Что горит в БП UBNT?

[foreverok]

55 минут назад, NaviNavi сказал:

Прям из разряда фантастики, пару дней и от автомобильного аккума? Какое потребление у свитча забитого 28 сфп модулями?

Никакой фантастики, обычная физика на уровне 5 класса общеобразовательной школы.

SFP 5v 500mA

 

 

[a_n_h]

1 минуту назад, Туйон сказал:

Ниоткуда.

Если дом обесточен, нахрена им интернет на этом доме?

Ну или я не так понял.

я о том же, не понятно у чему тягать аккуму-генераторы.

 

[Туйон]

Тем более, никакого лишнего преобразования 12 - 220

Только что, a_n_h сказал:

я о том же, не понятно у чему тягать аккуму-генераторы.

 

магистральные линии оптики

свитч чисто под SFP

[KaYot]

52 минуты назад, NaviNavi сказал:

После глубокого разряда аккумы в утиль можно.

Это очень популярный миф. Покупал машину стоявшую 2 года в гараже, с 0 вольт на АКБ. После заряда работает по сей день, 5 лет прошло.

В общем - умрет батарея или нет зависит больше от везения и самого АКБ.

[NaviNavi]

11 минут назад, foreverok сказал:

Никакой фантастики, обычная физика на уровне 5 класса общеобразовательной школы.

SFP 5V 500mA. Дальше считай сами.

 

 

Спасибо. Считать умею, в посте не было написано какая нагрузка подключена и тянет от аккума 2 суток

[Туйон]

14 минут назад, KaYot сказал:

В общем - умрет батарея или нет зависит больше от везения и самого АКБ.

В нулевых годах была у отца машина с фирменным АКБ вроде Панасоник, там было написано что-то про серебро, ну батя как не спец говорил что пластины посеребренные. Тот АКБ разряжали в ноль раз 10 и ничего, ходил очень долго, с ним и продали японца. А вот как поведет себя кальциевая "иста-старт" я не уверен  

[KaYot]

30 минут назад, Туйон сказал:

В нулевых годах была у отца машина с фирменным АКБ вроде Панасоник, там было написано что-то про серебро, ну батя как не спец говорил что пластины посеребренные. Тот АКБ разряжали в ноль раз 10 и ничего, ходил очень долго, с ним и продали японца. А вот как поведет себя кальциевая "иста-старт" я не уверен  

Я и говорю, все это из разряда случайностей.  Как и всё в отрасли батарей, параметры статистические и могут отличаться в разы у конкретных экземпляров.

Форд у меня из штатов приезжал с серебряным фирменным АКБ старт-стоп(рассчитанный на глубокий разряд и зарядку большими токами) - за 2 месяца пути разрядился и помер, не раскачал. KIA приехала со штатным безымянным корейским АКБ тоже разряженная, зарядилась и бегает без каких-либо последствий.

Что это значит? А ничего, повезло/не повезло.