблема це акумулятори. Не знаю, як поводять себе акумулятори від виробника, але пара нових CSB (самих дорогих) спочатку мали невеликий перекос, потім трохи "устаканилися" а зарз знову один підсвічує (поставив тл431 з невеликим резистором і світлодіодом на кожен).

Нові автомобільні BOSH мали дуже невеликий перекос - в межа 0,1-0,2 В без будь-яких додаткових заходів. Б/У гелеві виявилися трохи різної ємності, і явно потребують якогось балансира...

Якийсь нонейм автомобільний через 4-5 років почав втрачати воду (у всіх банках) при номіналі в 13.6 В. Доливався дистилят якийсь час а потім виявилося що його ємність нульова (не тримав зовсім).

Опубліковано: (відредаговано)

Logic power гавно полное. На заряде дубасит 14.2 убивает agm батареи за полгода-год.

Кроме того очень хреново держит прилеты с воздушек реса. Выбивает контроллер.

Сейчас купил пару старых смартов 620, там четко 13.7 и отключение 10.5 причем все калибрюется утилитами.

Еще стоит смарт рм 3000 с четырмя 120 агм батареями, брал тут у кайота. С ним вообще нет проблем.

На батареях четко 13.5-13.6 уже который год.

Узел центровой, подвозим гену, но бывало четыре часа киловат держит.

Родные батареи выброшены в мусорку, только внешняя самосборка. Были какието приколы с перемычками на упсе, уже не помню. Калибровка та до пизды вареники, она просто прогнозирует время. Реально смарт отключается при 10.5 на батарее

На еще трех узлах стоят люксеоны. Чуть получше логик пауер, но тоже заметно подубивают агм батареи. Буду менять на 1000 смарты с двумя 12в батареями типа bb 100ач

Відредаговано Кеша
Опубліковано:

 

 

а так, иногда ДЕШЕВЛЕ кинуть кабель от соседней ТП (или дома который подключен от другой ТП) чем городить систему с 4-8 аккамуляторов

а где гарантия, что эти ТП не на одном 10кВ фидере? :)

найти нужного электрика и за 100 грн он скажет от какой ТП лучше кинуть кабель , а где можно подключиться

так как в жил массивах часто бывают что дома в 50 метрах от друг друга запитаны от разных ТП

У нас 3-4 тп рядом все в кольце 10 кв. При жопе на одной тп ложится все кольцо.

Они конечно бегают и машут ручками, чето там делают, вручную вкл выкл.

Но напряжение появляется везде примерно одинаково.

Опубліковано:

 

 

так как в жил массивах часто бывают что дома в 50 метрах от друг друга запитаны от разных ТП

но ТП обычно на одном кабеле висят :) Колечком включены, но перекоммутация колечка - вручную. Т.е. - минимум час-два простоя при аварии.

 

 

 

На заряде дубасит 14.2

Точно? Или на 14.2 догоняет до полного заряда и снижает до 13.6?

Опубліковано:

Точно? Или на 14.2 догоняет до полного заряда и снижает до 13.6?

Точно. Откуда там могз. Без слез смотреть на ту элнтронику нельзя.

Опубліковано: (відредаговано)

Тут встал вопрос, а есть ли хреновина недорогая rs232-ethernet для мониторинга смартов?

В 1000 и выше можно впердолить snmp плату, но что-то их тоже нету в продаже занедорого.

конверторы rs232-eth на olx от 400 грн. есть что-то дешевле?

Відредаговано Кеша
Опубліковано: (відредаговано)

 

Точно? Или на 14.2 догоняет до полного заряда и снижает до 13.6?

Точно. Откуда там могз. Без слез смотреть на ту элнтронику нельзя.

 

 

недавно заглядывал "во внутренности" одного из них... печаль полная

хотя было дело, трудился у нас Mustek 800va с акумом автомобильным

долго не проработал, умер смертью храбрых

Відредаговано alex_d
Опубліковано:

Тут встал вопрос, а есть ли хреновина недорогая rs232-ethernet для мониторинга смартов?

В 1000 и выше можно впердолить snmp плату, но что-то их тоже нету в продаже занедорого.

конверторы rs232-eth на olx от 400 грн. есть что-то дешевле?

Какова ваша "занедорого" цена?

800грн за АР9619 без температурного датчика сильно дорого?

Опубліковано:

Проблема в том что ap9619 в 620 смарты не ставится, нет там слота.

И таки да дорого, упс стоит 500-600 грн плата получается дороже.

Я думаю может сделать какую отпайку от индикации работы на батареи, так чтоб ее в свободный езернет сунуть ну и она там ап-даун бы делала

Опубліковано:

 

 

Я думаю может сделать какую отпайку от индикации работы на батареи, так чтоб ее в свободный езернет сунуть ну и она там ап-даун бы делала

сохо свич/роутер полудохлый включить в сеть перед упсом...

Опубліковано:

Проблема в том что ap9619 в 620 смарты не ставится, нет там слота.

И таки да дорого, упс стоит 500-600 грн плата получается дороже.

Опсс.. Я про 1000-ки имел в виду. 620смарт - печально, да.

NUT'ы там всякие в качестве решения - не то?

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Вхід

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
×
×
  • Створити нове...