MICROWATT

И больше возиться с ними, дороже обслуживание получается. Да, но тут , как говорится, есть хоть с чем повозиться. Разок -другой в год разобрать и промерять стойки и что-то паршивое можно заменить. По стоимости это не 160Ач сундук. Да и по весу - мало кому охота двигать хоть чуть с места по 40-60кг. Если стоек 4-8, то отключая на профилактику одну, мы не нарушаем "боеготовности" УПС в целом, это тоже плюс... Конечно, все это дело вкуса, я и настаивать не буду, но если стоечные кабинеты существуют, значит кому-то они нужны? А еще вопрос всем: Все эти проблемы с УПС из-за чего? Вам д

В этом что-то есть. Набор мелких будет несколько дороже, но там можно маневрировать , частично заменять и в общем получится по ресурсу много лучше.

Не, не нужно ж... меряться. Мы берем по простой крестьянской хитрости что дешевле. А вот делают и завозят сюда натуральное говно настоящие ж.., хитрости там совсем никакой, просто ж...

Ох, не скажу про большие УПС, но как-то взял 12-вольтовых две модели ихних (для сингализации, домофонов и проч). Дай, думаю поучусь как фирмА делает. Раскрутил, посмотрел - мама родная! Так даже продвинутые радиолюбители не делают. Думал задать им пару вопросов чисто по эксплуатационным параметрам. Схема в принципе их не выдает. Не то что плохо спаяно, а не может она обещанное выдать чисто по закону Ома. Поискал - нет такой конторы -"Люксеон". Вот те на! Т.е.магазины анонимные есть, но даже город установить не удалось. Никаких концов, техподдержки, кроме заказа продукции. Потом еще повер

Да вот меня это и смутило. Сам по себе зарядник - не такая уж и сложная вещь, если поубирать мигалки, свистелки и 3D дисплей. Но вот сопрячь с излишне умным УПС..

Скажите, а как быть со штатной зарядкой? Не возникает ли конфликт между внешним заряжающим и зарядкой родной, от УПС? Ведь батарея подключается двумя проводами и зарядник выход свой где-то внутри, в кишках, на нее сажает. Вы что, штатный зарядник как-то отключаете при использовании внешнего?

А я так просто мовчу. мовчки. Недавно взял пару их игрушек, чисто из спортивного интереса, поучиться у известного бренда, Расковырял, снял схему, промерял режимы ... тихий ужас. Журнал "радио" 30 лет назад грамотнее статьи публиковал. Хотел узнать что-то по технике подробнее, Выяснилось - нет такой фирмы! Неизвестно ее местоположение хотя бы с точностью до города. Одно понятно - игрушки спаяли ( или основные детали ставили) в Китае, там и "проектировали" хоть в некоторых местах фирма заявляет о себе как об украинской. А продукцию-то гребут... Вот что значит упаковка, голограммы и рекламы.

Я думаю, мы еще обсудим мелочи публично, как только головной экземпляр пройдет испытания у потребителя. Пока это клеммный разъем. Т.е разъем, не клемма, но провода в нем зажимаются винтом поштучно, без пайки. На головках винтов можно пробежаться тестером. Блочки по 8 батарей. привинчиваемые на стену в ряд и соединяемые коротеньким кабелем-расширителем в три провода. Кабель приложим.. Не очень сложно технически и вольтметр среднего напряжения на батарее привинтить или еще какой сервис. Но стоимость... Тут еще пришлось поупираться с безопасностьтю. Пока 48 и 96 вольт делали вроде и вопросов

Оппоздали с рекордом-с. Сопим сейчас над 32х160ач. Немного затягивается, не сразу вся нужная комплектация под рукой, но работаем. Надеемся это решение потом тиражировать. Ставлю в очередь?

Так в этом-то часто и проблема. Я тут выкладывал фото где-то, как вместо половины пластин в аккумуляторе плитки толстого стекла для весу вкладывают и- вперед.. А вторая - зарядник в УПС может стоять такой, что угробит самолучшую в мире батарею в короткие исторические сроки. За 5-10 циклов. У меня уже третий офисный УПС и ни один не выработал даже 10 циклов до полного разряда. Сдыхают за год-полтора.

Дык сначала нужно иметь уверенность, что это "Вентура", а не коробочка с таким лейблом. В этом специфика сегодняшнего дня. Может, Ветура делает и очень неплохо.

Да "гонять" их после покупки бесполезно. Какие уж купили. Погонять с измерением реальной емкости полезно перед окончательной покупкой. Нужно посмотреть 1. конечное напряжение заряда (13.6-13.8 вольта при нормальной температуре) 2. сбалансированность батареи, если там более одного аккумулятора. Это одна из основных причин выхода из строя составных батарей после 10-15 циклов. 3. зарядный ток (нормально - в районе 5-10% емкости. В начале заряда, до 13 вольт, может быть и больше - до 50% от емкости) 4. реальное напряжение отключения при разряде. Лучше ниже 11 вольт на аккумулятор не опуска

Мне тоже кажется, что нормально сделанный аккумулятор будет работать достаточно долго, независимо от тонкостей в названии. Нужно только соблюдать режимы зарядки и разрядки. Большинство УПС этого не делают. Офисные УПС при вскрытии и анализе схем обнаруживают часто крайнюю халтуру. Она и в самой разработке да еще производство, стащив где-то схему, часть деталей заменяет перемычками "для экономии". Но красивый корпус, разноцветные елочные дисплеи и пищалки притягивают большую массу покупателей. Плюс укоренившаяся постепенно привычка доверять рекламе, раскрученному бренду. Он и сам может быт

Скорее всего, плохой режим зарядки. Аккумуляторы недешевые и стоило бы поинтересоваться что там с ними происходит.

Взагали, конечно. Аккумуляторы (все, не какой-то определенной фирмы) - часто фальсифицируемый товар. хотя, бывают и конденсаторы, диоды, микросхемы, знаю по собственному опыту. Тесты нескольких наугад купленных показывают, что там в лучшем случае 70-80% заявленной емкости. А иногда вообще черт и что впаривают. Марка изотовителя ни о чем не говорит. Никогда нет уверенности, что это не подделка. Если берется штук 100, то можно договориться о выборочном тесте и возврате всей парии дерьма. то же. если периодически берется в одном месте. А если 2-4 штуки для прямого использования, то сложнее.

Да дело не в стоимости, а в том, что там набор цифр не всегда прямо указывает дату производства. Там может быть номер недели, код смены, номер производства и т.д. По этому набору только сам изготовитель может определить дату. Или , если очень порядочный, то в спецификации указывает как разобраться с маркировкой. Так в микросхемах, например, делают. Иногда там можно установить чуть ли не какой дядя Ляо ее принял на склад готовой продукции. А аккумуляторы гораздо чаще поддельные, чем настоящие, увы...

Для общего использования почтенным обществом http://edostavka.com.ua Удобно, когда отправляешь первый раз или нечасто.

Угу. т.е у Вас есть что-то вроде УПС из подручных средств. Просто аккумуляторы, периодически обслуживаемые, снимаемые для подзарядки. Хлопотно же это, наверное... А остальные с какой целью подобные зарядные используют? И какой емкости батареи в ходу у них?

Вы не поверите, заряжаю аккумуляторы согласно технических характеристик.... Да понятно что аккумуляторы, а не патроны для охоты. Но что за аккумуляторы? Это где-то в буфере УПС, для автомобиля периодически-профилактически или еще как? Это один аккумулятор или по очереди какую-то большую составную батарею? Я спросил вовсе не для смеха.

Так, и что Вы им делаете? Заводите зимой автомобиль или для чего именно используете?

Вопрос в том, похоже, "вам шашечки или ехать?" Заряжать конкретные батареи или обсуждать лейблы, цвет дисплеев и продавцов. В связи с чем сам вопрос возник? Это из-за того, что штатные зарядники УПС плохо спраляются со своей задачей или раз в месяц зарядить аккумулятор и съездить на рыбалку? Ведь само техническое решение зарядника во многом этим определяется. Как правило, все "универсальное" работает хуже и стоит дороже, чем сделанное под конкретную задачу. Это общетехнический закон.

спасибо, подключился.

Похоже,я опять неправ!! Пять лет сидел на "сетке" и все было хорошо. Но вот появился у них новый эффективный собственник или новое эффективное оборудование (каждый раз врут по-разному) , отключили и неспеша перезаключают договора или что-то еще делают -непонятно. Короче, неделю сижу без сети скандалы с клиентами нарастают. К кому быстенько подключиться на 2м Шевченковском?

Хм...надо подумать. Если это медь, то кусками использую просто как монтажный провод, простые обмотки в несколько витков мотаю. До сих пор покупал бухту и портил помалу.

Траншею такую под заземление копали? Зря. есть куда более простые способы.