MICROWATT

Малополезно. 250-300 - другое дело. Маловато. 2-3 экономичных свича... 5 и 12 с головой. 90-95% устройств охватит. Причем 12 - +-10-20% допустимо. Нафига эти полу-упсы, если предостаточно будет сделать мощный выход +12 с упса через мосфет, + добавить модуль 12В инвертора (хоть минвелл, если свой дорого будет - с китайцами конкурировать бесполезно по цене), объединив их через диод? Можно сделать все, что угодно. А потом чесать затылок почему оно никуда не годится, кроме узла №2 на улице Околичной в Мухосранске. Решение должно быть лаконичным

Ладно, еще раз попробую. Сейчас создается модульный УПС. Выход 150 вольт постоянного тока при отсутствии сети, что достаточно для работы всех источников с универсальным входом. При работе с сетью - выпрямленная сеть (305 вольт постоянного). Это более полусотни моделей коммутаторов, проверено. Проектная мощность 50-60Вт, внутри 1-1.2А зарядник с улучшенным алгоритмом заряда. Питание от 12В АКБ. Модульность означает, что эти УПС можно соединять параллельно и таким образом либо увеличивать мощность до требуемой, либо повышать надежность системы (резервирование). Проектируется объединение до 5

А хрен его знает... Были бы хорошие примеры - не было бы этой темы. Офисные УПС, расчитанные на 3-5 минут работы чтобы аккуратно свернуться и выключиться явно не годятся для питания аппаратуры несколько часов. Сколько их не перебирай по цвету корпуса и обилию светодиодов - внутри все то же. Сказать же ясно какую аппаратуру (по мощности, "пачка медюков" - не технический термин) питать нужно и как долго никто тут не в состоянии. Вот и толчется вода в ступе.

Прикинул ...2700 ватт заявленной мощности при 120-вольтовой батарее. И из этих спичечных коробочек по 4 Ач выкачивают по 25ампер? Минут на 3-5 их хватает? Зачем такое одноразовое изделие вообще брать? Батарея таких режимов не переносит. 8 Ач - не намного лучше себя будет чувствовать. Впрочем, разбирал однажды схему УПС на 22 000кВт с 10-минутным разрядом. Аварийный УПС важных объектов города. Тоже выкрутились создатели приборчика оригинально, хоть там и несколько вагонов батарей. Но для обычных применений надо бы что-то долговечнее и надежнее.

Не советую всерьез воспринимать техническую информацию с форумов. Тем более, с любительских вроде электроавтомобилей, электровелосипедов. Там люди зачастую вообще далеки от электротехники, тем более, электроники. Разве что ссылку можно полезную встретить. Более достоверные данные с сайтов крупных промышленных производителей, примеров применения компонентов, докладов на тематических конференциях. И нудно, пустопорожне, но иногда и в университетских публикациях какие-то идеи попадаются. К сожалению, большинство таких публикаций англоязычны, нужно уметь сносно читать или мучиться с авто

Ну, все спецы, изготовители аккумуляторов, вроде сходятся на том, что буферный режим (13.6-13.8 вольта) позволяет избежать выкипания электролита. Т.е. аккумулятор может работать в таком режиме неограниченно долго. Но недостаток этого режима - неполный заряд батареи (где-то 80-85% от номинальной емкости) и долгое стояние в буфере с малыми токами подзарядки вызывает потерю емкости (сульфатацию пластин). Поэтому и рекомендуют периодически таки давать полный разряд с последующим полным зарядом, до 14.1, как в циклическом режиме. Компромисс в организации режима, похожего на циклический. Сна

Откуда у Вас цифра 12.7 вольта? Сам по себе такой режим "качания" зарядного напряжения , конечно, полезен. Но чем, как правильно определить пороги? В некоторых промышленных УПС встречал от 14.1 до 13.6 вольта. С другой стороны, вроде 12.7 кажется по смыслу лучше. Ведь 12.72 вольта - напряжение равновесной ЭДС полностью заряженного аккумулятора при нормальной температуре. Более того, кажется, что подзаряжать его пока и не требуется. А вот когда упадет, скажем , до 12.65 - можно подзарядить до 14 и оставить опять в покое. Ссылку бы на мнение специалистов.

Эх, да если бы тут хоть кто-то понимал что такое техническое задание.... "Пачка медюков" - не технический параметр

За три рубля - круто... Может и за два юаня когда-нибудь будет? Мне вот прислали вместо 50 по 75 грн с 1 декабря... И никого другого чтобы подключиться в окрестностях уже не осталось.

Разве что УПС дополнительно отапливать помещение будет. Но энергию не экономит. А это... электрик по знакомству попутно этот инвертор купить у него не предлагал? Может тут и ответ?

В обычном, обычном. Из школьной физики. А чтобы долго не считать, то грубо можно принять, что каждый круглосуточный ватт это 1кВтч в месяц.

В ссылке читаем: "Модуль работает при больших изменениях входного напряжения, обеспечивает плавное включение и синусоидальность выходного тока" Может, просто торгашеская опечатка, но дальше уже как-то читается с недоверием.

Слишком длительный буферный режим приводит к потере емкости. Раз в 3-4 месяца (ну, полгода хоть) полезно их разряжать до 10.6-10.7 и заряжать до 14-14.1В. Потом - опять в буфер можно ставить.

Да пробовали уже. Не решение это. Если бы у всех Д-линков был один разъем питания 12 вольт и одного размера платы источника - да, тогда бы прокатило. Ну и далеко не все люди решаются вскрыть гарантийный коммутатор для замены родного источника на УПСованный.

Потаенно готовим новые.

думаю речь идет о корректном завершении работы Спасибо. У Станислава Лема есть рассказ про сепульки. Там так же доходчиво пояснено значение термина.

Что значит "корректно"? Нажать руками на клавиатуре определенную последовательность "завершение работы" , выдать логический сигнал о предстоящем через пять секунд отключении питания или просто не допустить глубокого разряда батареи?

Все же стирлинг будет проще и, пожалуй, надежнее. Нет воды, вызывающей коррозию, не нужно эту самую воду доливать, нет высокого давления в паропроводах и т.п. Но да, если паровая машина скажем даст 1 кВт, то стирлинг сравнимых габаритов и веса Вт 50-100 ИМХО выдаст... Дык кто ж мешает построить паровую машину не на воде, а на спирте или любой другой подходящей жидкости. Останется только то же, что и в стирлинге - общая герметизация конструкции. А насчет высоких давлений - то же самое. Может быть паровая и машина на 0.1атмосферы и стирлинг на 20 атмосфер. А насчет ресурса - по сравнению со с

Резонеры и философы диванные, возьмите кондиционер и получите от него хотя бы ватт дармовой электрознергии. Возьмите напильник и выстрогайте реальный Стирлинг. Возьмите микрограмм вещества и превратите его по Эйнштейну в чистую энергию. Вот тогда я восприму ваш праздный треп всерьез. Все-то вы краем уха слышали, обо всем рассуждаете без сомнений. Практической пользы от этого только нет. По крайней мере, Стирлингом я немного позанимался вплотную. Куда проще устроена и эффективнее работает паровая машина столетней давности. Иначе, кроме забавных игрушек по 300 баксов, мы бы видели рабочие

Так, значит догмы законов природы выдумали политики. И физики на службе у оных. Только начисто лишенные образования философы могут двинуть что-то вперед. Добре. Старорежимные физики голосованием на пленумах 17 века установили, что теплоемкость железа значительно выше теплоемкости меди. Давайте этот догмат опровергнем через свободный полет мысли? Не, не получается? И олово плавится всегда быстрее меди? Так вот они, физики, так же точно установили, что вечный двигатель невозможен. Просто не все философы физику читали дальше пятого класса. А многие самозванцы от науки и техники ее вообще в рука

Угу... Пожелаем ему всяческих успехов в новой профессии.

Посилання на теорію. http://www.ntpo.com/patents_electricity/electricity_7/electricity_32.shtml Это сомнительная теория, это сайт мошенников. Там сплошь и рядом вот такое http://www.ntpo.com/izobretenija/novye-tipy-dvizhiteley/jelektrodvigateli/6806-elektrodvigatel-novogo-tipa.html

Оффтоп, но.. Есть сборник старинных записей современников разных веков о Москве. Где-то в эпоху наполеоновских войн порядок в городе поддерживали караульные будочники. На каждом перекрестке стояла такая полосатая будка и в ней жил караульный. Вооружен он был алебардой, которая обычно стояла прислоненная к будке. Сам будочник часто спал в маленком казенном домике или ковырялся на крохотном огороде возле него. Стащить у будочника алебарду считалось большим грехом даже у самых отъявленных злодеев. Понятно, что надлежащего порядка в городе не было, особенно ночью. 1. Новый градоначальник по

По первому тезису позвольте поставить Вам твердый плюс. Не всегда в деньгах дело. Зарабатывать их на заблуждениях людей нехорошо. По второму... Ох, давно я трехфазные системы сдавал. На сегодня не копенгаген в теме. Но пишут энергетики вроде есть трансформатор с некой компенсирующей обмоткой, который может делать одну фазу из трех. Не простой трехфазный, а со специально намотанными неодинаковыми обмотками и еще одной дополнительной, охватывающей все три стержня. Модель в симуляторе у меня получилась с перекосом фаз, что-то неправильно нарисовал наверное. Там трехфазный магнитопровод не описыв

Все, все, обвинения по пункту "ересь вечнодвигательная" снимаются. А вот "смоделировать" 220В переменку в 10-15 киловатт... для этого нужно много-много лет учиться этому. И на одни пятерки. Это крайне сложная задача, не стоит браться занее самостоятельно без глубоких профссиональных знаний и, главное, практического опыта построения хотя бы киловаттников. Вы соберите для начала это мощностью в 50ватт, полведра жженых деталей быстро просветят по основным вопросам. Так это же будет не так долго, дорого и обидно. Если оборонять частный дом от суровой зимы, то лучше хорошего дизельгенератор