Просто круто, без политики.

[dimar 0]

https://www.youtube.com/watch?v=rwBizawuIDw

[Nightly Wanderer 589]

https://www.youtube.com/watch?v=rwBizawuIDw

 

Шедевральний твір. 

[pavlabor 1 950]

[_WesT_ 1 016]

А чому все на музиці вперлось? 

https://local.com.ua/forum/topic/43128-реклама-провайдеров/?p=1066209

Ось, для розбавить ваші срачі. ))) 

[nordstream 1 246]

Чисто по ржать!

 

https://twitter.com/Ale4kko/status/919502719391498240

[Sekas 24]

Быдло топик.

Смысл один - ниуя, моя музыка круче!

[нехочуха 2 143]

[Sekas 24]

Быдло топик.

Смысл один - ниуя, моя музыка круче!

Ладно, психанул, такой же и я(быдло).

Рекомендую(мож кто поймёт):

https://www.youtube.com/watch?v=ZJA_2CTNjfA

Столько напора и откровения редко услышишь и увидишь.

Спасибо.

Відредаговано 2017-10-18 21:34:20 Sekas

[nordstream 1 246]

Не пойму - у пацана истерика такая или просто правильное отношение к жизни :-)

 

 

Шапкой! Шапкой туши!!

[Nightly Wanderer 589]

[pavlabor 1 950]

4 способи залагодити конфлікт з ... Радить психолог

Як тільки конфлікт починає посилюватись, поставте собі одне запитання: "Чи я дійсно хочу цього конфлікту?". Здебільшого, ви відповісте "Ні".

[pavlabor 1 950]

[Учумелые ручки 705]

Просто круто. Сам занимался моделизмом, но чтоб так .... !!!

На второй минуте - вытворяют просто что-то нереальное !!!

Відредаговано 2017-11-25 15:47:54 Учумелые ручки

[Nightly Wanderer 589]

[zachott 961]

 

Просто круто. Сам занимался моделизмом, но чтоб так .... !!!

На второй минуте - вытворяют просто что-то нереальное !!!

 

Сам занимался авиамоделями в детстве: все пальцы были побиты от винтов эфирных движков.

Так и не понял, что у него за движитель? Если один винт, то хоть убей, не понимаю, как он так резко останавливается "головой вниз".

[pavlabor 1 950]

Сто пудово движок электрический, на три минуты работы батарейку найти не сложно.

Трюки думаю реализованы через меняющийся угол атаки лопасти винта, от максимально положительного до максимально отрицательного.

Причем некоторые фигуры возможно реализовать исключительно в случае когда 180 градусов лопасть винта проходит с положительным углом атаки, остальные 180 градусов с отрицательным.

Чел реально похерил все законы аэродинамики.

Відредаговано 2017-12-15 20:47:43 pavlabor

[melvin 66]

А 180 градусов относительно чего?

[pavlabor 1 950]

А 180 градусов относительно чего?

Винт делает оборот на 360 градусов, так вот,

если сделать угол атаки на первых 180 градусах относительно левого крыла максимально положительную атаку, а на остальных 180 отрицательную, то самолет будет вращаться вокруг своего винта.

Не исключаю что для упрощения управления используется однолопастный винт.

Собственно я думаю этот эффект демонстрируется на 1:25 минуте.

Відредаговано 2017-12-16 06:35:12 pavlabor

[KaYot 3 711]

Так и не понял, что у него за движитель? Если один винт, то хоть убей, не понимаю, как он так резко останавливается "головой вниз".

Тут от самолета только форма, летает оно по вертолетным принципам.

Угол атаки винта меняется в любых пределах, что позволяет висеть "вниз головой" и мгновенно менять скорость, а автомат перекоса - танцевать и летать боком.

 

Я в прошлой жизни вертолетные симуляторы разрабатывал, налетался от души на полу-виртуальном Ми-8мтв.

Відредаговано 2017-12-16 08:03:26 KaYot

[KaYot 3 711]

 

А 180 градусов относительно чего?

Винт делает оборот на 360 градусов, так вот,

если сделать угол атаки на первых 180 градусах относительно левого крыла максимально положительную атаку, а на остальных 180 отрицательную, то самолет будет вращаться вокруг своего винта.

Не исключаю что для упрощения управления используется однолопастный винт.

Собственно я думаю этот эффект демонстрируется на 1:25 минуте.

 

Бред.

На настоящем вертолете, с 5ти метровыми лопастями винт вращается с частотой +- 196об/м

На игрушке с винтом 10см - пару тысяч RPM.

Как ты технически представляешь себе менять угол атаки(сложная технологически операция) с частотой в несколько кГц? Это невозможно и ненужно.

Даже если бы это было возможно механически - законы физики говорят что он или упал бы, или крутился вокруг своей оси.

Гораздо проще - пара винтов расположеных по схеме К52 или любого игрушечного квадрика. Тут тебе и контролируемое вращение и полная стабильность, а зритель один фиг не увидит разницы.

[pavlabor 1 950]

Ты уверен на счет пары винтов расположеных по схеме К52 или любого игрушечного квадрика?

Прелесть К52 только в том что ему не нужен винт стабилизации. Но было бы интересно чтобы ты расписал алгоритм для работы контролера.

Запрограммировать квадрик на подобное выступление, это курс начального программирования, гугль(не зритель!) за такого гения выложил бы максимум четвертак зелени - за усидчивость.

 

С технической точки зрения, это элементарно. То что у него ресурс максимум на 10 минут, так формула за заезд стирает не один комплект покрышек, а тут 2 минуты полета.

Поворот лопастей можно сделать на кулисах, а можно реализовать на оборотах.

На оборотах еще проще, в зависимости от оборотов, лопасти деформируясь центробежной силой принимают определенное положение, дальше распределяешь ражими маршевый, форсаж поворот налево, направо и вперед.

[KaYot 3 711]

Ты уверен на счет пары винтов расположеных по схеме К52 или любого игрушечного квадрика?

Ага.

Предложенная тобой схема даже имеет право на жизнь, но с одним уточнением. Ты собрался менять угол атаки 2 раза в тчении 1 оборота, причем должно оставаться время на собственно рабочий ход лопасти.

Я говорю что это нерельно даже в схеме с активным управлением, а с возвратом с помощью центробежной силы на это уйдет пару оборотов..

[pavlabor 1 950]

Угол атаки винта меняется в любых пределах, что позволяет висеть "вниз головой" и мгновенно менять скорость, а автомат перекоса - танцевать и летать боком.

Бред.

Как ты технически представляешь себе менять угол атаки(сложная технологически операция) с частотой в несколько кГц? Это невозможно и ненужно.

Я говорю что это нерельно даже в схеме с активным управлением, а с возвратом с помощью центробежной силы на это уйдет пару оборотов..

 

Самолет не вертолет, учитывая что он планирует, ему нужно меньше тяга и меньше винт.

Берешь эту модель как базовую

Выковыриваешь механизм управления винтом, обрезаешь винт и ставишь на базовую модель самолета.

И вытворяй с ним чо хош.

Відредаговано 2017-12-16 19:37:00 pavlabor

[SMir 17]

: Японский ребенок в возрасте 13,5 лет, представил свой выпускной проект в школе (танцевальный самолет)

Он навсегда изменил все существующие законы аэродинамики. Google предложил ему работу в размере 1 250 000 долларов США в год.

[sov 66]

Там всё гораздо проще: изменяемый вектор тяги. Мотор подвешен на шарнирах и сервомашинками отклоняется в двух плоскостях относительно корпуса. Понятное дело, регулируемый шаг винта тоже есть, вплоть до полного реверса.

Ну и тяговооружённость: тяга больше 200 грамм, полный вес самолётика - 150 или меньше.

 

И это не японский ребёнок, а, если не изменяет память, выступление кого-то из чемпионов мира по классу F3P-AM, несколько лет назад. Лень искать кого именно.