Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by DVSGROUP
-
Документацию к прибору не думали почитать? Базовая конфигурация предусматривает установку 6-ти герметичных свинцово-кислотных батарей 12В 9 Ач - итого 6*9 = 54 А*ч Максимальная конфигурация предусматривает батарейные блоки с 12 АКБ по 9 Ач. Внутри батарейных блоков 2 линейки по 6 батарей в параллель - итого 12*9 = 108 А*ч. Обратите внимание!!! Напряжение батарей - 72В. Система позволяет подключить не более 4 внешний батарей. А вы на него цепляете 12В АКБ 100 А*ч прямо на внутреннюю батарейку, для которой не предусмотрен большой ток зарядки. Контроллер запрограммирован под другие параметры и не понимает, что вы от него хотите. Вы емкости согласовали? сопротивление? В документации четко написано - в девайсе применяются алгоритмы заряда для защиты АКБ и продления их срока службы.
-
Берете шассі C620 з картами xgpon, там 128 звичайних ону і 128 x 10g При будь-якому розкладі у юзера швидкість буде і більша, і стабільніша за WIFI.
-
Сплошной поток ахинеи... Зачем OLT (!) на дом? Есть большие шасси на несколько карт. В карте 16 портов, каждый порт это теоретически 128 ONU, практически считайте половина - 64 ONU. Даже при таком раскладе 16*64 = 1024 Само собой если городить по OLT в каждый дом, это одно и то же, что обычный управляемый коммутатор. Возьми любую схему разворачивания и xPON и почти во всех OLT на стороне провайдера. По поводу прокладки кабеля вообще смешно. Сама по себе оптика, даже качественная, на порядок дешевле медной витухи.
-
Так определитесь, с роутером или без? У вас вся сеть WIFI6 из ваших слов это табуретка на табуретке, которая подпирает табуретку, подпертую костылями.
-
А в случае с WIFI6 клиентский роутер питается от святаго дъха... ясно
-
Альтернативне живлення для вузлів комутації(серверних)
DVSGROUP replied to Горянин's topic in Administrators purposes
У нас в місті є автосервіс, на якому інверторів і батарей на 50 кВт. Власник 3 роки поспіль возив з Китаю ячейки по 42 доллари за банку. Тому 3 кВт не так багато... якихось 30 батарей по 100 Ач і буде вам 10 годин автономності ) щоправда ціна вийде така, що простіше генератор придбати. -
Їх здається взагалі переробляли під більші акумулятори
-
Забудьте про RB2011, ну дуже старий девайс.... нормальний шейпінг він не втащить. Навіть RB750Gr3 / RB760iGS на порядок більшу продуктивність має, а це фактично девайси для кінцевих клієнтів.
-
Реальні екстренні відключення показали, що навіть мобільні оператори не готові до таких відключень. Я дивлюся по місту - звязок ніякий у всіх операторів, місцями роумінг вмикається, інтернету або нема, або він до 2 Мбіт замість 50-100 Мбіт для 4G LTE. Смартфони сідають в 2-3 рази швидше через усе це. Контроллери не встигають заряджати батареї при відключеннях, нормальних батарей в продажі взагалі нема. І не важливо на чому там БС, тому з WIFI6 ситуація та сама. Розгортання PON на порядок дешевше в експлуатації і в рази надійніше.
-
https://mikrotik.com/product/cwdm_mux8a#fndtn-specifications
-
У APC дуже добре працюють Smart-UPS, причому працюють набагато довже звичайних упсів, які через кілька хвилин починають крякати. Для більшості контроллерів, для класичних батарей нижній показник напруги - 10.8 В, після цього автоматика відключає навантаження, щоб зберегти батарею. На зарядку зазвичай 13.5-13.8В, і максимальний струм до 1/10 ємності АКБ.
-
D-Link DES 3200-26 логин, пароль утерян, что делать?
DVSGROUP replied to S.R.'s topic in Switch Layer 2
Підключайте через консоль і перевіряйте -
DES-3526 от обычного акб 7 Ah работает 4+ часа Тут больше вопрос в том, как реализована схема питания. Если от 12-48В - будет работать долго. Если там инвертор перегоняет 12В в 220В, а потом блок понимажает 220 на 12, то автономность не большая.
-
Звичайні автомобільні, як варіант. Знос буде швидкий щоправда. Або батареї для автомобілів Start/Stop.
-
Мережа інтернет бере свій початок від ARPANET, яка проектувалася так, щоб зберегти працездатність навіть при "найгіршому" ядерному сценарії. Через Україну проходить велика кількість магістралей, їх більше ніж електричних, та ще й під землею. Ну пошкодите ви частину - трафік піде іншим маршрутом. Приїдуть, зроблять вставку. Це в тисячі разів легше легше, ніж 200-тонний трансформатор замінити.
-
До нас зверталися абони, пропонували дати живлення від свого нгенератора в ... багатоповерхівках. Але тут проблема в тому, що тоді ви повністю залежите від абонента. Щоб не залежати, треба городити схему автоматичного перемикання і якийсь ДБЖ. В цілому проблема вирішується переходом на GPON.
-
Не надійтесь на когось. Підключайте 2 лінка по xPON + комплект Starlink. Живлення на інверторах (з вбудованим зарядним) + генератор, якщо хочете надійності. Щось пошкоджується, щось відновлюється. Ситуація динамічна.
-
Хто заважає купити інвертор потрібної потужності, але такий щоб підтримував батареї до 200 Ah. Інвертор обовязково має підтримувати функцію зарядки АКБ. Далі робите 2 комплекта клемм, паралелите. На вузлі залишаєте 1 АКБ. Вільні контакти ізолюєте, або встановлюєте перемикач масси на "плюс". Коли АКБ починає сідати, підвозите заряджений АКБ, підкидуєте паралельно, розряджений знімаєте - профіт.
-
Засланий козачок? Під час війни обговорювати стан інфраструктури? Серйозно?
-
CCR2004-1G-12S+2XS в ту же цену при практически равной, а местами и куда большей производительности
-
Порадьте USB 3G/4G модем для Mikrotik RB2011
DVSGROUP replied to holubets's topic in SOHO routers. DSL, Wi-Fi, Ethernet
Перелік сумісних модемів: https://wiki.mikrotik.com/wiki/Manual:Peripherals -
Для этих целей есть специальные катушки с термостойкой пропиткой, обматываете и все.
-
Значить ви обрали таку модель, є компактні інверторні генератори, які працюють дуже тихо. А щодо шуму, у самих був KS 10000 ATS, коли він працював - було далеко чути, хоча автозапуск в ньому працював чудово. Щоправда з 7.5 кВт він реально тягнув десь 5-5.5 кВт, при подальшому навантаженні могла стрибати напруга, причому в немалому діапазоні 175 - 265 В.
