pavlabor

И рисунок с нагрузкой, разве что для ознакомления На приведенных вами рисунках показано как можно включать нагрузку. Может я недалекий, но описанное выше не имеет никакого отношения к балансировке заряда акумов. Павлобор поправте если я вас не правильно понял: ваша идея в том чтоб в паралель каждому акуму поставить сопротивление ? с определенным или одинаковым номиналом ? Если с одинаковым и всем акумам то это безполезно. Если с одинаковым и нескольким работать будет. Если с разным и нескольким тоже тема. Это выравнивающие сопротивления, прямым текстом. Это постоянное включение соп

> sanyadnepr > Резисторы это обслуживание в ручном режиме, и сами по себе без вмешательства человека пользы не принесут. Резисторы бывают разные, нагрузочные например, здесь идет речь не о резисторах, а о источнике питания, построенного по принципу делителя. Рассчитывается этот узел по закону Киргофа. Предлагал просто поставить и забыть, потому что даже не подозревал, что ревизию батарее никто не делал. Резисторы это обслуживание в ручном режиме, и сами по себе без вмешательства человека пользы не принесут. 2KaYot какие резисторы использовал ? номиналы, время, замеры на

Потому что ручками сбалансированная батарея, не требует этих решений в 99.99% случаев.Кто видел балансир на автомобильных акумах, а их выпускается, наверно процентов 70 в мире. Да и кто сказал "производитель уходит", где это оправдано там балансировка применяется. По мере актуальности от простых делителей напряжений, до сложных систем контроля, космос например. Но там не такие акумы и крутятся не те бабки.

Дальше не читал, вы похоже с СаняДнепр братья. В дальнейшем пожалуйста не комментируйте ничего, это лишено смысла. Корона жмет, или какие личные амбиции? Вообще мне интересно мнение Очумелых Ручек, я бы даже сказал не мнение а выводы. И хотел бы услышать рекомендации от Очумелых Ручек, что делать Койоту? Снять и обслужить батарею, или искать балансир?

Разница в чем? Давай исходить в чем сходство. Да это типа устройство которое решает одно и то же. Все! Дальше только разница. Данный контролер эффективно работать с свинцовой батареей не может! Из конструктивных особенностей. Ты ставиш задачу, сбалансировать не элементы, а батареи соединенные в батарею. Контролер, пытаясь выровнять все банки на конкретном акуме оптом, анализирует суммарные показания. А акум, может иметь идеальное состояние фигура 1А, но и не только, фигура 1В,1С. И тут стоит более детально остановится на фигурах 1В, 1С. С картинки 1В, видно что крайние банки е

Наверно в том что, - говорят на разных языках, - недостаточно практического опыта, - и самый главный, корона просто так жмет, что думать о конструктивном просто НЕВОЗМОЖНО. Примером, как можно заблуждаться, может служить твой последний пост. Во первых. речь идет о свинцовых а не литиевых, вроде ерунда, но проблема в цене и практике. Свинцовые это старые и довольно изученые аккумуляторы, литиевые новые, дорогие, малоизученные. поэтому говоря о одном и думать о другом, делает непонятным о чем идет речь. Дальше термин аккумулятор, батарея, аккумуляторная батарея, это разные вещ

Сними(на ее место поставь любой акум, жить будет) и обслужи, возможно там коротнуло банку, вот и потерял 2 вольта, а сейчаш жариш в пачке и убиваеш остальные банки на акуме. Как бы для батареи в целом не смертельно, но для акума в частности, есть вероятность что пойдуть сульфатироватся пластины, порвет одну банку и выбросиш весь акум. Но учитывая что одну банку не поменяеш, то остается только сочувственно смотреть, щелкать языком и потом потеть, тащить на свалку.

е

> sanyadnepr > Так ты разъясни мне ошибку, я твои посты просто не понимаю. Предложи как обслужить(причем в реальной жизни, еще одной стойки > батарейной которую можно включить на время обслуживания у меня нет). Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту стартерных аккумуляторных батарей. ИР 3012165-0302-94 http://bestpravo.ru/rossijskoje/kz-akty/q3a/page-3.htm 10.4. Тренировочный цикл Контрольно-тренировочные циклы применяют для восстановления емкости либо в тех случаях, когда требуется получить возможно большую отдачу их емкости в эксплуатации. Тренировочный цикл со

БРЕД! Синего ПТУ-шника.

Не думаю, что акумы начнут дохнуть как мухи. Тут как бы изначально вопрос в чем? Наблюдается перекос. Ну и что? Да не феррари, но свое отработает. Акумы сами по себе могут иметь разные характеристики, со временем будет дрейф. Какой. А такой, что если в эту батарею, поставить новый акум, то ему придется пахать больше всех, естественно он быстрее состарится и выровняется по характеристикам с старыми. Ставить балансировщики на такой системе, это ускорить старение нового акума. Короче Койот не парься, все будет нормально.

Не нужно делать так как я написал, воспринимайте меня как один из источников информации и делайте по своему, тем более что специально я данный вопрос не изучал, почему то считаю глупостью искать инструкцию "как вкрутить лампочку".

Застраховаться можно элементарно. покупается комплект акумов одного производителя от одной партии, в самой партии, стоит не поленится а выбрать акумы с наименьшим разбросом напряжений. Собственно все..., никакие балансиры и на не на, акумы поживут долго и счастливо. Если есть желание увеличить срок службы, - храните в холоде, - раз в пол года проверяйте напряжение. и если разброс будет такой как у Койота, сделайте батареи обслуживание, задача выровнять напряжение, вытряхнуть пыль. Обслуживание, это разряд до отключения упсы, заряд до предела и так 3-5 циклов. Конечно, было бы лучь

Мазохист.

Прикол не в этом, а в разной емкости акумов,например есть два акума, 40 и 80 ач, если разряжать батарею и она отдаст определенную энергию, то, например 40 - разрядится на 40%, а 80 на 20%. Отсюда поплывут внутренние сопротивления и падение напряженный, начнешь заряжать, даш на батарею ток 1/10 и пойдеш спокойно спать, а на самом деле, получиш на одном акуме 1/5, (не дозаряд, ускорение сульфатации), а на другом 1/15, кипит, физически разрушаются пластины. Конечно вся батарея к утру не подохнет, но здоровье будет не то. Раньше, аккумуляторщик проверял каждую банку, что он там шаманил,

Если по простому, то это не сопротивление, и не делитель, а источник питания выполненный по принципу - "Резистивный делитель напряжения". его нельзя разбирать и тыкать в банку. http://ru.wikipedia.org/wiki/Делитель_напряжения Источником питания выступает зарядка, а когда зарядка отключена, то САМА БАТАРЕЯ. Потому я и писал, что данная конструкция работает даже при отключенной зарядке. И не нужно меня тут наклонять, это НЕ МОЯ ИДЕЯ, это в книжках расписано, как типовое решение, преподается на уровне ПТУ. Потери, да есть, они считались Микроватом, посмотри выше. Идея с исп

Микроват, так может тебе проще на рынок, мивиной торговать....!

Изначально, акумы в батарее ПОДБИРАЮТСЯ. Дальше, серьезные компании, типа Mean Well, делают включение через выравнивающие сопротивления, это дает возможность, равномерно удерживать электрический заряд на каждом акуме, что приводит к синхронному образования сульфата на каждой батарее, предотвращает перекос в будущем, продлевает срок службы батареи и за такие конторы говорят у них крутые батареи! Это хлопотно, и во многих случаях нецелесообразно. Применяют такие решения, сборки для ноутов, помню ноут, 90 годов, там на акуме была кнопка, при нажатии на которую мигало куча индикаторов и

Вот еще статья с "бредом" про выравнивающие сопротивления Источники питания фирмы Mean Well и их применение http://chipnews.gaw.ru/html.cgi/arhiv/03_09/50.htm Последовательное включение Источники питания могут быть включены последовательно для повышения выходного напряжения. Имеется два способа последовательного включения. При первом способе используются выравнивающие сопротивления, при втором — защитные реверсивные параллельные диоды (рис. 8а и б). Рисунок 8. Схема последовательного включения с выравнивающими резисторами(а); схема последовательного включения с реверсивными диодам

Откуда взяться "толку" при наличии одной дохлой батареи ? Представьте у вас в авто резко упала компрессия в одном цилиндре, и поэтому топливо на заправках плохое. И представьте, есть люди, которые, на полном серьезе, будут городить систему трубок, проводков, компрессоров, насосов, турбонаддувчиков..., задача которых, накачать в просевший цилиндр, с соседнего цилиндра, или с бака дополнительно топлива, дабы потерю компрессии компенсировать по мощнее взрывочком рабочей смеси или еще чем то, мы за ценой не постоим.

Если разобраться, а не кидаться таракашками, то дохлой, может быть совершенно новая батарея, не проработавшая и часа. И "Разность в 0.1 вольта", это немного не тот показатель, да этот елемент удалось зарядить до напряжения 14.2 вольта, но это емкость электрическая, как у конденсатора, а не химическая как у аккумулятора, понятно что при нагрузке, он как быстро зарядился, так и быстро разрядится. Быстро, до максимального напряжения, заряжаются убитые акумы, в которых уже не проходит химический процесс восстановления активного вещества, вот и не тратится энергия, вот он и, типа самый крутоз

Это замеры с шунтами или без?

Рейтинг по уровню поглощаемой энергии всплеска: 960 Джоули Это классический варистор в красивом корпусе, аналог ему действительно то решение которое я предложил. Но он решает ТОЛЬКО проблему всплеска. Если пол города в сети идет 300 вольт, то эти проблемы данное устройство не решает. То что я предложил решает, выбивает пакетник. Но это вкусности, а из проблем которые лезут боком, это отгорание нуля. Если в доме ноль отгорел, или поврежден, то автомат честно защищает девайс, постоянно вибивая пакетник. Многим такой расклад не нравится. Для понимания что нужно проще сказат

ОК, приведу схему включения Добавить схему на нужное количество акумов, Потому как, ни до 1000 минуты, ни после 1000 минуты, ни на первом ни на втором графике, показателей подтверждающих качественную разницу в решениях..., ничего оригинального не вижу. Может мониторится что-то не то? В чем прикол? Фраза микровата это слова из другой песни.

Смотря какие производители. http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=1489077&postcount=3 http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=1489077 Акумы периодически нужно просто безбожно жарить, шоб их реально рвало и тому есть причина. Когда акум кипит, то показания будут дергатся, за счет пара и газа на пластинах, это не повод паниковать. НО! Режимы прожарки должны бить кратковременными, особенно в гелиевых, где долить электролита никак. Вообще поставь килоомные шунты, плиз. И забудь на неделю. И учитывай тот факт что подношеный акум, по отношению к новому, быстрее набирает напр