MICROWATT

Павлабор, пора отдельную тему. "Газогенераторные мерседесы" В принципе, живые грузовики на дровах я видел. Но, но, но...

А на какое расстояние нужна передача данных? В городских условиях?

Если нет опыта в подобных вопросах, лучше опишите что из чего хочется сделать. Более общую задачу, без того как Вы ее пробуете решить. Взможно, решение и есть. А так - лишено технического смысла.

Угу, так.

Это УПС с сетевым выходом. 180В при работе от батареи 12В. Надеялись в такой диапазон под 25 уев вложиться. Стоимость не планируется, стоимость подсчитывается. А в каких тугриках теперь считать - черт его знает. Компоненты начали предлагать по невменяемым ценам. Вот брали для другого изделия транзисторы по 3.60-3.80, теперь выгребли остатки по 5.70. А дальше их предлагают по 22 грн. Это уже не колебания курса, это уже финиш Завтра попробую комплекты плат заказать. Что там за новые цены предложат - только гадать. Надеемся что все как-то успокоится, но как быстро никто не знает.

Тезнически УПС на 5 вольт сделать можно, но кому он , кроме Вас нужен? Вам 5 вольт, Васе 7.5, Пете 3.3вольта, Кате и Свете 8.3 вольта. Эта песня без конца, масса УПС разнокалиберных потребуется. Эту проблему решают бесперебойным питанием штатного адаптера 110-220 вольт.

Да, так, через два диода.

Да, для резерва можно! Но нужно не просто запараллелить, а через диодное ИЛИ. Если не знаете могу пояснить. Нагрузка не должна быть мощнее одного УПС.

чешет затылок.... ------ Вообще-то нельзя. Один будет перегружен, второй еле-еле подпрягаться. Было бы можно, если бы мощность выходная строго ограничивалась внутри. Но пока с этим очень плохо, как раз над этим местом сижу. Как заставить пользователя не перегружать по мощности? Он на свежей батарее и от сети может и 150 и 170 ватт отдать. А вот когда ближе к концу разряда мощность до расчетных 120-125 падает. Сделать-то можно, но сложно, из 2-3 компонентов не получается. А наворачивать - и дорого и снижение надежности. Чем больше компонентов, тем больше мест вероятных отказов. А что у Ва

Но почему нельзя? кроме как проблемы бесконтрольного разряда? А что, одноразовая по разряду батарея само по себе не проблема? И как она будет от 12 вольт заряжаться тоже не проблема?

Пустой разговор пока не понятно что же потребляет этот роутер. Ток или мощность нужно знать. Да и в порядочном приборе не "12 вольт" записано, а от...вольт до....вольт. А просто батарею параллельно подключать нельзя, это точно.

А что, чудненько, глаз радует. И что за семена? Это продержится с месяц, потом пожухнет и пересеять?

В дежурном режиме там миллиампер 250- 300 по 12 вольтам. Это почти ничего для литровой коробочки. Потому и вентилятор не нужен. 70% компонентов SMD и сверху довольно просторно. Практически только электролиты и моточные. Не, с теплом мы аккуратно. И электрические режимы тоже везде обсчитаны и проверены. Минимум 30% запас есть практически везде. Если сами компоненты в норме, то никаких узких мест, все должно работать долго и надежно. Хм.. термоклей, торчащий из отверстий - некрасиво же. Алюминиевый скотч - не встречал пока. Только этикетки на специальном принтере небольшие. Надо будет глянуть .

Термоклей на плоской поверхности вообще не держится. Силоксановый герметик - кое-как, хотя бы шероховатость нужно. Скотч в комнате через полгода-год осыпается. Ну можно какой-то клей подыскать, специальный скотч. Но ходить перемазанным клеем и ждать пока это все высохнет, разложив в окрестностях. Тут как-то заказали разовые бандерольки, такие вроде фольги с логотипом , неотдираемые без разрушения для пломбирования. Так сотню-другую поклеишь ровненько - надоедает Смешная на первый взгляд проблема заклеить дырки на плоской стенке не так уж проста. Любая лишняя операция или квадратная гайка в

Да. отверстия на боковых стенках - вариант. Недостаток в том, что их нужно делать. Аккуратно без станка и оснастки это трудоемко. Впрочем, есть вариант стандартного корпуса, такого же размера, с уже готовыми дырками в дне и крышке. Плохо только что дырки в двух местах - возле задней и передней стенки. Воздух может просто выбрасываться вверх-вниз возле вентилятора и до дальней зоны не доходить. Смотрим и этот вариант, надежно и просто бы как-то заклеить часть дырок. Вдувать все-таки несколько выгоднее, чем вытяжная вентиляция. Воздух завихряется и обтекает все компоненты. А вытяжная - идет о

Это нужно понимать как "не более 0.1С". нельзя заряжать батарею быстрее. А медленнее можно, не сомневайтесь. Просто время полного заряда увеличится.

Собирается первые 50-100 комплектов врукопашную. Окончательно правится по мелким замечаниям. Потом, предположительно, если тираж обрисуется, платы и SMD на них - контрактная сборка на автоматической линии. Электролиты и прочее крупное, кабели, доработка корпусов - тут. Трансформаторы сначала врукопашную, потом - есть контора, мотает от 200-300шт по-божески. Регулируется и прогон тут. При 75 ваттах нагрузки потеряем в кабеле немного, можно мириться с 2.5 квадрата вполне. Это ток около 8-8.5А . При полной - около 13-14А. Оно просто по копейкам набегает. ватт вентилятор, 0.5 - предохранитель, 1.

Провод для аккумуляторного кабеля по заявке 2.5 мм кв. Проверил - украли таки трошки меди, но это самое толстое, что есть из красно-черного кабеля, удобного по стандартной маркировке батарей. Следующая градация 3-5мм кв по меди - аудиокабель в прозрачной изоляции. Он помягче, но там уже цена не очень радует... Сам провод из хороших мелких медных жил. Скрученное и облуженное плотно лезет в дырку на плате 2.5мм диаметром. Но изоляция жестковата, на морозе торчит палкой. На кабеле только одном потеряем пару ватт при полной мощности, столько же, сколько на силовом ключе почти. Там 8-10 милли

Вот макет без верхней крышки и со снятой передней панелью, Rружками обведены те самые стойки, которые идут по всей высоте (в крышке тоже) и съедают много места на передней панели. Кабелек к аккумулятору тоже толще чем вначале думалось. И даже этот ватта 2 на полной мощности съест. Впаял вчера штатный, из того провода что будет в серии. Это не согнуть малым радиусом, , только вывести напрямую там, где выходит с платы. Набито тут довольно плотно все, низ с SMD даже не буду показывать.

Если не умеете мультиметром пользоваться за два абзаца не рассказать. В документации же ясно записано время заряда батареи 65Ач с 20% до 90% -9 часов. Это значит ампер 4-5 ток. Более чем достаточно для Ваших 150ач. За полтора- два дни зарядит. работает долго. Можете цеплять внешние батареи без опаски. Не знаю что там с балансировкой в нем, проследите..

Аккумулятор практически любой емкости зарядится. Только заряд будет происходить долго. ИБП выйдет ли из строя? если это офисный ИБП, то вполне возможно. В нем на полной мощности тепловой режим никакой и его просто отключают часто по таймеру через 5-7 минут. Ели это ИБП рассчитанный на непрерывную работу, то ничего ему не будет. Читайте документацию. Сколько времени будет заряжать 150-160Ач? Ну измерьте зарядный ток, это же так просто.

Ладно, завтра попробую сделать фото без передней панели и верхней крышки. Может, общая компоновка что подскажет.

Вы говорили, есть 13мм до этих стоек, не ? Большое отверстие "заменить" на 2 маленьких, и через них отдельно вывести + и -. 13мм от боковых стенок. К передней панели сзади они почти вплотную. Т.е. полоски по 13мм слева и справа от краев передней панели пропадают. Например, выключатель нельзя сдвинуть влево ни на полмиллиметра. светодиоды и так 3мм. От места их подпайки до панели миллиметров 10. В дырку просто так их видно не будет. и SMD окажутся снизу платы, будут светить в дно. Тут переднюю панель бы вообще без паек сделать, просто механической деталью. Если она на соплях будет соеди

Светодиоды и кнопка стоят на плате именно в этом месте и пришлось поупираться чтобы их вообще к краю вывести. Вверх-вниз их не подвинешь, это высота установки платы. Толстые шнуры аккумулятора и сети не изогнуть как угодно и их еще нужно подвязать за точки крепления на плате, чтобы не вырывали нечаянно. Углы пустые не случайно, там сразу за передней панелью по всей высоте корпуса идут стойки корпуса. Инструкции на бумаге и на сайте никто не читает, увы. Все нужно написать прямо на панели и то, не всегда даже тут смотрят.

Да это пробовали, проверяли. Работают только отверстия внизу, ближе к плате. Если просто набрать площадь дыр, то воздух холодный легко проходит сверху ближе к крышке и практически ничего не охлаждает. Сверлили по всей панели и измеряли. Это видно даже если вставлять термопару прямо в дырки, своеобразная карта теплового поля.. Вверху выхлоп на 15С холоднее. Если заклеить верхние ряды, то охлаждение резко улучшается. Воздух идет ближе к плате, где все тепло и выделяется. И даже часть под платой проходит. Не летит напрямую, а завихряется вокруг компонентов, что и нужно. Много места пропада