Тестер емкости АКБ

[axl72 12]

Чтобы измерить емкость АКБ надо:

1) Попкорн

2) Часы

3) Вольтметр

4) Лампочка на 12В.

 

Пусть будет лампочка на 25Вт. Обычная автомобильная.

 

Берем заряженный АКБ (например, 7Ач), на клемы лампочку и вольтметр.

 

Далее, засекаем время, за которое на АКБ напряжение понизится до 10,5В.

 

---

Через лампу на 25Вт будет течь ток приблизительно 2А (25Вт/12В=2,08А).

Таким образом, попкорн нам жевать приблизительно 7Ач/2А=3,5ч.

Если это не так, значит у нас не правильный АКБ.

Да.. если время тестирующего ничего не стоит и если нужно протестировать одну - две батареи.

Для целей массового тестирования я делал устройство на микроконтроллере, позволяющее тестировать батареи 7*12 и 12*12. в качестве нагрузки использовалась автомобильная лампа. Во время всего цикла контролировалось напряжение и ток. Схемой и прошивкой могу поделится, само устройство к сожалению вышло из строя и валяется неисправное(оно было без корпуса и кто то чего то коротнул)

[Ajar 92]

В теории при 2 измерениях остаточного заряда батарея (в процентах) за дельту t(время)  можно определить емкость простым интегрированием ,  итого емкость=t*I,

это очень грубо  (за счет умножения в формуле  - ошибка то-же умножается), но что-бы точно знать остаточную емкость батареи, нужно 2 поправочных коэфициента :

температура батареи  и технология по которой они сделанны.

 

что-бы было понятно: меряем при токе 1А  = 60% , через 10 сек осталось 55% ,  итого батарея может отдать ток   10сек*1А*100%/(60%-55%) = 20А*сек(в час, в минуту  - не играет роли)

Відредаговано 2014-01-13 10:03:33 Ajar

[NiTr0 584]

В теории при 2 измерениях остаточного заряда батарея (в процентах) за дельту t(время)  можно определить емкость простым интегрированием ,  итого емкость=t*I,

это очень грубо  (за счет умножения в формуле  - ошибка то-же умножается), но что-бы точно знать остаточную емкость батареи, нужно 2 поправочных коэфициента :

температура батареи  и технология по которой они сделанны.

 

что-бы было понятно: меряем при токе 1А  = 60% , через 10 сек осталось 55% ,  итого батарея может отдать ток   10сек*1А*100%/(60%-55%) = 20А*сек(в час, в минуту  - не играет роли)

Вопрос: как измерить этот остаточный заряд? По напряжения - погрешность будет +- лапоть...

[MICROWATT 765]

Ребята, вся эта суетня с тестером и автомобильными лампочками впустую.
Измерить реальную емкость батареи достаточно сложно. Для этого нужно просто провести стандартный разрядный цикл.
Нагружать нужно не лампочками с неизвестной мощностью, даже не резистором, а генератором тока. И за 10 секунд ничего не измеришь в принципе. Разрядная кривая на то и кривая, чтобы аппроксимируя ее прямой по двум точкам получить цену на дрова, а не емкость.
Разряжать нужно током в 5 % от номинальной емкости, иначе получим иногда половину от реальной. Нужно еще понимать до какого напряжения разряжать. 10.5вольта - вредно для батареи. Лучше прекращать это при 10.90-11.00. Емкость, конечно будет меньше, но батарея проработает раза в два дольше.
Можно, конечно, создать прибор для более-менее достоверной оценки емкости, но для этого нужно с полчаса хотя бы и грамотная эксплуатация такого прибора, установка всех исходных данных. Если вам предлагают чудо-тестер для измерения за 5 секунд емкостей от 5 до 200Ач - туфта это.
Короче, свинцовому аккумулятору не так давно 100 лет стукнуло, а диссертации еще далеко не все понаписаны.
Чем больше читаешь про эти заряды-разряды, тем больше ощущение, что абсолютно верно и внятно  описать оптимальную эксплуатацию аккумулятора не может пока никто. Даже три учебника по химисточникам тока несколько противоречат друг другу.

[NiTr0 584]

Нагружать нужно не лампочками с неизвестной мощностью, даже не резистором, а генератором тока.

Да по большому счету пофиг, чем нагружать. Если ток измерять.

[axl72 12]

 

Нагружать нужно не лампочками с неизвестной мощностью, даже не резистором, а генератором тока.

Да по большому счету пофиг, чем нагружать. Если ток измерять.

 

Именно так. Совсем не обязательно разряжать батарею постоянным током. Пусть ток снижается себе с понижением напряжения. Главное его измерять и результаты обсчитывать корректно. Вот тут без МК не обойтись. Я делал прибор не для оценки абсолютной емкости, а скорее для серийного сравнительного анализа емкости батарей. Методика была далеко не феншуйная, по этому даже новые батареи у меня никогда не показывали свою паспортную емкость. Но прогнав новую батарею и деградировавшую можно было сравнить результат и отбраковать при необходимости. Відредаговано 2014-01-13 22:34:35 axl72

[NiTr0 584]

Даже +-10% погрешности ИМХО для подобного девайса и не страшно. Оценить состояние батареи вполне можно. А знать емкость с точностью до единиц % - обычно смысла нет...

[french 0]

Себе приобрел тестер емкости SCAT-T-Auto

http://www.skat-t.ru/skattauto.html

 

Дает погрешность, но результатом за такие деньги доволен. Хотелось бы Celltron CMA-7000 KIT, но рентабельность пожизненна

[proton007 8]

Ось знайшов не надто складний Тестер ємності АКБ , дешевий як борщ   

 

 http://radioelectronika.ru/?mod=cxemi&sub_mod=full_cxema&id=765

[MICROWATT 765]

 

Нагружать нужно не лампочками с неизвестной мощностью, даже не резистором, а генератором тока.

Да по большому счету пофиг, чем нагружать. Если ток измерять.

 

Пофигизм в технике до добра не доводит.

Можете что угодно и как угодно измерять, но результаты таких проверок никому не предъявишь.

Изготовитель гарантирует определенную емкость при определенных условиях разряда. Как правило,  разряд постоянным током в 5% от номинальной емкости. И никак иначе. Все другие методы могут иметь только внутреннее применение, "для себя". Рекламацию (претензию) можно заявить только при стандартных методах испытаний.

МК тут в помощь может быть, но совершенно необязателен. Методика проверки емкости аккумулятора разработана задолго до появления МК и всех устраивает по сей день.

Возможно, под "ток измерять"  Вы имели в виду все-таки генератор тока т.е. контроль тока и его стабилизацию., а не просто  резистор.

Разряд через резистор дает разброс разрядной мощности  почти в полтора раза. Для грубой оценки может и сгодится. 

 

[pavlabor 1 939]

Пример пофигизма.

Смотрим на показания прибора.

Круто, 7.3Ач!

А теперь смотрим на показание напряжения 13.08 В.

Афигеть, наверно мега аккумулятор попался!

Или что то с институтом?

А чо?

А вот чо.

Недавно выкладывал отчет, по тестированию батарей, вот график

В отчете не показал все напряжение, привожу все, читать снизу в верх,

в качестве нагрузки используется стабилизированная нагрузка на 0.85 вата,

при разных напряжениях, стабилизированный блок питания формирует одинаковую нагрузку по времени.

 

1388570101 0 13454 0 13454 - выставлен другой аккум на тест
1388569836 0 10 0 10
1388569800 0 10 0 10
1388569500 0 10 0 10
1388569200 0 10 0 10
1388568900 0 10 0 10
1388568600 0 10 0 10
1388568300 0 10 0 10
1388568000 0 10 0 10
1388567700 0 10 0 10
1388567400 0 10 0 10
1388567100 0 10 0 10
1388566800 0 10 0 10
1388566500 0 10 0 10
1388566200 0 10 0 10
1388565900 0 10 0 10
1388565600 0 10 0 10
1388565300 0 10 0 10
1388565000 0 10 0 10
1388564700 0 10 0 10
1388564400 0 10 0 10
1388564100 0 10 0 10
1388563800 0 10 0 10
1388563500 0 10 0 10
1388563200 0 10 0 10
1388562900 0 10 0 10
1388562600 0 10 0 10
1388562300 0 10 0 10
1388562000 0 10 0 10
1388561700 0 10 0 10
1388561400 0 10 0 10
1388561100 0 10 0 10
1388560800 0 10 0 10
1388560500 0 10 0 10
1388560200 0 10 0 10
1388559900 0 10 0 10
1388559600 0 10 0 10
1388559300 0 10 0 10
1388559000 0 10 0 10
1388558700 0 10 0 10
1388558400 0 10 0 10
1388558100 0 10 0 10
1388557800 0 10 0 10
1388557500 0 10 0 10
1388557200 0 10 0 10
1388556900 0 10 0 10
1388556600 0 10 0 10
1388556300 0 10 0 10
1388556000 0 10 0 10
1388555700 0 10 0 10
1388555400 0 10 0 10
1388555100 0 10 0 10
1388554800 0 10 0 10
1388554500 0 10 0 10
1388554200 0 10 0 10
1388553900 0 10 0 10
1388553600 0 10 0 10
1388553300 0 10 0 10
1388553000 0 10 0 10
1388552700 0 10 0 10
1388552400 0 10 0 10
1388552100 0 10 0 10
1388551800 0 10 0 10
1388551500 0 10 0 10
1388551200 0 10 0 10
1388550900 0 10 0 10
1388550600 0 10 0 10
1388550300 0 10 0 10
1388550000 0 10 0 10
1388549700 0 10 0 10
1388549400 0 10 0 10
1388549100 0 10 0 10
1388548800 0 28 0 5436 - сработала защита
1388548500 0 5436 0 5436
1388548200 0 5436 0 5436
1388547900 0 5436 0 5436
1388547600 0 5436 0 5436
1388547300 0 5435 0 5436
1388547000 0 5422 0 5422
1388546700 0 5421 0 5422
1388546400 0 5407 0 5407
1388546100 0 5407 0 5407
1388545800 0 5407 0 5407
1388545500 0 5406 0 5407
1388545200 0 5393 0 5393
1388544900 0 5393 0 5393
1388544600 0 5393 0 5393
1388544300 0 5379 0 5379
1388544000 0 5379 0 5379
1388543700 0 5378 0 5379
1388543400 0 5364 0 5364
1388543100 0 5364 0 5364
1388542800 0 5364 0 5364
1388542500 0 5350 0 5350
1388542200 0 5350 0 5350
1388541900 0 5335 0 5335
1388541600 0 5335 0 5335
1388541300 0 5335 0 5335
1388541000 0 5335 0 5335
1388540700 0 5334 0 5335
1388540400 0 5321 0 5321
1388540100 0 5321 0 5321
1388539800 0 5321 0 5321
1388539500 0 5320 0 5321
1388539200 0 5306 0 5306
1388538900 0 5306 0 5306
1388538600 0 5306 0 5306
1388538300 0 5305 0 5306
1388538000 0 5292 0 5292
1388537700 0 5292 0 5292
1388537400 0 5292 0 5292
1388537100 0 5292 0 5292
1388536800 0 5292 0 5292
1388536500 0 5291 0 5292
1388536200 0 5278 0 5292
1388535900 0 5292 0 5292
1388535600 0 5292 0 5306
1388535300 0 5306 0 5306
1388535000 0 5306 0 5321
1388534700 0 5321 0 5321
1388534400 0 5321 0 5321
1388534100 0 5321 0 5321
1388533800 0 5335 0 5335
1388533500 0 5335 0 5335
1388533200 0 5350 0 5364
1388532900 0 5364 0 5364
1388532600 0 5364 0 5379
1388532300 0 5379 0 5379
1388532000 0 5379 0 5393
1388531700 0 5393 0 5393
1388531400 0 5393 0 5407
1388531100 0 5407 0 5422
1388530800 0 5422 0 5422
1388530500 0 5422 0 5436
1388530200 0 5436 0 5436
1388529900 0 5436 0 5451
1388529600 0 5451 0 5451
1388529300 0 5451 0 5465
1388529000 0 5465 0 5465
1388528700 0 5465 0 5480
1388528400 0 5480 0 5480
1388528100 0 5480 0 5494
1388527800 0 5494 0 5494
1388527500 0 5494 0 5494
1388527200 0 5494 0 5494
1388526900 0 5494 0 5494
1388526600 0 5494 0 5494
1388526300 0 5493 0 5494
1388526000 0 5480 0 5480
1388525700 0 5480 0 5480
1388525400 0 5480 0 5480
1388525100 0 5480 0 5480
1388524800 0 5479 0 5480
1388524500 0 5465 0 5480
1388524200 0 5480 0 5480
1388523900 0 5465 0 5465
1388523600 0 5465 0 5465
1388523300 0 5465 0 5465
1388523000 0 5465 0 5465
1388522700 0 5465 0 5465
1388522400 0 5451 0 5451
1388522100 0 5436 0 5436
1388521800 0 5435 0 5436
1388521500 0 5422 0 5422
1388521200 0 5422 0 5436
1388520900 0 5436 0 5436  - конец интенсивного провала напряжения
1388520600 0 5451 0 5494
1388520300 0 5494 0 5494  - кратковременное повышение напряжения
1388520000 0 5538 0 5955
1388519700 0 5955 0 5955
1388519400 0 6706 0 7152
1388519100 0 7153 0 7542
1388518800 0 7543 0 7873
1388518500 0 7873 0 7974
1388518200 0 7981 0 10209
1388517900 0 10210 0 10714
1388517600 0 10714 0 10714
1388517300 0 11175 0 11464
1388517000 0 11464 0 11752
1388516700 0 11753 0 12069
1388516400 0 12069 0 12286
1388516100 0 12286 0 12372
1388515800 0 12372 0 12372
1388515500 0 12415 0 12459
1388515200 0 12459 0 12459
1388514900 0 12473 0 12487
1388514600 0 12487 0 12502
1388514300 0 12502 0 12502
1388514000 0 12502 0 12502
1388513700 0 12516 0 12516
1388513400 0 12516 0 12531
1388513100 0 12531 0 12531
1388512800 0 12531 0 12531 - начало интенсивного провала напряжения
1388512500 0 12531 0 12545
1388512200 0 12545 0 12545
1388511900 0 12545 0 12545
1388511600 0 12545 0 12545
1388511300 0 12545 0 12545
1388511000 0 12545 0 12545
1388510700 0 12545 0 12545
1388510400 0 12545 0 12560
1388510100 0 12560 0 12560
1388509800 0 12560 0 12560
1388509500 0 12560 0 12560
1388509200 0 12560 0 12560
1388508900 0 12560 0 12560
1388508600 0 12560 0 12574
1388508300 0 12574 0 12574
1388508000 0 12574 0 12574
1388507700 0 12574 0 12574
1388507400 0 12574 0 12574
1388507100 0 12574 0 12574
1388506800 0 12574 0 12574
1388506500 0 12574 0 12574
1388506200 0 12574 0 12574
1388505900 0 12574 0 12588
1388505600 0 12588 0 12588
1388505300 0 12588 0 12588
1388505000 0 12588 0 12588
1388504700 0 12588 0 12588
1388504400 0 12588 0 12588
1388504100 0 12588 0 12588
1388503800 0 12588 0 12588
1388503500 0 12588 0 12603
1388503200 0 12603 0 12603
1388502900 0 12603 0 12603
1388502600 0 12603 0 12603
1388502300 0 12603 0 12603
1388502000 0 12603 0 12603
1388501700 0 12603 0 12603
1388501400 0 12603 0 12603
1388501100 0 12603 0 12603
1388500800 0 12603 0 12617
1388500500 0 12617 0 12617
1388500200 0 12617 0 12617
1388499900 0 12617 0 12617
1388499600 0 12617 0 12617
1388499300 0 12617 0 12617
1388499000 0 12617 0 12617
1388498700 0 12617 0 12617
1388498400 0 12617 0 12617
1388498100 0 12617 0 12617
1388497800 0 12617 0 12617 - Дальше рабочий цикл.
1388497500 0 12617 0 12617 - выход на рабочее напряжение, 12,62 вольта.
1388497200 0 12603 0 12603
1388496900 0 12602 0 12603
1388496600 0 12587 0 12588
1388496300 0 12531 0 12545   интенсивная просадка до выхода в режим, на рабочее напряжение.
1388496000 0 12545 0 12718
1388495700 0 12718 0 12992
1388495400 0 12993 0 13309
1388495100 0 13309 0 13309 - Выставляю на тестирование свежезаряженый аккум, начальное напряжение 13,31 вольта, выход в режим
1388494800 0 9531 0 9531 - конец тестирование предыдущего аккумулятора
1388494500 0 9531 0 9546
 

По графику и по таблицам видны 4 явных участка, со своей динамикой,

первый участок, это переход от напряжения хранения 13,31 вольта, до рабочего напряжения 12,62 вольта,

второй участок, штатный рабочий режим, с падением напряжения от  12,62 вольта, до 12,53 вольта,

третий участок, интенсивная просадка напряжения от до 12,53 вольта, до 5,44 вольта,

четвертый участок просадка ниже 5,44 вольта.

Поганяв несколько аккумуляторов, выяснилось что первый участок не особо зависит от срока службы аккумулятора,

такое впечатление что это емкость, дальше начинает работать химия.

Штатный рабочий режим, зависит от срока службы аккумулятора,

на новых он более продолжительный, на старых менее продолжительней.

Третий режим, наблюдается только в старых аккумуляторах, в новых в пределах до 11,00 вольт,

просадка несет линейный характер, возможно стоит убить один-два аккума, дабы получить дополнительную инфу, но желания нет.

Четвертый, не понятный режим, почему он возник, если процесс связан с внутренним сопротивлением аккумулятора, то при напряжении в 5 вольт, не может сопротивление изменятся.

 

Что с этого следует?

В зависимости от состояния аккума, за 5-10 секунд, не возможно моделировать емкость в целом и точно вычислить емкость батареи.

Контролируя две точки, емкость будет равна площади,

на первом режиме, вектор с точек вообще не понятно о чем может говорить.

На втором режиме возможно, но как можно угадать что через несколько часов, напряжение начнет падать так интенсивно как на графике?

На третьем режиме, не возможно определить точку вероятной стабилизации в 5 вольт.

На четвертом режиме, прибор вообще может определить что аккум 6 вольт, все нормально и не исключено что выдаст, мол - отличная батарея.

 

Собственно, резкий провал напряжения замечен давно, когда после длительного срока эксплуатации,

упса неожиданно падала при - "вот буквально пять минут назад, было нормальное напряжение!"

 

Это по замерам, теперь по прибору.

Ну есть у прова, 1000 многоэтажек, на каждом по упсе,

какой регламент обслуживания аккумов?

 

Ходить собирать, на месте измерять, что измерять, как измерять, сколько времени нужно чтобы раскрутить упсу, потестить, "ах все нормально", скрутить?

Пусть прибор хоть доллар стоит, кто вообще этим будет заниматься?

 

Поэтому мы и решили сделать удаленный тестер, загнать данный в билинг, выставить критические номиналы и обслуживать именно те узлы которые нужно обслуживать.

Точечный мониторинг, позволит более эффективно вырабатывать ресурс аккума, иметь время на замену, существенно снизит выход со строя самих УПСов, простоев, следовательно жалоб от абонов.

 

 

И теперь если посмотреть на первое фото тестера, то там видно, что показания сняты в первом режиме,

то есть в режиме, который практически одинаков в аккумуляторах не зависимо от срока службы и на мой взгляд показывает не емкость аккумулятора как аккумулятора, а емкость аккумулятора как конденсаторе.

Відредаговано 2014-01-14 08:45:30 pavlabor

[KaYot 3 707]

С каждым днем, мне все труднее понять о чем Он пишет.

[pavlabor 1 939]

С каждым днем, мне все труднее понять о чем Он пишет.

То что без указания марки акума,

его текущего состояния, заряжен/разряжен на половину/разряжен полностью,

практически не реально за 5 секунд определить емкость аккумулятора.

У каждого режима, своя ВАХ.

[NiTr0 584]

Можете что угодно и как угодно измерять, но результаты таких проверок никому не предъявишь.

А кому и что вы собрались предъявлять? Произвдителю предъявить отклонение емкости от паспортной на 5%? Смысл?

 

Изготовитель гарантирует определенную емкость при определенных условиях разряда. Как правило,  разряд постоянным током в 5% от номинальной емкости. И никак иначе. Все другие методы могут иметь только внутреннее применение, "для себя". Рекламацию (претензию) можно заявить только при стандартных методах испытаний.

МК тут в помощь может быть, но совершенно необязателен. Методика проверки емкости аккумулятора разработана задолго до появления МК и всех устраивает по сей день.

А кому-то надо сертифицированное измерение емкости до единиц %?

Вопрос стоит в оценке времени работы стойки от аккума. И в оценке состояния отдельных аккумов из батареи.

 

Разряд через резистор дает разброс разрядной мощности  почти в полтора раза. Для грубой оценки может и сгодится.

И что? При токах в 0.2-0.3С не критично, посмотрите кривые разряда. Тем более, по мере разряда ток падает, а существенный рост внутреннего сопротивления (ну и вияние тока на емкость) получается именнов конце разряда...

[MICROWATT 765]

Пример пофигизма.

Или что то с институтом?

1388568000 0 10 0 10

1388567700 0 10 0 10

1388567400 0 10 0 10

1388567100 0 10 0 10

1388566800 0 10 0 10

1388512800 0 12531 0 12531 - начало интенсивного провала напряжения

третий участок, интенсивная просадка напряжения от до 12,53 вольта, до 5,44 вольта,

четвертый участок просадка ниже 5,44 вольта.

На третьем режиме, не возможно определить точку вероятной стабилизации в 5 вольт.

На четвертом режиме, прибор вообще может определить что аккум 6 вольт, все нормально и не исключено что выдаст, мол - отличная батарея.

 

 

Стоп, стоп!

 Вы что же, действительно разряжали батарею до 5 вольт?

 И это...1388566800 нужно понимать максимум как 13.88+-0.05? Остальное для чего-то дорисовано?

[pavlabor 1 939]

 

Пример пофигизма.

Или что то с институтом?

1388568000 0 10 0 10

1388567700 0 10 0 10

1388567400 0 10 0 10

1388567100 0 10 0 10

1388566800 0 10 0 10

1388512800 0 12531 0 12531 - начало интенсивного провала напряжения

третий участок, интенсивная просадка напряжения от до 12,53 вольта, до 5,44 вольта,

четвертый участок просадка ниже 5,44 вольта.

На третьем режиме, не возможно определить точку вероятной стабилизации в 5 вольт.

На четвертом режиме, прибор вообще может определить что аккум 6 вольт, все нормально и не исключено что выдаст, мол - отличная батарея.

 

 

Стоп, стоп!

 Вы что же, действительно разряжали батарею до 5 вольт?

 И это...1388566800 нужно понимать максимум как 13.88+-0.05? Остальное для чего-то дорисовано?

 

Да, разряжал до плинтуса, акум уже мертвый, свое отработал, держит упсу в нагрузке пару минут.

 

Напряжение просело до 5 вольт, дальше отключилась система мониторинга,

утром померил напряжение на акуме было 7.5 вольта.

 

1388512800 это время в секундах, формирует прога которая рисует график,

напряжение вот 12531, это 12,531 вольта,

частота опроса 5 минут.

 

Пояснение к графику.

Нагрузка со стабилизатором питания, то есть, не зависимо от напряжения формирует потребление 0.85 вата,

это означает что,

при напряжении 13,31 вольта ток был 64 миллиампера,

при напряжении 12,62 вольта ток был 67 миллиампера,

зачем?

Это лампочка может светить а пол накала, коммутатор не может немножко работать, он или работает или нет,

поэтому нагрузка сформирована стабильная 0,85 ват.

 

Так вот.

На тест поставил аккум в 15 часов, на графике нижняя шкала, красная стрелка с права, направление времени, текущее время,

При постановке на мониторинг, напряжение на аккумуляторе было 13,31 вольта, ток 64 миллиампера, или 0,85 вата.

буквально за 15 минут,  напряжение на акуме упало до 12,62 вольта, акум вышел в рабочий режим.

Рабочий режим длился ориентировочно до 20 часов 30 минут, напряжение просело от 12,62 вольта, до 12,53 вольта,

после чего начал интенсивно проваливаться  и с 12,53 вольта, к 22:00 напряжение просело до 5,436 вольта,

после резкого проседания, на протяжении 20 минут, напряжение немного поднялось до 5,494 вольта,

и дальше начало падать.

В 6 часов утра, напряжение с 5,436, резко ушло в низ и система мониторинга отключилась.

В обед, порядка 11:45 часов, эксперимент прекращен.

 

это по верхнем графике,

на нижнем графике, статистика снимается с шагом в 30 минут, самый нижний с шагом в 2 часа.

Так вот по нижним графикам видно циклическое поднятие и проседания напряжения,

это я за месяц прогнал больше десяти разных аккумов, только на разряд,

предварительно полностью заряжая.

Все аккумы 7ампер часовые, самый продолжительный период, это новый с коробка,

самый короткий период, это тот убитый акум, который я пробовал раскачать, путем полной зарядки и полной разрядки,

пять циклов, какого то результата не дало.

Хотел проверить возможность раскачать аккум, из темы обсуждений KaYot-ом про балансировщик.

Вывод, я был не прав, это не так просто и сделать.

 

Считаю что данный отчет должен быть интересен многим.

Відредаговано 2014-01-14 13:50:54 pavlabor

[prototip 284]

Мдя ... То сварочник для оптики строят то упс то уже до тестера батарей добрались .... У нас народ умный надо сказать даже с перебором ....

[ttttt 195]

Как раз на днях разряжал две новых батареи, собрал данные в график (вольты от минут):
http://i.piccy.info/i9/5dc227b2ebc413b1175d0fd41b2f4748/1389903055/58501/276172/logicpower_20ah_gembird_17ah_discharge.jpg

[MICROWATT 765]

Очень даже правдоподобно.
Кстати, хорошо видно, что разряжать дальше смысла особого нет, Напряжение падает очень быстро, отдаваемая энергия будет незначительна, а самой батарее это  падение до 9.5-10.0 вредно. В учебниках говорится, что если не начать ее заряжать после этого минут 20-30, она теряет емкость необратимо.

[ttttt 195]

Еще по одной добавил данные на график, тоже новая, но похоже ее сразу и надо менять:

[MICROWATT 765]

Но это же разряд "абыкак".
Ничего о емкости батареи оно не говорит, только подтверждает типовую форму разрядной кривой.
 Если 17Ач батарея за 240 минут потеряла заряд, то разряжали ее током ампера три? Или сколько?
 В конце-концов, эта красивая табличка не имеет никакого смысла, пока там не будет записано "разряд током 850мА". Батарея с номинальными 17Ач должна протянуть 1200минут.
 Вот только тогда, зная ее действительную емкость можно, пересчитать разрядную кривую для грубой оценки емкости при кратковременном разряде большими токами, скажем 0.2-0.5С.
И то, вполне может оказаться, что батарея имеет нормальную емкость, но повышенное внутреннее сопротивление. При разряде током 0.05С это незаметно, а при разряде током 0.5С будет сильно занижаться ее емкость.
 Короче, мутновата тема, нет вполне надежных способов быстро и точно измерить емкость аккумулятора.
 Единственно, что может МК сделать относительно точно - предсказать на какое время еще хватит заряда, если он будет продолжаться при заданной мощности нагрузки. Но это - не тот параметр, который нас сейчас интересует.

[ttttt 195]

Разряд роутером в около 35 Вт, как раз не абыкак, а именно тем, для чего она будет использоваться

[MICROWATT 765]

Разряд "тем для чего будет использоваться" покажет как оно будет реально использоваться.
Но не емкость батареи. Вот в чем проблема.

[ingr 74]

Цікаво, що графіки починаються з 12.6-12.7В. Тобто, акумулятори доволі довго простояли після заряду?

Також цікаво при якій температурі був розряд?

[ingr 74]

MICROWATT, по-моєму така крива має більшу цінність ніж розряд стабільним струмом. Тому що розряд стабільним струмом в природі не зустрічається. Хоча, при тих потужностях і початковій напрузі різниця не велика.