Ищу админа

[skylaer]

Я  говорю о годовой зарплате в 8-10 тыс евро.
Для СНГ и Восточной Европы вполне норм.

 

Админ сторонний с подобными знаниями выйдет 20-25е/час и будет выбор, то есть расходы в год где-то 500е

[Dictator]

КОЛЫ В 2001-2005 БУЛА КУЧА БАБЛА У ВСИХ - НИХТО ДАЖЭ НЫ ЗАДУМУВАВСЯ КОМУ СКИКЫ ПЛАТЫТЬ - ПЛАТЫЛЫ И ВСЭ РАБОТАЛО

А ЩЯС КОЛЫ РАСХОДЫ РАВНЫ ДОХОДАМ А ТО И БИЛЬШЭ - НАЧИНАЕЦЦЯ ОТАКА ХИРНЯ - АДМИНУ НЫ ПЛАТЫТЬ САМ СДЕЛАЮ

ЦЭ УЖЭ ПРИМЕРНО ВЫГЛЯДЭ ЯК - НАХИРА ПЛАТЫТЬ ХИРУРГУ - САМ ВЫРИЖУ ДОМА НОЖЫКОМ АПИНДИЦЫТ АБО СХОДЮ ДО ВИТИРИНАРА ВИН ЗРОБЭ ДЫШЭВШЭ

ВСЭ УПИРАЕЦЦЯ В БАБЛО МОИ ЛЮБЫНЬКИ

Відредаговано 12 серпня, 2017 Dictator

[skylaer]

Еще раз - у меня админа нет 8,5 лет, почти 9 уже.

[злодей]

Еще раз - у меня админа нет 8,5 лет, почти 9 уже.

Значит Вы не цените своего времени. Как же другие бизнес проекты? А семья?

Вы что будете лететь как угорелый с отдыха, чтоб поднять упавшую службу?

[skylaer]

 

Еще раз - у меня админа нет 8,5 лет, почти 9 уже.

Значит Вы не цените своего времени. Как же другие бизнес проекты? А семья?

Вы что будете лететь как угорелый с отдыха, чтоб поднять упавшую службу?

 

Ценю. Не падают службы. Узлы по питанию - бывает, оптику рвут - бывает.

А службы не падают. Точнее может оно и падает, но поднимается скриптами.

Да даже если и упадет, они все резервированные, не страшно.

top - 22:16:26 up 1141 days, 22:45,  1 user,  load average: 0.39, 1.01, 1.72

средний аптайм систем около 3 лет, вот зимой снова будут менять один из серверов, пора уже.

 

p.s. Мне лететь поднимать что-то - почти сутки добираться, в хорошем раскладе

Поэтому проще сразу делать так, чтобы не ломалось

[ura173051]

 

 

Еще раз - у меня админа нет 8,5 лет, почти 9 уже.

Значит Вы не цените своего времени. Как же другие бизнес проекты? А семья?

Вы что будете лететь как угорелый с отдыха, чтоб поднять упавшую службу?

 

Ценю. Не падают службы. Узлы по питанию - бывает, оптику рвут - бывает.

А службы не падают. Точнее может оно и падает, но поднимается скриптами.

Да даже если и упадет, они все резервированные, не страшно.

top - 22:16:26 up 1141 days, 22:45,  1 user,  load average: 0.39, 1.01, 1.72

средний аптайм систем около 3 лет, вот зимой снова будут менять один из серверов, пора уже.

 

p.s. Мне лететь поднимать что-то - почти сутки добираться, в хорошем раскладе

Поэтому проще сразу делать так, чтобы не ломалось

 

[rul]

от читаю и фигею як усигда!

У нас есть стандартная услуга за 10К/мес (=/-)  по удаленному администрированию операторов/сетей любого уровня, платите да и спите спокойно...

Відредаговано 17 серпня, 2017 rul

[rul]

...

Відредаговано 17 серпня, 2017 rul

[Shuher]

от читаю и фигею як усигда!

У нас есть стандартная услуга за 10К/мес (=/-) по удаленному администрированию операторов/сетей любого уровня, платите да и спите спокойно...

Как-то дёшево! У нормальной компании эта услуга от 30 к стоит!

Дешевый сервисе - пагана юшка!

[apofis19760622@gmail.com]

 

от читаю и фигею як усигда!

У нас есть стандартная услуга за 10К/мес (=/-) по удаленному администрированию операторов/сетей любого уровня, платите да и спите спокойно...

Как-то дёшево! У нормальной компании эта услуга от 30 к стоит!

Дешевый сервисе - пагана юшка!

 

Как все привыкли всё мерить ценой . 

Высокая цена не гарантирует высокое качество. 

У меня есть знакомый автослесарь который кап.ремонт мотора может сделать за 24часа. (с проточкой гильзованием и ремонтом головы и валов ) Если хорошо попросить. И цена не большая всего 2500-5000грн.

Так вот о чём я , Автослесарь делает порядка 5-7 кап.ремонтов в неделю и заработок за неделю выходит весьма не плохой при низкой цене . (ещё я не говорю, что он не отказывает в это время в  мелком ремонте другим клиентам)  

[andryas]

Не может дешёвое быть хорошим. Дорогое плохим может.

[alsdfg2]

 

 

от читаю и фигею як усигда!

У нас есть стандартная услуга за 10К/мес (=/-) по удаленному администрированию операторов/сетей любого уровня, платите да и спите спокойно...

Как-то дёшево! У нормальной компании эта услуга от 30 к стоит!

Дешевый сервисе - пагана юшка!

 

Как все привыкли всё мерить ценой . 

Высокая цена не гарантирует высокое качество. 

У меня есть знакомый автослесарь который кап.ремонт мотора может сделать за 24часа. (с проточкой гильзованием и ремонтом головы и валов ) Если хорошо попросить. И цена не большая всего 2500-5000грн.

Так вот о чём я , Автослесарь делает порядка 5-7 кап.ремонтов в неделю и заработок за неделю выходит весьма не плохой при низкой цене . (ещё я не говорю, что он не отказывает в это время в  мелком ремонте другим клиентам)  

 

Проясните математику. Если кап ремонт 24 часа и 5-7 в неделю - он что не ест и не спит?

Посоветуйте ему поднять цену. Если он действительно такой ебовый спец - работать станет меньше, а получать больше.

Ну и дефолтный боян "Будешь работать с нищими, сам будешь нищим".

[rabbit-kms]

в капремонт жигулей поверю, в капремонт более серьезного мотора за сутки не поверю... 

[злодей]

за 30 к  можно 2-3 админчиков у себя держеть посуточно+ на ихнем месте вагон шабашек

[apofis19760622@gmail.com]

 

 

 

от читаю и фигею як усигда!

У нас есть стандартная услуга за 10К/мес (=/-) по удаленному администрированию операторов/сетей любого уровня, платите да и спите спокойно...

Как-то дёшево! У нормальной компании эта услуга от 30 к стоит!

Дешевый сервисе - пагана юшка!

 

Как все привыкли всё мерить ценой . 

Высокая цена не гарантирует высокое качество. 

У меня есть знакомый автослесарь который кап.ремонт мотора может сделать за 24часа. (с проточкой гильзованием и ремонтом головы и валов ) Если хорошо попросить. И цена не большая всего 2500-5000грн.

Так вот о чём я , Автослесарь делает порядка 5-7 кап.ремонтов в неделю и заработок за неделю выходит весьма не плохой при низкой цене . (ещё я не говорю, что он не отказывает в это время в  мелком ремонте другим клиентам)  

 

Проясните математику. Если кап ремонт 24 часа и 5-7 в неделю - он что не ест и не спит?

Посоветуйте ему поднять цену. Если он действительно такой ебовый спец - работать станет меньше, а получать больше.

Ну и дефолтный боян "Будешь работать с нищими, сам будешь нищим".

 

Всё просто до безобразия. Автослесарь арендует бокс на территории АТП . Нормального живого АТП. Работа происходить следующим образом. Снимает голову и отдаёт её на мойку с моки её передают ребятам которые занимаются чисто ремонтом головок. , дальше снимается поддон и колен вал (мойка и проточка, если надо точить ) снимается блок (мойка , гильзовка или проточка) .

Автослесарь разбирает и собирает всю остальную работу делают узкие специалисты в своём деле.

 

Вот так одни люди деньги зарабатывают , а другие eбут мозг  и себе и своим клиентам. делая кап. ремонт по 2-3 недели.

[ingr]

Чудак орендує бокс і ціле АТП чекає на його замовлення...

[Dimkers]

 

 

Всё просто до безобразия. Автослесарь арендует бокс на территории АТП . Нормального живого АТП. Работа происходить следующим образом. Снимает голову и отдаёт её на мойку с моки её передают ребятам которые занимаются чисто ремонтом головок. , дальше снимается поддон и колен вал (мойка и проточка, если надо точить ) снимается блок (мойка , гильзовка или проточка) . Автослесарь разбирает и собирает всю остальную работу делают узкие специалисты в своём деле.

Хм... а чудак не платит тем мойщикам и другим узким спецам за работу??? Итого с 2,5К, которые он берет за капремонт сколько у него реально остается?

 

Вот так люди пишут одно, рассказывают про крутые зароботки Автослесаря(а по факту бригады рабочих) а получается на выхлопе совершенно другое....

[нехочуха]

 

 

 

 

от читаю и фигею як усигда!

У нас есть стандартная услуга за 10К/мес (=/-) по удаленному администрированию операторов/сетей любого уровня, платите да и спите спокойно...

Как-то дёшево! У нормальной компании эта услуга от 30 к стоит!

Дешевый сервисе - пагана юшка!

 

Как все привыкли всё мерить ценой . 

Высокая цена не гарантирует высокое качество. 

У меня есть знакомый автослесарь который кап.ремонт мотора может сделать за 24часа. (с проточкой гильзованием и ремонтом головы и валов ) Если хорошо попросить. И цена не большая всего 2500-5000грн.

Так вот о чём я , Автослесарь делает порядка 5-7 кап.ремонтов в неделю и заработок за неделю выходит весьма не плохой при низкой цене . (ещё я не говорю, что он не отказывает в это время в  мелком ремонте другим клиентам)  

 

Проясните математику. Если кап ремонт 24 часа и 5-7 в неделю - он что не ест и не спит?

Посоветуйте ему поднять цену. Если он действительно такой ебовый спец - работать станет меньше, а получать больше.

Ну и дефолтный боян "Будешь работать с нищими, сам будешь нищим".

 

Всё просто до безобразия. Автослесарь арендует бокс на территории АТП . Нормального живого АТП. Работа происходить следующим образом. Снимает голову и отдаёт её на мойку с моки её передают ребятам которые занимаются чисто ремонтом головок. , дальше снимается поддон и колен вал (мойка и проточка, если надо точить ) снимается блок (мойка , гильзовка или проточка) .

Автослесарь разбирает и собирает всю остальную работу делают узкие специалисты в своём деле.

 

Вот так одни люди деньги зарабатывают , а другие eбут мозг  и себе и своим клиентам. делая кап. ремонт по 2-3 недели.

 

При всем уважении к Вам , уверяю Вас что Ваш рассказ очень похож на фантастику.

Я могу подробно объяснить с таймингами почему это фантастика, но мне жаль времени читателя.

Скажу так- если Вы меня познакомите с мастером, который капиталит ДВС  фолькса ( например)   за  смену  и его работа соответствует требованиям завода производителя ,логики и здравого смысла  ( я надеюсь что Ваш знакомый работает не 24 часа в сутки)  , тогда я подарю Вам сто баксов.

Відредаговано 18 серпня, 2017 нехочуха

[alsdfg3]

Всё просто до безобразия. Автослесарь арендует бокс на территории АТП . Нормального живого АТП. Работа происходить следующим образом. Снимает голову и отдаёт её на мойку с моки её передают ребятам которые занимаются чисто ремонтом головок. , дальше снимается поддон и колен вал (мойка и проточка, если надо точить ) снимается блок (мойка , гильзовка или проточка) .

Автослесарь разбирает и собирает всю остальную работу делают узкие специалисты в своём деле.

 

Вот так одни люди деньги зарабатывают , а другие eбут мозг  и себе и своим клиентам. делая кап. ремонт по 2-3 недели.

А. Ну да, ну да. У вашего знакомого фактически СТО с целым штатом персонала. Только в "не класической" форме. А вы нам тут рассказываете о нереальных прибылях. Как правильно подметили выше - назовите сумму которую он лично получает в карман с одного такого 2,5-5К движка. За вычетом всех накладных затрат. Вот тогда и будем апплодировать, может даже стоя. А сейчас катаемся со смеху)

[FTTH_VN]

Капремонт за сутки? Не смешите мой носок. Ваз заз таз - верю. Все остальное никогда не поверю.

Відредаговано 18 серпня, 2017 FTTH_VN

[mixtery]

В топике ищут админа, а по сабжу капремонтов движков
Видимо, пора переквалифицироваться.

[apofis19760622@gmail.com]

 

 

 

 

 

от читаю и фигею як усигда!

У нас есть стандартная услуга за 10К/мес (=/-) по удаленному администрированию операторов/сетей любого уровня, платите да и спите спокойно...

Как-то дёшево! У нормальной компании эта услуга от 30 к стоит!

Дешевый сервисе - пагана юшка!

 

Как все привыкли всё мерить ценой . 

Высокая цена не гарантирует высокое качество. 

У меня есть знакомый автослесарь который кап.ремонт мотора может сделать за 24часа. (с проточкой гильзованием и ремонтом головы и валов ) Если хорошо попросить. И цена не большая всего 2500-5000грн.

Так вот о чём я , Автослесарь делает порядка 5-7 кап.ремонтов в неделю и заработок за неделю выходит весьма не плохой при низкой цене . (ещё я не говорю, что он не отказывает в это время в  мелком ремонте другим клиентам)  

 

Проясните математику. Если кап ремонт 24 часа и 5-7 в неделю - он что не ест и не спит?

Посоветуйте ему поднять цену. Если он действительно такой ебовый спец - работать станет меньше, а получать больше.

Ну и дефолтный боян "Будешь работать с нищими, сам будешь нищим".

 

Всё просто до безобразия. Автослесарь арендует бокс на территории АТП . Нормального живого АТП. Работа происходить следующим образом. Снимает голову и отдаёт её на мойку с моки её передают ребятам которые занимаются чисто ремонтом головок. , дальше снимается поддон и колен вал (мойка и проточка, если надо точить ) снимается блок (мойка , гильзовка или проточка) .

Автослесарь разбирает и собирает всю остальную работу делают узкие специалисты в своём деле.

 

Вот так одни люди деньги зарабатывают , а другие eбут мозг  и себе и своим клиентам. делая кап. ремонт по 2-3 недели.

 

При всем уважении к Вам , уверяю Вас что Ваш рассказ очень похож на фантастику.

Я могу подробно объяснить с таймингами почему это фантастика, но мне жаль времени читателя.

Скажу так- если Вы меня познакомите с мастером, который капиталит ДВС  фолькса ( например)   за  смену  и его работа соответствует требованиям завода производителя ,логики и здравого смысла  ( я надеюсь что Ваш знакомый работает не 24 часа в сутки)  , тогда я подарю Вам сто баксов.

 

захотите провести эксперимент , пишите в личку дам контакты .  

СТО находится на Основе на Сахора 

Відредаговано 18 серпня, 2017 apofis19760622@gmail.com

[apofis19760622@gmail.com]

 

Всё просто до безобразия. Автослесарь арендует бокс на территории АТП . Нормального живого АТП. Работа происходить следующим образом. Снимает голову и отдаёт её на мойку с моки её передают ребятам которые занимаются чисто ремонтом головок. , дальше снимается поддон и колен вал (мойка и проточка, если надо точить ) снимается блок (мойка , гильзовка или проточка) . Автослесарь разбирает и собирает всю остальную работу делают узкие специалисты в своём деле.

Хм... а чудак не платит тем мойщикам и другим узким спецам за работу??? Итого с 2,5К, которые он берет за капремонт сколько у него реально остается?

 

Вот так люди пишут одно, рассказывают про крутые зароботки Автослесаря(а по факту бригады рабочих) а получается на выхлопе совершенно другое....

 

месяц назад делал жигу 5а , фрезеровка головы 150грн + замена клапанов мандовошек притирка  600+ замена поршней 150 + работа автослесаря 2500+мойка 300 итого 4000грн за капремонт . Пригнал в понедельник в 16-30 забрал в четверг.около 14-00 (я два дня не привозил запчасти ,не было время)

[Dimkers]

Вам не говорили, что у вас бида с математикой?

150+600+150+2500+300 = 3700.

Но опустим этот неловкий момент.

Давайте по чесноку. Работа слесаря - 2500 или 5000? получается 2500, а капремонт таки 4. Ну да ладно. Из 2500 мы вычтем аренду, свет и отопление ангара зимой, ну и ессно налоги, как ФОПа? Или ну его нах? А посчитаем переделки за свой счет, когда у чела стукает движок изза некачественных запчастей и т.д.?? Да-да, и не надо сочинять сказки про "небыло ни единого разрыва".

Ну и да. Капиталить корчи в виде жигуля, и какойнить Кайен после силюминовых блоков и 100 тыщ пробега - это 2 разные разницы

Відредаговано 18 серпня, 2017 Dimkers

[Shuher]

Ищу админа